kit 694 ros........pareri???

[nikovic]

Non ce so' caxxi tra kit sospensioni, kit motore, kit freni, kit.... ci vogliono 3/4 mila euro

[kuposh87]

Non ce so' caxxi tra kit sospensioni, kit motore, kit freni, kit.... ci vogliono 3/4 mila euro

ti rifornisci alla HRC ???
se sai trovare delle buone occasioni, il prezzo è sui 1000 testoni o poco più....

[nikovic]

Non ce so' caxxi tra kit sospensioni, kit motore, kit freni, kit.... ci vogliono 3/4 mila euro

ti rifornisci alla HRC ???
se sai trovare delle buone occasioni, il prezzo è sui 1000 testoni o poco più....

Quanto paghi il kit di Ros? 600 euro? Uno scarico completo 400? e sei a 1000.
Kit forche 250 euro? Mono? freni? pedane regolabili ecc......

No non hrc ma per rendere Sportiva,una moto turistica o quasi, ci devi spendere sopra tanti soldi.
L'SV e' un ottimo progetto ma spesso si travisa la realta' di questa moto

[^Juza^]

i conti di niko sono in eccesso ma ci stanno ...

come anche l'ottica con cui và vista l'SV... la si può rendere più sportiva... ma non è la sua natura...e la radicale trasformazione si paga...ecco lì i conti di niko...

poi sono d'accordo che un pò alla volta si trovano pezzi usati e a prezzi ragionevoli...ma alla fine è il gusto di metterci le mani a farla da padrone...più che i reali stravolgimenti di una moto di serie

che poi le prestazioni di un sv semisistemata siano più che adeguate per la maggior parte degli utenti e che basti per essere soddisfatti anche in pista.. è un discorso differente dal considerarla una sportiva

[nikovic]

i conti di niko sono in eccesso ma ci stanno ...

come anche l'ottica con cui và vista l'SV... la si può rendere più sportiva... ma non è la sua natura...e la radicale trasformazione si paga...ecco lì i conti di niko...

poi sono d'accordo che un pò alla volta si trovano pezzi usati e a prezzi ragionevoli...ma alla fine è il gusto di metterci le mani a farla da padrone...più che i reali stravolgimenti di una moto di serie

che poi le prestazioni di un sv semisistemata siano più che adeguate per la maggior parte degli utenti e che basti per essere soddisfatti anche in pista.. è un discorso differente dal considerarla una sportiva

Ottimo!! Hai interpretato in todo il mio discorso

[jamescn]

già... perchè no?

Perche' che ci fai con una moto che ha un motorone ma non curva e non frena?

mi ci diverto, perchè curva e frena, mettendoci ovviamente le mani, spendendo il giusto, ossia quanto mi sento di spendere x una moto che mi piaccia e mi soddisfi, che sia diversa se non da tutte almeno dalla maggior parte di quelle che ci sono in giro, con prestazioni tutto sommato adeguate alla sua ciclistica, quantomeno quella modificata, ed alle mie limitate capacita.
la MIA moto, non una banale, vecchia R1, che tra l'altro non comprerei mai, gixxer sicuro.

dove sta l'aspetto razionale in tutto ciò?
semplice: non c'è.
l'aspetto emozionale, invece, sì. per questo sto violentando un K6...

p.s.: x quanto mi riguarda, spendo ben ben ben meno di 4000 sbleuri, moto inclusa.

