ritirato il nuovo trattore...

[nikovic]

Il 999 e' ustionante, il supersprt no, ma il tuo problema potrebbe essere l'uero 3

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[Manetta scarsa]

Il 999 e' ustionante, il supersprt no, ma il tuo problema potrebbe essere l'uero 3

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e il raffreddammento ad aria un pò anacronistico nel 2012 ( bella moto comunque )

buon fornetto a tutti gli amici ducatisti

[nikovic]

Tanto anacronistico che la fiat ci sta facendo i nuovi motori twin air

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[pike]

Il twin air è comunque raffreddato a liquido.
Si tratta di un bicilindrico affiancato (twin) con il MultiAir...

[nikovic]

Si pike,, ma perché dire che il raffreddamento ad aria e' anacronistico? Secondo me che ora ho entrambi, per un uso stradale e' molto meglio, risparmio di peso non indifferente. Inoltre non tutti sanno ma le moto da competizione erano raffreddate ad aria in virtù proprio del peso

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[Hellraiser]

Oh ma sai che vista così il monster nuovo sembra un po' meno da froci

Bellissima, davvero!

[Manetta scarsa]

Si pike,, ma perché dire che il raffreddamento ad aria e' anacronistico? Secondo me che ora ho entrambi, per un uso stradale e' molto meglio, risparmio di peso non indifferente. Inoltre non tutti sanno ma le moto da competizione erano raffreddate ad aria in virtù proprio del peso

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già ai tempi del pantah 600 si sapeva dei problemi di raffreddamento del cilindro posteriore.........

pensi che il 95% delle moto raffreddata a liquido sia un caso?

Inoltre non tutti sanno ma le moto da competizione erano raffreddate ad aria in virtù proprio del peso

i problemi del raffreddamento ad aria li conosci meglio di me è inutile che li difendi di ufficio....

hai notato quanti mondiali ha vinto valentino- doohan- barry sheen -kevin swanz - Wayne Rainey-con motori raffreddati ad aria?

[nikovic]

il cilindro posteriore non ha problemi era un problema sui 695, per il resto io non ragioni "se lo fanno tutti allora....." dico solo che un raffreddamento ad aria funziona bene ed e' più' leggero, più' pratico

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[pintu]

bella motazza!!! adesso paghi tu da bere!

[Manetta scarsa]

il cilindro posteriore non ha problemi era un problema sui 695, per il resto io non ragioni "se lo fanno tutti allora....." dico solo che un raffreddamento ad aria funziona bene ed e' più' leggero, più' pratico

bella moto per carità



ma affiancanta a questa impallidisce per tecnologia ............. al solito prezzo

[Marvin]

si ma quella la paragoni con la StreetFighter mica col Monster 1100....oppure con un vecchio S4RS......ma poi provala prima ....il 1100 evo è fantastico.....

[joker]

il cilindro posteriore non ha problemi era un problema sui 695, per il resto io non ragioni "se lo fanno tutti allora....." dico solo che un raffreddamento ad aria funziona bene ed e' più' leggero, più' pratico

bella moto per carità



ma affiancanta a questa impallidisce per tecnologia ............. al solito prezzo

guarda io sotto le mani avevo anche una brutale e paragonando il prezzo di listino mi conveniva pure...

il punto è che a me i 4 cilindri non piacciono, perchè sei gia nell'iperspazio quando iniziano a dare il massimo e per quanto i numeri possano dire che hai comunque piu coppia di un bicilindrico, la sensazione è diversa, proprio per il il fatto che in alto i 4 ne hanno da vendere...

punto 2 la brutale consuma come un aereo e se per andare a lavoro devo spendere di piu che con la macchina, va a finire che uso quella, non avendo particolari problemi di traffico e parcheggio

punto 3 la monster mi piace di piu della brutale, che al confronto con la f4 è un aborto... ma la f4 non fa per me e non è quello che cercavo

punto 4 in austria(ndr paese dove abito al momento) non esistono concessionari mv e per la garanzia mi attaccavo al tram...

