Fz1 Fazer

[zagor]

...tocca una parte di telaio in pieghe estremissime! cosi mi dicevano...

[pirandello]

perché l'hai venduta? (se non si va troppo nel privato chiaramente)

Perchè l'avevo presa per stimolare mia moglie a venire a fare qualche giro,ma il richiamo della moto del cuore era sempre presente,infatti dopo 4 anni di felice convivenza l'ho venduta per la Gixxer.
Non senza qualche rimpianto però,perchè era comunque bella da guidare e la mia anche da guardare


Elenco modifiche:
-Cupolino Yamaha
-Porta targa Valtermoto
-Tamponi telaio EVR
-Leve Pazzo Racing
-Filtro BMC
-Power Commander
-Scarico Shark Conico -5 kg
-AIS immissione aria secondaria tappata
-Puntale VTR nero opaco
-Indicatore marcia inserita con led di cambiata GPCrono
-Specchietti Orion con logo
-Pedane arretrate
-Pneumatici Bridgestone BT002 RS ant. e R Pro post.(e si,su questa moto cambiare le gomme equivale ad un upgrade non indifferente)
-Frecce e luce targa a led
-Eliminazione pedane passeggero,sostituite con staffa hand made
-Verniciatura codone e parafango anteriore + adesivi
-Collettore ed airbox modificati

[Essevuista Inside]

ricordavo fosse un bell'esemplare in effetti..

ma perchè non hai preso il fazer al posto della naked?

[pirandello]

ricordavo fosse un bell'esemplare in effetti..

ma perchè non hai preso il fazer al posto della naked?

Non mi piaceva,per me la Fazer ha sapore di turismo,la nuda di streetfighter.
Anche se poi con le dovute modifiche diventa aggressiva anche la Fazer

P.S. Sta storia del telaio che gratta mi fa ridere

[zagor]

....P.S. Sta storia del telaio che gratta mi fa ridere

vuoi vedere le foto ?

[Essevuista Inside]

State parlando di due moto diverse..

Oscar qui si fà riferimento alla fz1, non al tuo fazer vecchio

[Pitchblack]

State parlando di due moto diverse..

Oscar qui si fà riferimento alla fz1, non al tuo fazer vecchio

Ma lui è vecchio........cerca di capirlo.....

[Essevuista Inside]

State parlando di due moto diverse..

Oscar qui si fà riferimento alla fz1, non al tuo fazer vecchio

Ma lui è vecchio........cerca di capirlo.....

Non sai quanto lo capisco...e sopportiamo...

[pirandello]

State parlando di due moto diverse..

Oscar qui si fà riferimento alla fz1, non al tuo fazer vecchio

Infatti non mi sembra proprio che su FZ1 ci siano gli estremi per grattare il telaio,semmai il problema,a parte le pedane,l'ho avuto col cavalletto laterale,ma mi è bastato limare un pò la battuta per risolvere il problema.
Sulla Fazer invece i problemi vengono anche da quello centrale,ma basta smontarlo.
E poi stiam parlando sempre di un certo tipo di guida,non è detto che tutti ne abbiano bisogno di certi accorgimenti.

[nikovic]

Ma in pista come si comporta? Necessita di tante modifiche?

[may85]

perché l'hai venduta? (se non si va troppo nel privato chiaramente)

Perchè l'avevo presa per stimolare mia moglie a venire a fare qualche giro,ma il richiamo della moto del cuore era sempre presente,infatti dopo 4 anni di felice convivenza l'ho venduta per la Gixxer.
Non senza qualche rimpianto però,perchè era comunque bella da guidare e la mia anche da guardare


Elenco modifiche:
-Cupolino Yamaha
-Porta targa Valtermoto
-Tamponi telaio EVR
-Leve Pazzo Racing
-Filtro BMC
-Power Commander
-Scarico Shark Conico -5 kg
-AIS immissione aria secondaria tappata
-Puntale VTR nero opaco
-Indicatore marcia inserita con led di cambiata GPCrono
-Specchietti Orion con logo
-Pedane arretrate
-Pneumatici Bridgestone BT002 RS ant. e R Pro post.(e si,su questa moto cambiare le gomme equivale ad un upgrade non indifferente)
-Frecce e luce targa a led
-Eliminazione pedane passeggero,sostituite con staffa hand made
-Verniciatura codone e parafango anteriore + adesivi
-Collettore ed airbox modificati

stupenda! cattiva
in due come si va?
in montagna? è vero che no ha bassi?

