Nuove Honda NC700S e NC700X

[solenero2]

forse ha senso prendere una moto cosi con il cambio automatico se hai voglia di guidare spensierato e non spaccarti la mano sx dopo 500km di montagna....per i consumi quella della v-strom non si discostano molto dalla honda...ma il motore è tutta un altra cosa

[sniper765]

Se non ti costa troppo Si.
Sai queste moto sono validissime proposte, e gia' so che tra 3/4 anni quando i miei polsi mi sfanculeranno, credo che mi ci buttero' a pesce.
Non serve per forsa il multistrada 1200 per andare comodi!

ok, mi informo e poi ti faccio sapere.

[motogatto]

scusate.. con quei cavalli si muove una macchina a pieno carico non si muove una moto?!?

I cavalli dicono poco, la differenza la fa la coppia ed il regime cui si ottengono (CV = coppia x num.giri), il paragone con le auto no si può fare proprio per la diversa struttura i motori (quelli automobilistici devono per forza di cose avere più coppia.)

[Tequi]

scusate.. con quei cavalli si muove una macchina a pieno carico non si muove una moto?!?

I cavalli dicono poco, la differenza la fa la coppia ed il regime cui si ottengono (CV = coppia x num.giri), il paragone con le auto no si può fare proprio per la diversa struttura i motori (quelli automobilistici devono per forza di cose avere più coppia.)

Coppia o non coppia parliamo di almeno tre volte tanto come peso a piano carico (e sono stato buono...).
Ovvio che i motori sono strutturati diversamente ma da qui a dire che fatichi a piano carico ce ne vuole.. ;-)

[motogatto]

scusate.. con quei cavalli si muove una macchina a pieno carico non si muove una moto?!?

I cavalli dicono poco, la differenza la fa la coppia ed il regime cui si ottengono (CV = coppia x num.giri), il paragone con le auto no si può fare proprio per la diversa struttura i motori (quelli automobilistici devono per forza di cose avere più coppia.)

Coppia o non coppia parliamo di almeno tre volte tanto come peso a piano carico (e sono stato buono...).
Ovvio che i motori sono strutturati diversamente ma da qui a dire che fatichi a piano carico ce ne vuole.. ;-)

Sono d'accordo, diciamo che magari devi scalare una marcia ma di certo non ti fermi

PS: tornando in topic, la prova su moto.it mi sembra abbastanza equilibrata http://www.moto.it/prove/honda-nc700x-new-concept.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false; e tra le altre cose cito
Se si ha fretta o ci si deve togliere d'impaccio da una situazione sgradevole, è sempre meglio scalare una marcia senza contare troppo sulle doti di ripresa del motore, che non brilla neanche per allungo, essendo fissato il limitatore a 6.300 giri circa.

[ghostchild]

Certo, ovviamente non dico che ti fermi!

Ho solo espresso il dubbio che con 40cv scarsi e una moto che a pieno carico (pilota+passeggero+borse) può arrivare anche a 400kg un po' di fatica la farà...
è anche per questo che ho detto che io preferirei la versione con cambio DCT, così ci pensa lei a scalare se soffre...