Come ha potuto????? - motore arrivato!

[mau.83]

Ma noooooo

[plandro82]

Ci dormo su e domani vedo il da farsi.. quello che mi frena è che se aggiusto il motore, poi ci sarà sempre quel codone odioso, quella ruotina dietro e quel forcellone della mattel che mi faranno esaurire..avrò sbagliato moto fin dall'inizio? :/

[Aspha]

Ci dormo su e domani vedo il da farsi.. quello che mi frena è che se aggiusto il motore, poi ci sarà sempre quel codone odioso, quella ruotina dietro e quel forcellone della mattel che mi faranno esaurire..avrò sbagliato moto fin dall'inizio? :/

Dopo avere letto questa frase: Cambia Moto!!!

[plandro82]

Un'altra soluzione sarebbe rimetterla originale e vendere i pezzi a parte e venderla originale o darla in permuta sperando in una valutazione decente.

[zetaemme]

Ma rifare il tuo costa troppo?

Non lo so. sono andato a chiedere da un meccanico e mi ha detto che considerando i km bisogna rifare i tendicatena e verificare che non ci siano stati danni al cilindro e pistone.. considerando che non va più come prima, credo che il cilindro abbia avuto danni... credo ma non ne sono sicuro.
Mi ha detto il meccanico: e vabbè dovevi aspettartelo! (nella mia mente: ma vaffanc...)
Ma porc... avevoo fatto il tagliando 1000 km fa con olio castrol power released filtro olio e aria nuovi.. che diavolo!

Con un motore SV con 40000 km non ho proprio capito perchè dovevi apettartelo...secondo lui quali sono i motori affidabili?
Certo il tuo è rotto ma statisticamente è un motore affidabile...poi l'esemplare sfigato può capitare...

[jallow]

...quel codone odioso, quella ruotina dietro e quel forcellone della mattel che mi faranno esaurire..avrò sbagliato moto fin dall'inizio? :/

Se avevi problemi di sorta potevi prenderti dall'inizio una F4.

[plandro82]

Ma rifare il tuo costa troppo?

Non lo so. sono andato a chiedere da un meccanico e mi ha detto che considerando i km bisogna rifare i tendicatena e verificare che non ci siano stati danni al cilindro e pistone.. considerando che non va più come prima, credo che il cilindro abbia avuto danni... credo ma non ne sono sicuro.
Mi ha detto il meccanico: e vabbè dovevi aspettartelo! (nella mia mente: ma vaffanc...)
Ma porc... avevoo fatto il tagliando 1000 km fa con olio castrol power released filtro olio e aria nuovi.. che diavolo!

Con un motore SV con 40000 km non ho proprio capito perchè dovevi apettartelo...secondo lui quali sono i motori affidabili?
Certo il tuo è rotto ma statisticamente è un motore affidabile...poi l'esemplare sfigato può capitare...

Ahahah, sarei io, non il motore!
vabbè questo meccanico è un "meccanico" per dire.. fa capire che sa tutto lui, ma in realtà non capisce un casso! Purtroppo nella mia vita mi è capitato più volte di sbiellare: macchina sbiellata (motore ford fiesta 1.2 16v zetec, ritenuto uno dei motori più duri a morire), scooter 50 sbiellato più volte, scooterone 125 sbiellato, moto sbiellata.. direi che sono io che porto sfiga ai motori in genere, ecco perchè so riconoscere uno sbiellaggio! Purtroppo!


Ahahah, jallow... me li davi tu i soldini???

[jallow]

Ahahah, jallow... me li davi tu i soldini???

Appunto, non lamentarti allora.

Il forcellone dell'SV è perfetto per il suo uso. Certo però, magari un'F4 no, ma qualcosa di simile ci arrivavi con tutti le cure che hai speso sulla perfetta.

[plandro82]

io dico che devi fare ordine in testa:

1) ti sei stufato dell'SV?...bene, approfitta di questa tegola, smontale e vendila a pezzi...e fatti una moto nuova
2) vuoi ripararla?...prendi il motore usato e con una sciocchezza sarà come se non fosse successo nulla

E' proprio su questo che ci dormirò su...stufato non del tutto..direi solo a metà.. dell'sv amo dalla ruota anteriore fino alla sella passeggero.. il di dietro non mi piace molto.. e' quello che mi fa pensare: continuo con le modifiche fin quando non la faccio come dico io (cambio codone e metto il monobraccio o il cerchio gsx con capriata di rinforzo saldata sul forcellone originale) oppure la finisco qui e mi prendo una moto nuova?
Certo, fare le modifiche non mi dispiace, è un bel passatempo.. avevo già pensato a cosa far quest'inverno, ma questo problema non ci voleva...

Mi era venuto un dubbio: ma il motore nero sbaglio o aveva qualche cavalluccio in meno?

Cmq ecco il video che ho fatto alla moto. come notate sembra che giri normalmente, però non tira come dovrebbe e fa un rumoraccio quando sale di giri a marcia innestata.