[Essevuista Inside]

beh non ha bassi è una frase molto forte eh...

io l'ho provata più volte ed ha un tiro dolce e progressivo fino ai 6000(comunque è sempre un 1000..)...dopo reggiti forte perchè è davvero una strappabraccia...

[may85]

capisco, ma questa moto non so perchè non piace a molti, tutti che parlano che non ha coppia etc.. allora chiedo a quelli che l'han provata per davvero!
in 2 come si va? (grazie)

[pirandello]

Ma in pista come si comporta? Necessita di tante modifiche?

In pista è obbligatorio cambiare le pedane e ritarare la forcella,consigliabile lo scarico per non grattare la botte originale,farebbe comodo anche un pignone -1.
Per il pietoso mono,paradossalmente,mi dava più fastidio in strada perchè reagiva da schifo sui curvoni non con asfalto irregolare,in pista ne ho sentito meno la necessita (dopo il setting di Andreani),ma io sono un cancello,se vai forte diventa obbligatorio anche quello.Do per scontato che non ci siano le indicibili Dunlop D21 o le Michelin di serie...........................
Il resto diciamo che può andare ed il tutto è anche molto divertente.
Per quanto riguarda il motore che dire,è vero che ai bassi non è una fionda,ma bisogna vedere a cosa lo paragoni,a me passando al Gixxer 750 è venuta a mancare un bel pò di coppia,quindi diciamo che più di carenza forse è meglio parlare di sproporzione tra under & over 6000 rpm dove diventa un jet.
E comunque se questo è stato indicato come il tallone d'achille di questa moto per me è stato uno dei motivi principali per l'acquisto poichè una moto con un'erogazione con carattere,vecchio stampo insomma,mi ha intrigato parecchio.
In coppia? Sicuramente meglio la fazer che oltre ad avere una sella passeggero un pelo più bassa e morbida,oltre ad i maniglioni,ha anche un discreto riparo aereodinamico.La nuda col cupolino piccolo originale è sopportabile fino ai 130,oltre è stancante,la sella passeggero è più alta e rigida rendendola quasi assimilabile ad una sportiva,diciamo che è un pelo più comoda solo perchè la sella è un pò più larga ed il busto lo tieni più eretto.
Penso di aver risposto a tutti

[may85]

per quelli che la fz1 fazer è brutta.. effettivamente lo è ma se mai la comprerò la facci immediatamente così!

[sv678]

Alcune Fazer hanno dei "piccoli" problemi di telaio

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[Hyperion]

Come già detto, riguarda pochissimi casi, ed in genere si parla di moto incidentate per le quali non si capisce bene se la rottura del telaio è una causa o una conseguenza della botta.

Non è come per la multistrada 1000, che ha il telaio che si spezza con l'utilizzo del bauletto: là dal 2003 al 2004 hanno messo un fazzoletto di rinforzo, e poi cambiato la geometria del telaio dal 2005.

Insomma, non è un difetto diffuso, o conclamato; io non mi preoccuperei (ed io sono di quelli che toglie dalla lista le moto se hanno difetti diffusi).

Credo che la tipologia del motore troppo fiacco sotto potrebbe essere invece motivo di scelta: se guardate il confronto con la z1000sx, sembra che ci siano 200 cc di differenza... fino ai 9000 rpm ci sono 20-30 cv di differenza... hanno la stessa potenza solo perchè la fz1 gira un 3000 rpm più alta... non è che sia proprio il massimo, soprattutto per un millone... essere costretti ad accorciare all'inverosimile la rapportatura come fosse un 600ino, su un motore che già di suo consuma parecchio...

[pirandello]

per quelli che la fz1 fazer è brutta.. effettivamente lo è ma se mai la comprerò la facci immediatamente così!

Bellissime le realizzazioni di copperdawg,ma che prezzi!!!

http://www.copperdawg.com/" onclick="window.open(this.href);return false; " onclick="window.open(this.href);return false; che

[Essevuista Inside]

il fazerone acchittato così è da urlo, ma non mi pare che abbia subito interventi così radicali...

[may85]

è questo il bello, con un cupolino serio cambia anima paurosamente... adesso cmq cercherò di provarne una ... devo provare il motore, sono salito in sella e la posizione di guida mi aveva lasciato stranito, ma ero fermo XD