[auto] Affrontare l'inverno

[killeradicator]

Ah e comunque: un anno, siamo andati in Spagna ad agosto 3 settimane col furgone dimenticandoci di togliere le gomme termiche.... zero problemi, non si sono neanche rovinate, era il 2009 e sono le stesse che monto adesso.

Sent from my hand

[mark]

Beh ma.... che marca è, suvvia!

Che marca é?
fai una ricerca e scoprirai che non è per nulla una gomma cinese....

[Twostrokes]

Mi sono sempre arrangiato con le gomme estive, ridecendo la velocità e adeguando le distanze di sicurezza (e stringendo le chiappe...).
Tre anni fa, sulla strada che faccio da vent'anni, ho trovato del ghiaccio sotto la neve e me la son vista bruttissima.
Ho fatto due conti e son passato alle invernali.
Non ci sono paragoni, non torno più indietro.
Quattro gomme strette e quattro cerchi di lamiera usati costano meno di qualsiasi riparazione dal carrozziere.
Se poi consideri la sicurezza personale ed il fatto di guidare rilassato...

[gidea75]

Il mio gommista di fiducia mi ha proposto le Pirelli Winter 190 a 75 euro l'una, montaggio ed equilibratura comprese, misura 175/65x14. In più offre anche il rimessaggio gratuito di quelle che non uso. Credo che le prenderò senz'altro, a queste condizioni sarebbe stupido rischiare.

[Twostrokes]

Il mio gommista di fiducia mi ha proposto le Pirelli Winter 190 a 75 euro l'una, montaggio ed equilibratura comprese, misura 175/65x14. In più offre anche il rimessaggio gratuito di quelle che non uso. Credo che le prenderò senz'altro, a queste condizioni sarebbe stupido rischiare.

L'offerta é ottima, ne vale sicuramente la pena!

[killeradicator]

Beh ma.... che marca è, suvvia!

Che marca é?
fai una ricerca e scoprirai che non è per nulla una gomma cinese....

... ops!
chiedo perdono, non le avevo mai sentite ma in effetti sono famose... sono specialistiche (nel senso che fanno solo termiche o quasi) ma sembrano buone.

si vede che non erano adatte sulla tua auto, di norma le termiche sono fenomenali d'inverno, e hanno un''ottima tenuta (dice uno che OGNI GIORNO si fa la stessa curva a raggio variabile da 270° in salita/discesa con qualunque condizione atmosferica... e la usa per testare ogni modifica all'auto/moto).

[mark]

si vede che non erano adatte sulla tua auto, di norma le termiche sono fenomenali d'inverno, e hanno un''ottima tenuta (dice uno che OGNI GIORNO si fa la stessa curva a raggio variabile da 270° in salita/discesa con qualunque condizione atmosferica... e la usa per testare ogni modifica all'auto/moto).

a quanto pare abbiamo la stessa auto ma io suppongo che non sia un problema di incompatibilità gomma/auto ma ben sì una coppia mal riuscita.
la cosa assurda che le gomme più vecchie di ben due anni che ho al posteriore ( sempre nokian wr g2) si comportano in maniera normale mentre queste più fresche fin dallo scorso anno nel momento in cui le ho montate hanno fatto schifo!

se non fosse per il costo esagerato della misura 215/55/16 le avrei già buttate.!

[ghostchild]

Alla fine ho preso gomme e cerchi
Vedremo come mi troverò, tutto sommato me la sono cavata con meno di 500 euro tutto compreso

[zagor]

Alla fine ho preso gomme e cerchi
Vedremo come mi troverò, tutto sommato me la sono cavata con meno di 500 euro tutto compreso

hai fatto la scelta migliore, anche io ho un treno di cerchi e gomme termiche che monto appena è periodo

[pike]

Alla fine ho preso gomme e cerchi
Vedremo come mi troverò, tutto sommato me la sono cavata con meno di 500 euro tutto compreso

come scrivevo prima).
Per i costi... 600 euro, sicuro sicuro?
Non parli dell'auto, nè delle misure attuali e previste per le invernali.
Magari se cerchi un po' per meno di 100 euro trovi i cerchioni in lamiera.
E per meno di 350 le gomme...
a questo aggiungi 60-70 euro per installazione ed equilibratura (ma forse anche molto meno)... siamo appena sopra i 500...

[ghostchild]

Alla fine ho preso gomme e cerchi
Vedremo come mi troverò, tutto sommato me la sono cavata con meno di 500 euro tutto compreso

come scrivevo prima).
Per i costi... 600 euro, sicuro sicuro?
Non parli dell'auto, nè delle misure attuali e previste per le invernali.
Magari se cerchi un po' per meno di 100 euro trovi i cerchioni in lamiera.
E per meno di 350 le gomme...
a questo aggiungi 60-70 euro per installazione ed equilibratura (ma forse anche molto meno)... siamo appena sopra i 500...

Hai visto, alla fine ho seguito il tuo consiglio!

Domenica se riesco vado a provarle in montagna

[killeradicator]

che marca di gomme hai preso?

