ritirato il nuovo trattore...

[sniper765]

Io oggi con il 999 ho seminato non solo viti ma anche un paio di nipposotte intere, ma ero già abituato



Sì scherza

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[Teobecks]

ah ........ quando torni controlla i bulloni che hai perso

Questo è decisamente più anacronistico del raffeddamento ad aria...e siamo nel 2012 come dicevate..

se ne trovi una su pista/strada non tentare di inseguirla.............

A Madonna....si si ok tu "c'hai" il giocattolo più bello...come al asilo siamo...mah...

già ai tempi del pantah 600 si sapeva dei problemi di raffreddamento del cilindro posteriore.........

pensi che il 95% delle moto raffreddata a liquido sia un caso?

Probabilmente sei rimasto fermo ai tempi del Pantah...che a dirla tutta non era nemmeno raffreddato solo ad aria...poi nel frattempo sono cambiate alcune cosette che (cose che saprai certamente) hanno migliorato sensibilmente il discorso raffreddamento. Tanto è vero che la Hypermotard ha il problema inverso...ci mette un po' di più ad andare in temperatura di esercizio corretta...che caso ah
Il 95% delle moto sono liquid cooled...e allora? Ducati fa TUTTI i 4V raffreddati a liquido.
I motori 2V li hanno mantenuti con il classico raffreddamento ad aria perchè NON è necessario e non lo dico io...per quel tipo di motore è sufficente il raffreddamento ad aria.
Poi questa è anche una scelta dettata dalla comodità della manutenzione. Un motore come il 2v sopratutto nei modelli 1000ds e 1100 ha bisogno di una manutenzione praticamente minima (altra testimonianza del fatto che il motore è stato progettato e sviluppato bene nonostante il primo disegno sia datato)...senza circuito di raffreddamento è ancora più semplice...
L'unico motore 2V raffreddato a liquido è l'ST2...

Senza contare poi che l aspetto estetico (che è soggettivo!) ne tra solo che giovamento...la vista frontale non ha dimensioni esagerate a causa del radiatore, e la vista laterale non presenta prese d aria e sfoghi esagerati.
Il tutto su una naked aiuta ancor di più a tenere una linea pulita e senza "amenicoli" da dover nascondere o posizionare perfettamente...cosa che alla Brutale (seconde me) non hanno saputo fare...stessa cosa per la Streetfighter...

Concludo...tecnologia MV? Si? Tipo? Valvole radiali????

[Manetta scarsa]

Io oggi con il 999 ho seminato non solo viti ma anche un paio di nipposotte intere, ma ero già abituato



Sì scherza

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

oggi mi hanno seminato pere i "fifty" ma ho portato tutte le viti a casa

scherzo ma son serio...........

[Pal]

ah ........ quando torni controlla i bulloni che hai perso

Questo è decisamente più anacronistico del raffeddamento ad aria...e siamo nel 2012 come dicevate..

se ne trovi una su pista/strada non tentare di inseguirla.............

A Madonna....si si ok tu "c'hai" il giocattolo più bello...come al asilo siamo...mah...

già ai tempi del pantah 600 si sapeva dei problemi di raffreddamento del cilindro posteriore.........

pensi che il 95% delle moto raffreddata a liquido sia un caso?

Probabilmente sei rimasto fermo ai tempi del Pantah...che a dirla tutta non era nemmeno raffreddato solo ad aria...poi nel frattempo sono cambiate alcune cosette che (cose che saprai certamente) hanno migliorato sensibilmente il discorso raffreddamento. Tanto è vero che la Hypermotard ha il problema inverso...ci mette un po' di più ad andare in temperatura di esercizio corretta...che caso ah
Il 95% delle moto sono liquid cooled...e allora? Ducati fa TUTTI i 4V raffreddati a liquido.
I motori 2V li hanno mantenuti con il classico raffreddamento ad aria perchè NON è necessario e non lo dico io...per quel tipo di motore è sufficente il raffreddamento ad aria.
Poi questa è anche una scelta dettata dalla comodità della manutenzione. Un motore come il 2v sopratutto nei modelli 1000ds e 1100 ha bisogno di una manutenzione praticamente minima (altra testimonianza del fatto che il motore è stato progettato e sviluppato bene nonostante il primo disegno sia datato)...senza circuito di raffreddamento è ancora più semplice...
L'unico motore 2V raffreddato a liquido è l'ST2...

Senza contare poi che l aspetto estetico (che è soggettivo!) ne tra solo che giovamento...la vista frontale non ha dimensioni esagerate a causa del radiatore, e la vista laterale non presenta prese d aria e sfoghi esagerati.
Il tutto su una naked aiuta ancor di più a tenere una linea pulita e senza "amenicoli" da dover nascondere o posizionare perfettamente...cosa che alla Brutale (seconde me) non hanno saputo fare...stessa cosa per la Streetfighter...

Concludo...tecnologia MV? Si? Tipo? Valvole radiali????

[nikovic]

E sì vede che non gliene dai di gas tranquillo seriamente

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

[Manetta scarsa]

il mercato è libero siete liberi di ustionarvi con la moto che vi pare

solo una cosa : colleghiamo il cervello alla manetta del gas per strada

[Marvin]

ironizzare sui bulloni delle Ducati è come fare ironia su Socialisti e Democristiani....è roba vecchia
Aggiornatevi almeno .......

Io prima dell'S4R ,ho avuto anche un SS come quello di Nikovic (ma 900)ed un Monster 900 prima serie anno 1994 con il kit HC e cilindrata maggiorata (Fast byFerracci che era distribuito dall'allora Giocamoto prima che esistesse ducati Performance) e problemi temperatura non ne ho mai avuti nonostante il motore arrivasse quasi a 90 cv.....
Venduto a 73000 km...vedi tu.....

