[RA] Vendo piastra 650 k6 + riser trokadero

[Punch '81]

Ciao a tutti...

Come da titolo metto in vendita la mia piastra superiore di sterzo per sv 650 k6, quindi idonea per tutti i modelli dal k2 in poi...
Con la piastra vendo anche i suoi riser originali, tutti in ottimo stato.
In piu ho una coppia di riser neri ribassati, con interasse dalla piastra all'asse manubrio di 35 mm.
Questi riser li vendeva (zio) Troakadero un po di tempo fa qui sul forum, non so se li venda ancora, cmq sono anch'essi in ottimo stato, e danno un tocco piu sportivo alla moto ed una guida piu caricata in avanti, con la possibilità di allontanare o avvicinare il manubrio al pilota di un paio di cm, quindi adattabile alle proprie esigenze.

Vendo tutto in blocco a 150 euro spediti oppure:

piastra + riser originali 120 euro + spedizioni
riser trokadero 35 euro +spedizioni

Possibilità di consegna a mano in zone in provincia di Ravenna.

Pagamento tramite bonifico bancario

Per foto mandate mail a danieleraffoni@libero.it provvederò a spedirle prima possibile.

Lampsss....

[Punch '81]

Up....

[Punch '81]

Uppete...

[dakar]

Ciao, sarei interessato a piastra e risers. Che tu sappia si possono montare su sv650 s modello K7?
Ti ho inviato anche una mail per le foto.

Ciao

[Punch '81]

Ciao...
Che io sappia le piastre superiori di sterzo nei nuovi modelli (quindi da k3 in poi, i modelli ad iniezione per intenderci...) son tutte compatibili, sia nelle s che nelle n, l'unica differenza è che in quello delle n ci sono gli alloggi per i riser dove montare il manubrio, tutto qua...
Cmq ti poi informare nel forum officina, so che molti han fatto il passaggio da n ad s o viceversa utilizzando le piastre originali....
Per le foto ora spedisco subito!
Ciao!!!

[dakar]

sulla serie vecchia sono uguali, mentre nei modelli ad iniezione sono diverse (l'avancorsa è diverso: 102 per la S, 100 per la N)

Questo è quanto dicono nel forum officina. A questo punto non so che fare, se non ho la certezza al 100% che vada bene la tua piastra non faccio nulla. Qualora non l'avessi già venduta mi farò vivo quando avrò qualche certezza in più.
Grazie comunque.
Ciao

[Punch '81]

Ok...

[Punch '81]

Cmq che strano, dipenderà da che aria tira, un anno fa non si faceva altro che scambiarsi piastre per per provare la guida da n ad s o viceversa.... mah...

[iguanapik]

Credo che troka conosca l'interasse sia della s che della n in quanto le produceva, provate a chiedere a lui

[Punch '81]

Cmq, per togliere ogni dubbio, vorrei ricordare che questa piastra viene da un modello n con cui feci il cambio qualche anno fa dandogli la mia della s...
Lui è un utente di Milano con cui sono ancora in ottimi rapporti, abbiam girato due anni senza alcun problema, ora io la cambio perchè ne ho trovata una dell'ABM, che ha in piu il vantaggio un domani... di poter rimontare ancora i suoi semi originali, in perchè ha i serraggi sulle canne fatti in modo diverso, e danno la possibilità volendo di rimontare i semi manubri, cosi ho optato per questa soluzione, che mi sembra piu versatile... in quanto ho il desiderio di utilizzare un domani la mia motina anche in pista...

[Punch '81]

Uppete!

[Punch '81]

RiUp...

[Punch '81]

Hei!!!!!!!! Ci sono ancora!!!!
Possibilità di revisionare i prezzi, o eventualmente scambio con altri materiali...

[Punch '81]

Iuppete, e BUON NATALE!!!!!

[mix1977]

Cmq che strano, dipenderà da che aria tira, un anno fa non si faceva altro che scambiarsi piastre per per provare la guida da n ad s o viceversa.... mah...

si scambiavano ENTRAMBE le piastre così l'avancorsa veniva garantita.... confermo che tra n e s cambia l'avangorsa (in quanto cambia anche di 0.5 gradi l'inclinazione)

che la infili non c'è dubbio.... ma anche la certezza che stai facendo lavorare in flessione la piastra inferiore e gli steli....