punto 5 la brutale non ha abs, che non sarà indispensabile, ma nell'uso di tutti i giorni ma male non fa...

punto 6 il rumore del bicilindrico mi piace molto di piu di un 4

punto 7 pure io l'avrei preferita a liquido ma la moto perfetta non esiste

punto 8 a parte il raffreddamento ad aria(che è una scelta di marketing precisa) impallidisce per cosa??? a livello di elettronica la ducati è piu evoluta e pure a livello di finiture se la paragoni con la 920 che costa come il monster non ci siamo...

punto 9 se vado in ducati a lavorare non mi fanno parcheggiare dentro

punto 10 vi ho fracassato i maroni abbastanza con sti punti quindi stop ai "10 comandamenti del perchè l'ho scelta"

[Manetta scarsa]

il cilindro posteriore non ha problemi era un problema sui 695, per il resto io non ragioni "se lo fanno tutti allora....." dico solo che un raffreddamento ad aria funziona bene ed e' più' leggero, più' pratico

bella moto per carità



ma affiancanta a questa impallidisce per tecnologia ............. al solito prezzo

guarda io sotto le mani avevo anche una brutale e paragonando il prezzo di listino mi conveniva pure...

il punto è che a me i 4 cilindri non piacciono, perchè sei gia nell'iperspazio quando iniziano a dare il massimo e per quanto i numeri possano dire che hai comunque piu coppia di un bicilindrico, la sensazione è diversa, proprio per il il fatto che in alto i 4 ne hanno da vendere...

punto 2 la brutale consuma come un aereo e se per andare a lavoro devo spendere di piu che con la macchina, va a finire che uso quella, non avendo particolari problemi di traffico e parcheggio

punto 3 la monster mi piace di piu della brutale, che al confronto con la f4 è un aborto... ma la f4 non fa per me e non è quello che cercavo

punto 4 in austria(ndr paese dove abito al momento) non esistono concessionari mv e per la garanzia mi attaccavo al tram...

punto 5 la brutale non ha abs, che non sarà indispensabile, ma nell'uso di tutti i giorni ma male non fa...

punto 6 il rumore del bicilindrico mi piace molto di piu di un 4

punto 7 pure io l'avrei preferita a liquido ma la moto perfetta non esiste

punto 8 a parte il raffreddamento ad aria(che è una scelta di marketing precisa) impallidisce per cosa??? a livello di elettronica la ducati è piu evoluta e pure a livello di finiture se la paragoni con la 920 che costa come il monster non ci siamo...

punto 9 se vado in ducati a lavorare non mi fanno parcheggiare dentro

punto 10 vi ho fracassato i maroni abbastanza con sti punti quindi stop ai "10 comandamenti del perchè l'ho scelta"

per carità , ognuno fà le proprie scelte , io ho contestato il raffr. ad aria e almeno tu concordi.......

per il punto 9 se al parcheggio trovi una brutale .......... non parcheggiare a fianco perchè l'
estetica è soggettiva fino a un certo punto ........

se ne trovi una su pista/strada non tentare di inseguirla.............

[joker]

il cilindro posteriore non ha problemi era un problema sui 695, per il resto io non ragioni "se lo fanno tutti allora....." dico solo che un raffreddamento ad aria funziona bene ed e' più' leggero, più' pratico

bella moto per carità



ma affiancanta a questa impallidisce per tecnologia ............. al solito prezzo

guarda io sotto le mani avevo anche una brutale e paragonando il prezzo di listino mi conveniva pure...

il punto è che a me i 4 cilindri non piacciono, perchè sei gia nell'iperspazio quando iniziano a dare il massimo e per quanto i numeri possano dire che hai comunque piu coppia di un bicilindrico, la sensazione è diversa, proprio per il il fatto che in alto i 4 ne hanno da vendere...

