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Domanda assurda
Ti offrono una giornata al Mugello con la moto di Marquez fai 3 turni la mattina e 3 il pomeriggio per un totale di 3 ore
Marquez ha girato in 1,48?? Tu in quanto pensi di girare?

PS:
1) anche se la domanda è assurda rispondete seriamente
2) non è vero! se vuoi andare al Mugello vacci con la tua moto e PAGA!

io con molta probabilità non riuscirei neanche ad uscire dai box..

io mi pianto contro il muretto dei box all'uscita!!

boh, mai girato al Mugello...2.45? in quanto girano i fermoni?

Probabilmente io in 14,8

Intanto per me sarebbe già un emozione vederla da vicino...salirci poi...mi piscerei addosso


Edit:
Avevo le foto della desmo di capirex (gp5 se non ricordo male),fatte praticamente da sopra la sella
ma la mia ex le ha fatte evaporare

e che ne so?? penso che già col cambio rovesciato mi ucciderei alla prima curva!!

Ci fosse uno che ipotizza un crono!
Io a 20 anni ero convinto che su un 250 gp con Reggiani e Cadalora avrei potuto giocarmela Beata giovinezza!
VOGLIO I NUMERI!

1,47 BASSO!

2,20....??forse..... con la ps3 al mugello me la sono sempre cavata bene.....

Penso che 2 min di possano fare

quoto Neeko

con cambio non rovesciato penso che a fine giornata 2 e 20, se proprio sono in formissima 2 e 10

Se non mi fanno pagare i danni e mi danno tempo per darci sul serio l'anno prossimo saro' io l'incubo di Pedrosa e non piu' Marquez!!!

azzarderei un 2:15 con le condizioni sopracitate.... non penso scenderei sotto quella cifra perchè per quanto la moto possa andar forte non la tirerei mai e poi mai più di quanto farei con un 1000 stock, non avendo le capacità per farlo

Con l'RSV l'unica volta che ci sono stato giravo in 2'20

secondo me con TUTTO attivo in modalità bagnato un 4-5 secondi li tiro giu ...... cioè se te la mappano in modo tale che sia impossibile mettersela per cappello

Aggiungo anche che mi devono montare gomme normali altrimenti vengo sicuramente sparato nella stratosfera con il primo high side a gas chiuso per gomme fredde

Sapete che invece gli specialisti di settore sostengono siano molto facili entro certo limiti ovviamente

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

nikovic ha scritto:Sapete che invece gli specialisti di settore sostengono siano molto facili entro certo limiti ovviamente

Inviato dal mio GT-I9100 con Tapatalk 2

Infatti .... Ranghieri quando provò la S1000RR disse che era più facile la versione SBK che la stradale

Il grosso problema secondo me è che non riuscirei a scaldare le attuali Bridgestone ....

Mi piace pensare che potrei fare un 2'.01".500 ma la realtà mi sa che è molto più dura.

Onestamente non mi preoccuperei tanto di tenere le gomme calde, ma mi preoccupa molto di più non riuscire a frenare in fondo al rettilineo perchè ho i freni freddi!
Con i dischi e pastiglie in carbonio si "frena" solo se li si ha portati (e mantenuti lungo il giro) ad una temperatura elevata.
Chi di noi è in grado di saper gestire una cosa così diversa ma fondamentale rispetto alle nostre moto?

Mi vien da pensare che sia più facile gestire l'erogazione (se sai che è cattiva non apri la manetta del tutto e di botto a centro curva con la moto inclinata...) e mantenere le gomme calde che saper dosare le dita sulla leva del freno ma allo stesso tempo frenare abbastanza forte da scaldare i freni...

è una opione personale basata sulla mia esperienza nei GP...cioè niente

Io basandomi su dati precisi, ovvero a naso, direi un 2.05...
Sono anche io convinto che farei più o meno lo stesso tempo con un 1098 stock......
Non credo che ad un motociclista comune dia molti vantaggi girare con un gp piuttosto che una stock.

olivier ha scritto:Io basandomi su dati precisi, ovvero a naso, direi un 2.05...
Sono anche io convinto che farei più o meno lo stesso tempo con un 1098 stock......
Non credo che ad un motociclista comune dia molti vantaggi girare con un gp piuttosto che una stock.

ma quando venite a busca?

forse sono un pochino OT

Boh non ho riferimenti su i tempi al mugello per cui non saprei, però avete visto quanto dolce prepuzio umano è veloce a girare quella Honda? Nel senso di velocità di imbardata.
Ieri sera, onboard di Bautista dietro Rossi, il 46 che fa la prima curva bella tonda, l'altro che sembra tirare dritto, io penso "toh è arrivato lungo e va a campi" invece prende in mano il gas e la moto punta di cattiveria verso l'interno e va quasi a tagliare sul cordolo.. Sono rimasto così
Non so se uno "normale" riuscirebbe a fidarsi così tanto da girarla in quel modo.

saimon ha scritto:

olivier ha scritto:Io basandomi su dati precisi, ovvero a naso, direi un 2.05...
Sono anche io convinto che farei più o meno lo stesso tempo con un 1098 stock......
Non credo che ad un motociclista comune dia molti vantaggi girare con un gp piuttosto che una stock.

ma quando venite a busca?

forse sono un pochino OT

Mi spiace ma con Livio Suppo son rimasto d'accordo per il Mugello!