[^Juza^]

i conti di niko sono in eccesso ma ci stanno ...

come anche l'ottica con cui và vista l'SV... la si può rendere più sportiva... ma non è la sua natura...e la radicale trasformazione si paga...ecco lì i conti di niko...

poi sono d'accordo che un pò alla volta si trovano pezzi usati e a prezzi ragionevoli...ma alla fine è il gusto di metterci le mani a farla da padrone...più che i reali stravolgimenti di una moto di serie

che poi le prestazioni di un sv semisistemata siano più che adeguate per la maggior parte degli utenti e che basti per essere soddisfatti anche in pista.. è un discorso differente dal considerarla una sportiva

Ottimo!! Hai interpretato in todo il mio discorso

[baco]

Una volta rifatte le sospensioni, se come penso siamo tutti d'accordo l'SV ha un gran motore, che altro gli vuoi fare??? I freni, pasticche sinterizzate d'avanti e stai apposto (non devi fermare 250 kg di moto ed è sempre un bicilindrico che ha freno motore in esubero), lo scarico è una froceria che non ti cambia 1 sega e che ti risparmi, quanto vuoi spendere 500-600 euri mono e kit forche (così ho speso io per mono e kit forche Gubellini nuovi) e 60 euro di pasticche!

[^Juza^]

già... perchè no?

Perche' che ci fai con una moto che ha un motorone ma non curva e non frena?

mi ci diverto, perchè curva e frena, mettendoci ovviamente le mani, spendendo il giusto, ossia quanto mi sento di spendere x una moto che mi piaccia e mi soddisfi, che sia diversa se non da tutte almeno dalla maggior parte di quelle che ci sono in giro, con prestazioni tutto sommato adeguate alla sua ciclistica, quantomeno quella modificata, ed alle mie limitate capacita.
la MIA moto, non una banale, vecchia R1, che tra l'altro non comprerei mai, gixxer sicuro.

dove sta l'aspetto razionale in tutto ciò?
semplice: non c'è.
l'aspetto emozionale, invece, sì. per questo sto violentando un K6...

p.s.: x quanto mi riguarda, spendo ben ben ben meno di 4000 sbleuri, moto inclusa.

...ampiamente condivisibile e ragionevole...il voler seguire l'irragionevole passione verso il proprio mezzo...
poi con i soldi propri ci si fà quell oche vuole... chi compra un cell da 400 euro chi uno scarico chi un kit forcelle...

però il fulcro sta tutto ..secodno me... nel discorso...ho una moto unica ai miei occhi..e che è ampiametne sufficiente al mio divertimento...forse anche di più..... motivo per il quale... sbavo verso le hypersportive... ma non ne prenderei neanche una...

sono andato OT ...

cmq il kit di ros..avendo da spendere 600 euro ...sarebbe un buono sfizio per dare pepe e cambiare sensibilmetne la nostra moto ...certo che chi si mette a montare quel kit ... presumibilmente ne DEVE spendere altrettanti come minimo sindacale... per aggiornare tutto il resto ...altrimenti è sempre e solo la gara a chi ce l'ha più lungo....e l'sv c'ha il pistolino se si vuole confrontare con altre moto anche della sua stessa categoria..

[nikovic]

già... perchè no?

Perche' che ci fai con una moto che ha un motorone ma non curva e non frena?

mi ci diverto, perchè curva e frena, mettendoci ovviamente le mani, spendendo il giusto, ossia quanto mi sento di spendere x una moto che mi piaccia e mi soddisfi, che sia diversa se non da tutte almeno dalla maggior parte di quelle che ci sono in giro, con prestazioni tutto sommato adeguate alla sua ciclistica, quantomeno quella modificata, ed alle mie limitate capacita.
la MIA moto, non una banale, vecchia R1, che tra l'altro non comprerei mai, gixxer sicuro.

dove sta l'aspetto razionale in tutto ciò?
semplice: non c'è.
l'aspetto emozionale, invece, sì. per questo sto violentando un K6...

p.s.: x quanto mi riguarda, spendo ben ben ben meno di 4000 sbleuri, moto inclusa.

Per te' e' una special, per me un mezzo accrocco non omolgabile per la strada. Punti di vista diversi.

[jamescn]

detta così non si può sentire...
è una moto da pista, con i suoi pregi ed is uoi difetti. suoi suoi, intendo, non della categoria.

[macio]

ragazzi siete fuori strada, per portare la moto a 700 ci vogliono 1700 euro. + 100 di alleggerimento e company del volano, poi un bel radiatore maggiorato...............

