pedane pilota 650 N contro pedane pilota 650 S

[niki]

ciao qualcuno saprebbe darmi consigli sulla differenza pedane pilota tra nuda ed S della seconda versione a iniezione? Io ho una k3 semicarenata e vorrei rendere + comode le pedane magari sostituendole proprio con quelle della nuda se son piu basse o altre soluzioni.. grazie a tutti

[eternauta]

Forse ti e' sfuggito che c'e' una sezione apposita:MotoOfficina SV

Ad ogni modo forse ti conviene far rivestire un po' la sella

[r----y]

Sulla carburatori sono diverse

[gidea75]

Sono diverse, almeno sul K3 ... quelle della S sono leggermente rialzate ma perfettamente compatibili.

[niki]

mi sa di aver risolto...Andando a confrontare i disegni delle due moto sul manuale d'uso e manut. si nota la differenza: piu basse le pedane della nuda come diceva anche gidea75...

[wesiscreazy]

Sono un attimo più arretrate quelle della S. Soprattutto nelle ultime versioni (K6 - K8) è stata accentuata la differenza (anche rispetto alle annate precedenti).

[r----y]

Conclusione: a carburatori o a iniezione, la S e la N hanno quindi differenti pedane

[sniper765]

vabbè ultimamente dico solo stronzate... mejo che sparisco va...

Ma andò vai...
Ma statte qua.


inviato con un razzo ACME

[niki]

Ultima cosa pero', non si capisce pero' se il fatto di essere piu basse è dovuto alla forma della pedana oppure sono piu bassi i fori della struttura della moto dove si avvita la pedana stessa. In quest'ultimo caso anche montando pedane della N sulla S non si risolverebbe nulla

[Ros]

allora....siccome io sono pignolo, mi sono andato a vedere TUTTI i codici delle pedane suzuki su ronayers.com (per la precisione i codici della staffa principale, quella che si fissa al telaio, destra di tutte le sv) che in questi disegni è indicata con il numero 1

Esistono 4 codici

43511-16G10



43511-16G20



43511-16G21



43511-16G50




la classificazione non è molto chiara...ufficialmente sembrano esistere le seguenti 4 categorie

650 K3
650 K4-5-6-7
1000 K3-4
1000 K6-7

a me, a giudicare dalle immagini, le uniche diverse sembrano le G50 che sono indicate per 650K3....non ho letto alcuna differenziazione fra S ed N....boh...

Sui manuali a volte mettono lo stesso disegno per codici e prodotti diversi, comunque x tutte quelle che ho visto io la S ha quelle più arretrate e la N quelle più avanzate , l'altezza è circa la stessa ( le più comode sono comunque le più arretrate non la più avanzate) .

[wesiscreazy]

vabbè ultimamente dico solo stronzate... mejo che sparisco va...

Ma va!

Ho scritto che sono leggeremente diverse solamente perché l'ho vissuto sulla mia pelle. Avendo la S (per di più K8) non riuscivo a montare uno scarico studiato per la N K3 perché le mie pedane erano leggermente arretrate rispetto sia alla versione N che alla versione K3 (N ed S). Anch'io prima di ciò ho sempre pensato che fossero identiche

[niki]

bho, la confusione qui aumenta non pensavo di suscitare tanto interesse con questo argomento!! grazie cmq a chi mi ha risposto...(soprattutto alla ricerca di neeko..)...Pero' mi chiedevo, possibile che aftermarket esistano solo arretratori per maggior sportività e niente per maggior confort?? Mi sa che me le farò costruire artigianali 2 belle piastre e risolvo ogni problema

[Ros]

bho, la confusione qui aumenta non pensavo di suscitare tanto interesse con questo argomento!! grazie cmq a chi mi ha risposto...(soprattutto alla ricerca di neeko..)...Pero' mi chiedevo, possibile che aftermarket esistano solo arretratori per maggior sportività e niente per maggior confort?? Mi sa che me le farò costruire artigianali 2 belle piastre e risolvo ogni problema

guarda che le pedane arretrate sono più comode non più scomode , le pedane avanzate ti fanno stare più verticale e insaccato con conseguente maggiore carico sulla schiena,

[niki]

bho, la confusione qui aumenta non pensavo di suscitare tanto interesse con questo argomento!! grazie cmq a chi mi ha risposto...(soprattutto alla ricerca di neeko..)...Pero' mi chiedevo, possibile che aftermarket esistano solo arretratori per maggior sportività e niente per maggior confort?? Mi sa che me le farò costruire artigianali 2 belle piastre e risolvo ogni problema

guarda che le pedane arretrate sono più comode non più scomode , le pedane avanzate ti fanno stare più verticale e insaccato con conseguente maggiore carico sulla schiena,

Ros ma il mio problema è piu che altro averle qualche cm piu basse. Premettendo che sono alto ben 190 cm, vorrei le gambe 1 po' + distese ....Poi magari fra 1 paio di anni mi metto a cavallo di un bel Multistrada...ma ora l' SV non l'abbandono: il miglior bicilindrico medio,potente, consuma poco, nemmeno una lampadina bruciata dal 2003 (..una toccatina pero' ci sta ... ) va solo 1 po migliorata,ora montero' il manubrio alto e poi pensiamo alle gambe...ma per il resto..."onori a questa grande moto"