[ghostchild]

Sono delle Kleber Krisalp HP2, parlando con diversi gommisti mi hanno detto che, facendo parte del gruppo Michelin, hanno in pratica la stessa mescola e stesso battistrada delle più care Alpin ad un prezzo inferiore..
Leggendo anche i test del TCS, nei quali hanno avuto una buona votazione, alla fine mi sono convinto, 70 euro a gomma contro i 90 delle Michelin o Pirelli

[sniper765]

Sono delle Kleber Krisalp HP2, parlando con diversi gommisti mi hanno detto che, facendo parte del gruppo Michelin, hanno in pratica la stessa mescola e stesso battistrada delle più care Alpin ad un prezzo inferiore..
Leggendo anche i test del TCS, nei quali hanno avuto una buona votazione, alla fine mi sono convinto, 70 euro a gomma contro i 90 delle Michelin o Pirelli

posso dire una cosa?
a mio padre qualche anno fa vendettero 4 kleber estive asserendo la stessa cosa (sono come le michelin bla bla bla), poi ogni volta che dovevamo curvare o frenare sul bagnato toccava farsi il segno della croce.
ok che le tue sono invernali e potrebbe cambiare tutto, quindi spero per te che nel frattempo siano migliorate...

[pike]

@Ghostchild
lieto che tu l'abbia presa in ironia, non era mia intenzione offenderti. Però trovo divertente la tua conversione ad U sul suggerimento che ti ho dato io (e non sono stato l'unico, ad onor del vero ; )

Su Michelin e bagnato... Piccolo preambolo: avete mai usato una Citroen con sospensioni idropneumatiche?
Io l'ho fatto per il mio apprendistato di patente. Ovvero tra i 16 (test in campagna) ed i 23 anni (smash di mio padre con l'auto). E mio padre, prima di me, dal 1970 circa sino al 2003. Un GS ed un BX.
E su entrambe ha quasi sempre montato Michelin, perchè altre gomme, con la particolarità di sospensioni che aveva finivano sempre per essere ovalizzate.
Quindi, per esperienza diretta su BX e su Ford Fiesta 1993 (mai però con le serie "premium di Michelin)... Michelin sul bagnato fa abbastanza pietà. E' il suo vero grande difetto... Ergo Kleber che faccia un po' ridere sul bagnato, ci sta.

Mi sono riletto: fa abbastanza pietà è forse troppo ingeneroso.
Diciamo che non da' molta confidenza e non trasmette una "grandissima sicurezza". Ti avvisa di stare molto attento, nello specifico, le Michelin Energy. Le MXT andavano decisamente meglio.
Con le Energy, per disattenzione e particolarità del sistema frenante, mio padre ha "bocciato" la fiancata di una 146. Decretando la "morte" della vecchia auto (dopo quasi 17 anni...)

[ghostchild]

posso dire una cosa?
a mio padre qualche anno fa vendettero 4 kleber estive asserendo la stessa cosa (sono come le michelin bla bla bla), poi ogni volta che dovevamo curvare o frenare sul bagnato toccava farsi il segno della croce.
ok che le tue sono invernali e potrebbe cambiare tutto, quindi spero per te che nel frattempo siano migliorate...

Guarda, io mi sono informato per come potevo (chiedere a più gommisti, leggere test più o meno indipendenti e cercare esperienze di gente che le ha usate) e alla fine mi sono convinto.... per ora posso dirti che proprio ieri ho dovuto fare un frenatone sul bagnato da circa 80 km/h e si sono comportate molto bene, mi sono fermato prima di quanto pensassi... poi vedremo

[ghostchild]

@Ghostchild
lieto che tu l'abbia presa in ironia, non era mia intenzione offenderti. Però trovo divertente la tua conversione ad U sul suggerimento che ti ho dato io (e non sono stato l'unico, ad onor del vero ; )
...
Quindi, per esperienza diretta su BX e su Ford Fiesta 1993 (mai però con le serie "premium di Michelin)... Michelin sul bagnato fa abbastanza pietà. E' il suo vero grande difetto... Ergo Kleber che faccia un po' ridere sul bagnato, ci sta.

Mi sono riletto: fa abbastanza pietà è forse troppo ingeneroso.
Diciamo che non da' molta confidenza e non trasmette una "grandissima sicurezza". Ti avvisa di stare molto attento, nello specifico, le Michelin Energy. Le MXT andavano decisamente meglio.
Con le Energy, per disattenzione e particolarità del sistema frenante, mio padre ha "bocciato" la fiancata di una 146. Decretando la "morte" della vecchia auto (dopo quasi 17 anni...)

Solo i muli non cambiano idea
Per il discorso comportamento sul bagnato: dai test che ho letto, le suddette gomme, rispetto alle migliori invernali del settore (nella specifica misura 185/65/15, perché con altre misure cambia il discorso..) che sono Dunlop e Goodyear, si comportano meglio sull'asciutto e un po' peggio sul bagnato, il tutto su punteggi tranquillamente dalla sufficienza in su, con un punteggio sulla durata decisamente più alto rispetto a tutte le altre gomme testate (e qui si vede la reale "parentela" con Michelin).
L'unica cosa che ho notato (e che corrisponde ai risultati dei test) è la rumorosità di rotolamento oggettivamente ben avvertibile, ma non mi dà fastidio più di tanto, anche perché la mia auto di per sé non è che sia un salotto silenzioso..

[sniper765]

Guarda, io mi sono informato per come potevo (chiedere a più gommisti, leggere test più o meno indipendenti e cercare esperienze di gente che le ha usate) e alla fine mi sono convinto.... per ora posso dirti che proprio ieri ho dovuto fare un frenatone sul bagnato da circa 80 km/h e si sono comportate molto bene, mi sono fermato prima di quanto pensassi... poi vedremo

beh non posso che essere felice nel constatare che il progresso avanza e che le cose che erano scarse migliorano.
magari poi butta giù due righe sul comportamento col passare dei km.

[ghostchild]

beh non posso che essere felice nel constatare che il progresso avanza e che le cose che erano scarse migliorano.
magari poi butta giù due righe sul comportamento col passare dei km.

Certo, domenica se riesco vado a fare un giretto in montagna intanto