[riposseduto]

Ma si sa cosa è successo al tuo motore?
se tu avessi sbiellato tubito che saresti riuscito a fare 80 km...

Facci sapere!

[rombocupo77]

Ma porc... avevoo fatto il tagliando 1000 km fa con olio castrol power released filtro olio e aria nuovi.. che diavolo!

vabbè scusa i filtri li recuperi
l'olio, se il motore non ha avuto danni particolari, perché buttarlo se ha solo 1'000 km...

Io l'olio che c'era dentro e che "ha fatto sbiellare la moto" non lo vorrei più vedere neanche in cartolina
Metterei Bardahl, Motul, ecc. ecc. ma non metterei più Castrol (tra l'altro visto male da molti).

[peppeunz]

comunque per come sei tu, assolutamente tienila e falla più bella di prima
armati di vetroresina e fai un bel codone come piace a te
motorone di Ros (in parte è vero che è sempre incasinato e a volte va per le lunghe, ma io una telefonatina gliela farei)
All'inizio della prossima stagione vogliamo vedere un bel report così

[_GM_]

Io sono per "buttarla nel cassonetto".

Hai speso soldi per una cosa che non ti piace, nonostante tutto vorresti modificare ancora altri parti (se non ricordo male, codone, forcellone, colore telaio?).

La vendi a pezzi e ti compri qualcosa che ti piaccia, già di serie

[Essevuista Inside]

Io sono per "buttarla nel cassonetto".

Hai speso soldi per una cosa che non ti piace, nonostante tutto vorresti modificare ancora altri parti (se non ricordo male, codone, forcellone, colore telaio?).

La vendi a pezzi e ti compri qualcosa che ti piaccia, già di serie

d'accordissimo....

[Basol Yzf]

Mia opinione
Prendi il motore da 200 euri, lo monti, lo usi e nel frattempo mandi il tuo da Ros che, con la calma che ci va, ti fa un lavoretto per cui alla fine hai qualcosa che in pochi hanno. Quando ti torna da Ros, ti rivendi il motore che non credo si sia svalutato nel frattempo (200 euri li tiri su, dai)

[riposseduto]

Mi era venuto un dubbio: ma il motore nero sbaglio o aveva qualche cavalluccio in meno?


No, non è una questione di colore del motore. da una certa matricola motore in poi hanno installato una piccola paratia sul lato sinistro del carter per frenare un po' l'olio durante le frenate / accelerazioni. la matricola esatta è sul manuale di officina con il disegnino della paratia in questione (dietro lo statore). la mia, di Luglio 1999 già era ''aggiornata''.

stessi cavalli per entrambe le versioni.

per quanto riguarda il motore ad iniezione elettronica lascia perdere.. ti serve una moto intera.. tra centraline, cablaggio, strumentazioni, blocchetti chiave e... il serbatoio!

io metterei su un motore usato e via.

oppure aprirei il tuo e controllerei cosa è successo. ho un motore intero di ricambi.. ci sto facendo un tavolino. se ti serve un cilindro o cose del genere basta che mi mandi indietro quello difettoso e siamo a posto!

oppure se hai bisogno di aiuto mi mandi tutto il motore e ce lo guardiamo qui a Roma.

[Pitchblack]

Mi era venuto un dubbio: ma il motore nero sbaglio o aveva qualche cavalluccio in meno?


No, non è una questione di colore del motore. da una certa matricola motore in poi hanno installato una piccola paratia sul lato sinistro del carter per frenare un po' l'olio durante le frenate / accelerazioni. la matricola esatta è sul manuale di officina con il disegnino della paratia in questione (dietro lo statore). la mia, di Luglio 1999 già era ''aggiornata''.

stessi cavalli per entrambe le versioni.

per quanto riguarda il motore ad iniezione elettronica lascia perdere.. ti serve una moto intera.. tra centraline, cablaggio, strumentazioni, blocchetti chiave e... il serbatoio!

io metterei su un motore usato e via.

oppure aprirei il tuo e controllerei cosa è successo. ho un motore intero di ricambi.. ci sto facendo un tavolino. se ti serve un cilindro o cose del genere basta che mi mandi indietro quello difettoso e siamo a posto!

oppure se hai bisogno di aiuto mi mandi tutto il motore e ce lo guardiamo qui a Roma.

Si si spedisci! Spedisci!!!!!!

[nikovic]

pla' manda sto motore!! FIIDITE Marcello e' forte

[Essevuista Inside]

non posso non accodarmi a chi ti dice di fidarti di marcello riposseduto...è una bibbia

[nikovic]

Pero' e qui c'e' un pero'

Plandro tu sai le critiche che ti mossi all'epoca, ti dicevo di cambiar moto direttamente senza stare troppo a modificare la tua, per come la vedevo e la vedo tutt'ora se una moto non mi soddisfa a pieno posso montarci anche una forca ohlins ma dopo un po' ti stanchera ugualmente e all'ora via altre modifiche e soldi, per poi arrivare all'unica conclusione sensata, cambiarla.
Accorgersene subito ti fa risparmiare tanti ma tanti soldi