Il Monster concordo che esteticamente stia meglio senza radiatore. Se lo togliessi,pero',non credo che il mio trattore gradirebbe quindi l'ho verniciato di nero...
Ma il raffreddamento ad aria ti da delle possibilità estetiche/funzionali e di peso che purtroppo con il Termosifone dell'acqua ti scordi....
Poi ,ovvio, mi gusta avere 120 cavalli sotto il kulo,anche se obiettivamente,non riesco a sfruttarli tutti perchè è un bel motorone....
Se fossero 85 andrebbero bene lo stesso.....
Poi ognuno compra la moto che vuole.....

[motogatto]

vedi qua mi casca l'asino... se rifacessi la stessa strada rischierei di cadere sulle viti da me stesso seminate...

vuoi dire che ... la faresti contromano???

Comunque tranquillo con tutte queste Ducati in giro, se non ritrovi proprio i tuoi, al massimo trovi quelli di qualcun'altro

[MysterioBg]

Io il 1100 2 valvole l'ho provato sulla Hyper due anni fà ed era davvero bello da guidare,solo che in super strada (dove ho fatto la prova) vedevo spesso accendersi i led rossi sul cruscotto! Forse perche dovevo seguire il tester del concessionario che mi ha fatto tirare fino a 170 km L'altro giorno sono tornato al conce Ducati per provare il Monster 1100 evo ma non era in prova allora visto che c'ero ho provato Streetfighter 848 Che spettacolo!!! Ottimo motore e posizione in sella d'attacco ma non esasperata. Sono sempre stato effascinato dal mondo Ducati ma quando sento parlare di certe cifre per i tagliandi mi passa la poesia... Voi possessori di Ducati fate la manutenzione agli store,da meccanici generici o fate il fai da te?

Ho trovato questo sito sembra interessante!! http://www.desmodromico.com/public/inde ... Itemid=132" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[nikovic]

le cose piccole tipo:
Cambio olio e filtro candele, filtro aria, frizione, olio freni e frizione, pasticche, filtro benzina.
Insomma io mi faccio tutto da solo, la porto in ducati per:
Sostituzione cinte (ma sto' provedendo per farmele da solo)
Azzeramento tps e controllo co qui serve il mathesis (ma stiamo provedendo anche a questo)

Se sulle moto si applica la logica sono tutte uguali

[Essevuista Inside]

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

[_GM_]

Non ho una Ducati ma che palle!!

Cavolo si è preso una moto che è uno sballo e c'è pure che gli va a rompere i maroni su bulloni e raffreddamenti vari.

PUAHHHHH!!!

[Essevuista Inside]

Non ho una Ducati ma che palle!!

Cavolo si è preso una moto che è uno sballo e c'è pure che gli va a rompere i maroni su bulloni e raffreddamenti vari.

PUAHHHHH!!!

La favola della volpe e della grappa è sempre attuale su questo forum

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

[_GM_]

Non ho una Ducati ma che palle!!

Cavolo si è preso una moto che è uno sballo e c'è pure che gli va a rompere i maroni su bulloni e raffreddamenti vari.

PUAHHHHH!!!

La favola della volpe e della grappa è sempre attuale su questo forum

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

Sono quelle piccole certezze del forum

[Manetta scarsa]

La favola della volpe e della grappa è sempre attuale su questo forum

Inviato dal mio GT-I9000 con Tapatalk 2

vorrai dire la volpe e l'uva................

nel mio piccolo mi accontento : le moto più cara l' ho pagata 2200 euro ha 120 cavalli 9 kgm di coppia e ti assicuro che và molto più forte di me

[Teobecks]

Voi possessori di Ducati fate la manutenzione agli store,da meccanici generici o fate il fai da te?

Sulle mie Ducati (e non solo ) ho sempre fatto TUTTO da solo. Mi ricordo di averle portate una sola volta dal meccanico. Poi sempre arrangiato. Dal semplice cambio olio al cambio cinghie, registro valvole e messa in fase di precisione alla regolazione del CO con software

Certe cose sono più difficili da spiegare che da fare

Il link che hai segnalato lo conosco moooooooooolto bene

[Teobecks]

Sostituzione cinte (ma sto' provedendo per farmele da solo)
Azzeramento tps e controllo co qui serve il mathesis (ma stiamo provedendo anche a questo)

NON prendere il Mathesis...ci sono almeno altre 2 soluzioni possibili...una costa un 200€ circa, una 30€...

Per il cambio cinghie ti basta un microfono preso da Mediaword e un semplice software scaricabile online di un frequenzimetro

[MysterioBg]

Voi possessori di Ducati fate la manutenzione agli store,da meccanici generici o fate il fai da te?

Sulle mie Ducati (e non solo ) ho sempre fatto TUTTO da solo. Mi ricordo di averle portate una sola volta dal meccanico. Poi sempre arrangiato. Dal semplice cambio olio al cambio cinghie, registro valvole e messa in fase di precisione alla regolazione del CO con software

Certe cose sono più difficili da spiegare che da fare

Il link che hai segnalato lo conosco moooooooooolto bene

Questa cosa mi rassicura un bel pò!

[MysterioBg]

Per il cambio cinghie ti basta un microfono preso da Mediaword e un semplice software scaricabile online di un frequenzimetro

Questa attrezzatura serve per regolare la tensione delle ginghie?

[Teobecks]

Per il cambio cinghie ti basta un microfono preso da Mediaword e un semplice software scaricabile online di un frequenzimetro

Questa attrezzatura serve per regolare la tensione delle ginghie?

Esatto