punto 2 la brutale consuma come un aereo e se per andare a lavoro devo spendere di piu che con la macchina, va a finire che uso quella, non avendo particolari problemi di traffico e parcheggio

punto 3 la monster mi piace di piu della brutale, che al confronto con la f4 è un aborto... ma la f4 non fa per me e non è quello che cercavo

punto 4 in austria(ndr paese dove abito al momento) non esistono concessionari mv e per la garanzia mi attaccavo al tram...

punto 5 la brutale non ha abs, che non sarà indispensabile, ma nell'uso di tutti i giorni ma male non fa...

punto 6 il rumore del bicilindrico mi piace molto di piu di un 4

punto 7 pure io l'avrei preferita a liquido ma la moto perfetta non esiste

punto 8 a parte il raffreddamento ad aria(che è una scelta di marketing precisa) impallidisce per cosa??? a livello di elettronica la ducati è piu evoluta e pure a livello di finiture se la paragoni con la 920 che costa come il monster non ci siamo...

punto 9 se vado in ducati a lavorare non mi fanno parcheggiare dentro

punto 10 vi ho fracassato i maroni abbastanza con sti punti quindi stop ai "10 comandamenti del perchè l'ho scelta"

per carità , ognuno fà le proprie scelte , io ho contestato il raffr. ad aria e almeno tu concordi.......

per il punto 9 se al parcheggio trovi una brutale .......... non parcheggiare a fianco perchè l'
estetica è soggettiva fino a un certo punto ........

se ne trovi una su pista/strada non tentare di inseguirla.............

punto 9 una brutale dentro la ducati non la puoi parcheggiare quindi non succederà mai...

l'estetica se escludiamo errori palesi di proporzioni è soggettiva e fidati che io ci lavoro tutti i giorni con ste cose e puntualmente e pure inspiegabilmente il capo sceglie sempre la piu brutta ahahhah

poi se non riesco a stare dietro a una brutale specialmente per strada i casi sono 2 o lui è piu bravo o più semplicemente più pazzo quindi amen... mi possono passare sulle orecchie anche le sv che non mi cambia la vita...

su superbike italia di questo mese c'era il confronto monster brutale e speed e la speed vinceva e monster ultimo, ma non me ne frega piu di tanto... io scelgo la moto che mi piace e con le caratteristiche che voglio indipendemente dal marchio e da quello che dicono giornali etc etc...
potevo prendere una sv1000 e con i soldi avanzati ci mettevo forche gsxr etc etc etc

ora basta chiacchere vado a fare un giro

[Manetta scarsa]

amen , è legittimo ragionare con la propria testa

ah ........ quando torni controlla i bulloni che hai perso

[Wolfman]

amen , è legittimo ragionare con la propria testa

ah ........ quando torni controlla i bulloni che hai perso

[joker]

amen , è legittimo ragionare con la propria testa

ah ........ quando torni controlla i bulloni che hai perso

mah mi pare neanche 1 ma non ne sono sicuro

Complimenti per l'acquisto joker!! adesso abbiamo lo stesso motore o quasi...
Avessi anche i tuoi scarichi..ah,invidiaaa!

x curiosità, quanto l'hai pagata? (anche in MP, garantisco riservatezza )

9000 e spicci, con i pezzi originali, tagliandata e gommata nuova

[Manetta scarsa]

amen , è legittimo ragionare con la propria testa

ah ........ quando torni controlla i bulloni che hai perso

mah mi pare neanche 1 ma non ne sono sicuro

di la verità : hai fatto come pollicino ma senza la mollica

buona moto

[nikovic]

Io oggi con il 999 ho seminato non solo viti ma anche un paio di nipposotte intere, ma ero già abituato



Sì scherza

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[joker]

amen , è legittimo ragionare con la propria testa

ah ........ quando torni controlla i bulloni che hai perso

mah mi pare neanche 1 ma non ne sono sicuro

di la verità : hai fatto come pollicino ma senza la mollica

buona moto

vedi qua mi casca l'asino... se rifacessi la stessa strada rischierei di cadere sulle viti da me stesso seminate...