www.sv-italia.it

http://motori.ilmessaggero.it/motori/mo ... 3871.shtml" onclick="window.open(this.href);return false;




ci credo poco ma tutto puo' essere

Se fosse vero, un'opportunità per Rossi per continuare a correre nel 2015

rombocupo77 ha scritto:Se fosse vero, un'opportunità per Rossi per continuare a correre nel 2015

beh ma rossi farebbe la seconda guida, andando via lorenzo gli servirebbe una prima guida! dipende anche da se e come crescerà Espargaro'

comunque la fonte spagnola cita dati precisi, quindi forse tanto bufala non è...però mi fa strano pure a me...tra 9-10 milioni e un mezzo vincente e 12 e un mezzo attualmente perdente non vedo grossa convenienza a cambiare...

Mmmmmm....

Se lo leggete lo ho inviato...

Claudio Domenicali ha scritto:Ci conviene ingaggiare anche Marquez. Costerebbe meno che finanziare lo sviluppo!

http://www.omnicorse.it/magazine/33873/ ... e-la-honda
Dopo i 13 di Rossi secondo voi Marlboro in questo momento storico tira fuori una cifra simile???
Ma si è fumato un filtro di olio ricinato, quello della radio?

Lorenzo alla ducati?
Ma non aveva già rifiutato una volta?
Mah, mi sembra strano ad ogni modo.

Inviato dal mio Nexus 4 usando Tapatalk 4

enjoyash ha scritto:

rombocupo77 ha scritto:Se fosse vero, un'opportunità per Rossi per continuare a correre nel 2015

beh ma rossi farebbe la seconda guida, andando via lorenzo gli servirebbe una prima guida! dipende anche da se e come crescerà Espargaro'

comunque la fonte spagnola cita dati precisi, quindi forse tanto bufala non è...però mi fa strano pure a me...tra 9-10 milioni e un mezzo vincente e 12 e un mezzo attualmente perdente non vedo grossa convenienza a cambiare...

Moltiplica 3 milioni di differenza per 3 anni di contratto e arrivi a 9 milioni
Non si corre a vita e 9 milioni sono una cifra enorme. Purtroppo i soldi fanno perdere la testa a molti e la fame di vittorie può risentirne di fronte ad offerte irrinunciabili
Smettiamola di pensare che a certi livelli si corra esclusivamente per arrivare davanti agli avversari, brutto da dire (e da accettare se volete), ma credo che sia così (opinione personale)

si 9 milioni, ma in cassa ne avrà già 20/30, e in Yamaha ne guadagnerebbe altri 30, insomma. non farebbe sta gran differenza in ogni caso...

-enjoyash-

Ducati smentisce quindi la proposta gli e' stata fatta

Lo invio ed e' già tanto

Ripensandoci...

Si dice che nel 2014 Ducati corre con le Open...

Si dice che dal 2015 saranno tutte Open...

In teoria quindi Ducati avrebbe per il 2015 un moto con uno sviluppo avanzato rispetto agli altri che corrono il 2014 come prototipi...

Tutto sommato ci potrebbe anche stare che un Pilota TOP faccia anche un ragionamento del genere...

Boh...

Teobecks ha scritto:Ripensandoci...

Si dice che nel 2014 Ducati corre con le Open...

Si dice che dal 2015 saranno tutte Open...

In teoria quindi Ducati avrebbe per il 2015 un moto con uno sviluppo avanzato rispetto agli altri che corrono il 2014 come prototipi...

Tutto sommato ci potrebbe anche stare che un Pilota TOP faccia anche un ragionamento del genere...

Boh...

Ducati può anche fare tutta l'esperienza che vuole con le Open, iniziando anche 2 anni prima rispetto alle altre case, ma se non riesce a progettare un telaio all'altezza di Honda e Yamaha sarà comunque destinata a soccombere. Al momento, per come la vedo io, la Ducati ha una ciclistica troppo inferiore rispetto ai concorrenti. Solo per fare un esempio, l'ART di Espargarò del 2013, con un motore confrontabile a quello Ducati, secondo me è superiore a Ducati.
Insomma o Ducati riprogetta la moto oppure è destinata a ripetere stagioni simili al 2013

Rombo alla fine hai perfettamente ragione.
Vediamo se dall'igna tirera' fuori qualcosa di buono e quanti fondi avra a disposizione, alla fine e' anche e sopratutto una questione di soldi

Lo invio ed e' già tanto

beh la art aveva anche gomme più morbide e 24 litri di carburante...

e comunque pure Honda e Yamaha han le loro open

-enjoyash-

enjoyash ha scritto:beh la art aveva anche gomme più morbide e 24 litri di carburante...

