Ma Suzuky non poteva fare una SV tipo questa?

[peppeunz]

ultimamente credo ci sia un po' di adorazione per bmw, qualsiasi cosa lanci piace solo perché bmw

[solenero2]

ultimamente credo ci sia un po' di adorazione per bmw, qualsiasi cosa lanci piace solo perché bmw

credimi non è il mio caso...l'unica che mi piaceva veramente era l'850gt...ma in ogni caso non l'ho mai presa poiche' è un catafalco di moto...le altre mi hanno sempre fatto abbastanza cacare...compreso il GS in tutte le versioni...io quest'anno ho girato parecchio con un mio amico che ha il GS...sebbene ci fossero 600cc di differenza la susy si comportava benino...riconosco che nonostante la mole il Gs sulle strade di montagna è veramente un portento di maneggevolezza...

In trentino mi sono sparato ca. 3500km io il gs e un transalp....beh loro erano spesso fermi dal benzinaio....non si capacitavano come la susy bevesse cosi' poco e stesse dietro o davanti le loro chiappe....

[eternauta]

Dello stesso genere, c' e' anche il GT della Shiver
bella moto dai buoni contenuti, non ha riscosso il successo meritato (forse perche' Aprilia)
per chi punta alla sostanza e "la trova" tra le usate potrebbe essere un ottimo affare!

[solenero2]

Dello stesso genere, c' e' anche il GT della Shiver
bella moto dai buoni contenuti, non ha riscosso il successo meritato (forse perche' Aprilia)
per chi punta alla sostanza e "la trova" tra le usate potrebbe essere un ottimo affare!

si l'avevo vista ma poi un mio amico ci ha fatto un volo pazzesco con la sua e mi ha detto che è una moto che ha un comportamento strano...ha la tecnologia ride by wire non mi fido un granche'. Forse sarei piu' propenso alla Mana con il CVT ma l'estetica non mi convince. Questa primavera ho provato la Honda ncx il 700 (meglio la Suzy) qualla con il cambio manuale. Chi ha provato la versione con il cambio automatico si lamentava del fatto che è rumorosa negli innesti. Insomma non riesco a scollarmi dalla mia SV

[Dexter_1]

Che differenza c'è con questa? http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-800 ... sg=4240572" onclick="window.open(this.href);return false;
Io quell'800 l'ho provato con la versione R, la naked e non mi è piaciuto affatto. Ha un buco dai 4 ai 5000 giri.
Mi sono divertito molto di più quando ho provato il ktm 690 my12.

[solenero2]

Che differenza c'è con questa? http://www.moto.it/moto-usate/bmw/f-800 ... sg=4240572" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;
Io quell'800 l'ho provato con la versione R, la naked e non mi è piaciuto affatto. Ha un buco dai 4 ai 5000 giri.
Mi sono divertito molto di più quando ho provato il ktm 690 my12.

quella è la ST non è piu' in produzione. Di fatto ci sono poche differenze e come aveva gia' saggiamente suggerito un altro amico qui sul forum, probabilmente conviene prendere un usato come questo.
Hanno fatto qualche piccola modifica al motore oltre alla revisione estetica.
Io non ricordo di avere sentito il buco di erogazione di cui parli...sul f800 gs

[Dexter_1]

Infatti nel GS non c'è perchè ha un'altra mappa! Comunque sì, anche secondo me idealmente è l'esatta sostituta dell'SV, a parte il prezzo da nuova Consuma zero ed è comodissima (la sella mi pare la stessa). Però secondo me come motore è più gustoso il nostro 650..

[solenero2]

Infatti nel GS non c'è perchè ha un'altra mappa! Comunque sì, anche secondo me idealmente è l'esatta sostituta dell'SV, a parte il prezzo da nuova Consuma zero ed è comodissima (la sella mi pare la stessa). Però secondo me come motore è più gustoso il nostro 650..

ormai non sottovaluto il nostro 650...tutte le volte che provo qualcosaltro e risalgo sulla SV penso che sia sempre una gran moto...vediamo questo f800 se sara' in grado di emozionarmi

[Twostrokes]

Come emozioni non so, ma per far chilometri credo sia ottima, soprattutto per la posizione di guida.
Di solito le sospensioni sono un po' flaccide, ma é rimediabile...
Per i buchi d'erogazione, le bmw in genere si rimappano e vanno molto bene!

[solenero2]

Come emozioni non so, ma per far chilometri credo sia ottima, soprattutto per la posizione di guida.
Di solito le sospensioni sono un po' flaccide, ma é rimediabile...
Per i buchi d'erogazione, le bmw in genere si rimappano e vanno molto bene!

cio' che mi impensierisce di BMW è il costo dei ricambi e eventuale manodopera...cmq grazie per le info...il difetto delle forche flaccide evidentemente non è solo un problema della SV.

[pike]

Non credo regalino i ricambi nemmeno per le giapponesi...
Per la manodopera dovresti capire chi ti ci mette le mani sopra. Se vai da BMW ufficiale... sì, è foxxutamente costoso.
Per le forche flaccide... Lo fanno tutte le naked "base". Quelle sportive molto meno. Ci sarà un 'zzo di motivo?

[solenero2]

Non credo regalino i ricambi nemmeno per le giapponesi...
Per la manodopera dovresti capire chi ti ci mette le mani sopra. Se vai da BMW ufficiale... sì, è foxxutamente costoso.
Per le forche flaccide... Lo fanno tutte le naked "base". Quelle sportive molto meno. Ci sarà un 'zzo di motivo?

Va a finire che mi tengo la SV anche il prossimo anno e magari gli regalo un paio di cerchi in magnesio...

[eternauta]

ah ma allora nel modello serie perfetta stanno benissimo anche quelli a raggi

il buon Ros li ha sulla sua ed e' da quando li ho visti che questa modifica mi frulla in testa, chissa' prima o poi la faccio anch'io

[killeradicator]

ah ma allora nel modello serie perfetta stanno benissimo anche quelli a raggi

il buon Ros li ha sulla sua ed e' da quando li ho visti che questa modifica mi frulla in testa, chissa' prima o poi la faccio anch'io

preparati ad una bella spesa!!

[eternauta]

aspetto l'occasione...qualcosa di adattabile, senza fretta

[brunello]

Quache giorno fa, in un'altra discussione, un utente aveva proposto la f800r