[sbalbi]

io poi a fine marzo vi presenterò il mio prototipo..
costa, che dolce prepuzio umano, come tutto.
ma prendersi un gsxr 600 usato costa deppiù e sfido chiunque a non toccarci nulla (perchè le carene ce le metti e costano, i tubi in treccia no? poi scopri che i dischi si sfondano in 4 giornate in pista e ci metti i braking, lo scarregu che dolce prepuzio umano lo cambi che sfigato che sei)...
poi sfido anche a stendersi in pista e prendere ricambi se spende uguale..

alla fine la spesa è la stessa, magari si andrà più piano con la special/prototipo ma signori io nello specifico voglio aver un mezzo unico, "speciale", perchè il sentirlo mio, parte integrante di me è fondamentale.

grazie al dolce prepuzio umano che se mi prendessi una s1000rr andrei più forte, ma sarei come ogni fottuto pilotone in giro.

[sbalbi]

PS. ma che cosa vi servono più cavalli? iniziate a girare in pista sotto il 20 a castelletto di branduzzo, sotto il 55 a misano e sotto il 2:13 al mugello poi permettiamoci ok, mi servon cavalli..

[Brutale1090]

al che mi sorge un dubbio:
MA la moto per voi è un mezzo di divertimento o ve la scxxxxe proprio?

no perchè io mi diverto a guidarla, e se una moto si guida meglio di un'altra a parità di bellezza vince

poi che c'entra, tra una mv f4 e una giapponese mv tutta la vita, però ragazzi PER ME c'è un limite a tutto

tutto questo detto col ovviamente

[nikovic]

Io ho una ducati che non se incula nessuno ma che io amo nell''intimo, di suo e' già' la mia special. Se noi modificherò' la termica della mia moto lo faro con le mie mani. Nessuno può toccare la mia moto nell'intimo. Non sarebbe la mia special ma quella di chi la fa. il kit di ros e in definitiva eccezionale

[Ndcr80]

Tra kit sospensioni, kit motore, kit freni, kit.... ci vogliono 3/4 mila euro

Ma l'iva è già arrivata al 40% ?
Scherzo
Io a quella somma non ci sono arrivato e di interventi ne ho fatti a bizzeffe; basti sapere che tra avantreno completo Gsx r 1000 k7 k8[forcelle,piastre,pinze,dischi,cerchio,semimanubrio] e monoammortizzatore Mupo Ab4 con 3 regolazioni(no compressione) e pistone separatore non sono arrivato a 1000€
E gia solo con questi interventi si ha un bel fioretto per dare stoccate a moto più blasonate oltre ad avere una ciclistica che può supportare la cavalleria del kit motore.
Bisogna saper spendere

[il wanz]

Sulla mia SV ne spesi un bel pò di euri.
colore a parte, era diventata un bel giocattolino.
Morale della favola?
Se mi compravo un Gìixxer 750 o una R1 2002 risparmiavo e mi divertivo lo stesso.
Su una SV non ha senso (per me) smarronarci un sacco di euri, se non poer le modifiche necessarie (freni e sospensioni).

[Ndcr80]

Sulla mia SV ne spesi un bel pò di euri.
Su una SV non ha senso (per me) smarronarci un sacco di euri, se non poer le modifiche necessarie (freni e sospensioni)

quello che ho fatto io
però un kit motore.....

[plandro82]

ma quante menate! Su sv_rider non si fanno tutte ste pippe mentali!! Ma sarà uno libero di spendere i suoi soldi come vuole? almeno fa girare l'economia in un periodo di crisi!!!
Cmq seriamente, direi che su questo forum spesso si critica il fatto di voler fare una determinata modifica quando in realtà magari il topic era nato per avere info sulla stessa, quindi direi che se uno ha i soldi, la passione e il tempo da dedicare alla sua moto, che lo faccia, e se ha bisogno di un consiglio tecnico, se qualcuno di noi può glielo dia, non stia lì a giudicare nel merito!