e comunque pure Honda e Yamaha han le loro open

-enjoyash-

Sulle gomme ok, ma sui 24 litri non sono d'accordo che siano un vantaggio (peso in più a fronte di meno CV rispetto ai motori motoGP).
I 24 litri possono dare (a detta di Ducati) una risposta più dolce del motore, ma Honda e Yamaha non hanno questo problema, quindi è l'erogazione Ducati ad essere scorbutica, non è colpa dei 21 litri

nikovic ha scritto:Ducati smentisce quindi la proposta gli e' stata fatta

Lo invio ed e' già tanto

rombocupo77 ha scritto:

enjoyash ha scritto:

rombocupo77 ha scritto:Se fosse vero, un'opportunità per Rossi per continuare a correre nel 2015

beh ma rossi farebbe la seconda guida, andando via lorenzo gli servirebbe una prima guida! dipende anche da se e come crescerà Espargaro'

comunque la fonte spagnola cita dati precisi, quindi forse tanto bufala non è...però mi fa strano pure a me...tra 9-10 milioni e un mezzo vincente e 12 e un mezzo attualmente perdente non vedo grossa convenienza a cambiare...

Moltiplica 3 milioni di differenza per 3 anni di contratto e arrivi a 9 milioni
Non si corre a vita e 9 milioni sono una cifra enorme. Purtroppo i soldi fanno perdere la testa a molti e la fame di vittorie può risentirne di fronte ad offerte irrinunciabili
Smettiamola di pensare che a certi livelli si corra esclusivamente per arrivare davanti agli avversari, brutto da dire (e da accettare se volete), ma credo che sia così (opinione personale)

Sono una cifra che non dovrebbe spostare in realtà uno dotato di un po' di senso, perchè se si fa 3 stagioni di cacchina in Ducati gli euro che ha preso in più li perde subito con l'ingaggio successivo e con gli sponsor personali che lo mollano

esatto, poi un conto sono 3000 euro in più all'anno per chi ne prende 12.000, un conto sono 30.000 in più per chi ne prende 120.000 e così via...il plus diventa sempre meno significativo anche se le cifre sono enormi

Lizard ha scritto:
Sono una cifra che non dovrebbe spostare in realtà uno dotato di un po' di senso, perchè se si fa 3 stagioni di cacchina in Ducati gli euro che ha preso in più li perde subito con l'ingaggio successivo e con gli sponsor personali che lo mollano

Non sono d'accordo, Lorenzo ha 28 anni se non sbaglio.
Firmando con Ducati per 3 anni, dal 2015 al 2017, arriverebbe a fine contratto a 32 anni e potrebbe anche decidere di ritirarsi.
9 milioni di euro sono 9 milioni di euro. Dite pure quello che volete, ma sono un MUCCHIO di soldi, altro che fesserie, anche per chi ha un patrimonio di 50-60 milioni !

rombocupo77 ha scritto:

Lizard ha scritto:
Sono una cifra che non dovrebbe spostare in realtà uno dotato di un po' di senso, perchè se si fa 3 stagioni di cacchina in Ducati gli euro che ha preso in più li perde subito con l'ingaggio successivo e con gli sponsor personali che lo mollano

Non sono d'accordo, Lorenzo ha 28 anni se non sbaglio.
Firmando con Ducati per 3 anni, dal 2015 al 2017, arriverebbe a fine contratto a 32 anni e potrebbe anche decidere di ritirarsi.
9 milioni di euro sono 9 milioni di euro. Dite pure quello che volete, ma sono un MUCCHIO di soldi, altro che fesserie, anche per chi ha un patrimonio di 50-60 milioni !

Beh, mica tanto..Lorenzo deve ancora fare i 27 anni, quindi farebbe l'ultima stagione con contratto Ducati a 30 anni...direi un po' presto per chiudere la carriera (soprattutto se hai chi ti paga e bene ancora per correre).

9 milioni sono sì un sacco di soldi, ma prenderli subito e perderli l'anno successivo con in più sul groppone 3 stagioni pessime è chiaramente un pessimo affare, soprattutto se non ne avevi affatto bisogno, la vita di Lorenzo e il futuro suo e della sua famiglia non cambiano di una minima virgola con quel denaro in più, si compra tutto ciò che vuole comunque...

è come han detto sopra, su stipendi bassi certi aumenti percentuali pesano, su cifre mostruose come queste difficilmente

Mah.. ha già vinto due mondiali.
E' in lizza (con altri) per il terzo.
Potrebbe riuscire dove ha fallito il numero uno.
Gli danno una fraccata di soldi.
Io vedo più vantaggi che svantaggi....