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tempi attuali:

1 BRADL, Stefan LCR Honda MotoGP 1:42.227 25 / 31 2:01.512
2 HAYDEN, Nicky Ducati Team 1:42.266 0.039 0.039 25 / 47 1:53.655
3 LORENZO, Jorge Yamaha Factory Racing Team 1:42.300 0.073 0.034 6 / 25 1:56.856
4 DOVIZIOSO, Andrea Ducati Team 1:42.417 0.190 0.117 23 / 29 1:52.316
5 CRUTCHLOW, Cal Monster Yamaha Tech 3 1:42.462 0.235 0.045 4 / 40 2:14.000
6 ROSSI, Valentino Yamaha Factory Racing Team 1:42.513 0.286 0.051 28 / 43 1:43.851
7 IANNONE, Andrea Energy T.I. Pramac Racing Team 1:43.073 0.846 0.560 21 / 34 2:18.046
8 ESPARGARO, Aleix Power Electronics Aspar 1:43.109 0.882 0.036 32 / 39 1:56.183
9 SMITH, Bradley Monster Yamaha Tech 3 1:43.180 0.953 0.071 14 / 25 1:54.015
10 DE PUNIET, Randy Suzuki Test Team 1:43.739 1.512 0.559 27 / 40 2:02.778
11 PIRRO, Michele Ignite Pramac Racing 1:43.955 1.728 0.216 4 / 59 1:59.352
12 BARBERA, Hector Avintia Blusens 1:44.050 1.823 0.095 9 / 22 1:49.777
13 EDWARDS, Colin NGM Mobile Forward Racing 1:44.183 1.956 0.133 29 / 35 1:55.098
14 PETRUCCI, Danilo Came IodaRacing Project 1:44.477 2.250 0.294 35 / 49 2:06.580
15 ABRAHAM, Karel Cardion AB Motoracing 1:44.581 2.354 0.104 28 / 34 2:17.385
16 CORTI, Claudio NGM Mobile Forward Racing 1:44.996 2.769 0.415 25 / 42 2:27.239
17 HERNANDEZ, Yonny Paul Bird Motorsport 1:45.078 2.851 0.082 26 / 27 1:57.479
18 LAVERTY, Michael Paul Bird Motorsport 1:45.249 3.022 0.171 15 / 26 2:06.522
19 PESEK, Lukas Came IodaRacing Project 1:47.379 5.152 2.130 22 / 42 2:07.167


non male la suzu. però c'è da dire che se è primo Bradl, significa che i top rider ancora non han fatto il tempone.

enjoyash ha scritto:non male la suzu. però c'è da dire che se è primo Bradl, significa che i top rider ancora non han fatto il tempone.

si c'è anche da dire che non tiri alla morte con una moto test e che il pilota che stanno "usando" non è proprio al top quest'anno

1 LORENZO J. Yamaha Factory Racing Team 1:41.904
2 HAYDEN N. Ducati Team +0.051
3 BRADL S. LCR Honda MotoGP +0.323
4 DOVIZIOSO A. Ducati Team +0.513
5 CRUTCHLOW C. Monster Yamaha Tech 3 +0.558
6 ROSSI V. Yamaha Factory Racing Team +0.609
7 ESPARGARO A. Power Electronics Aspar +0.633
8 DE PUNIET R. Suzuki Test Team +0.772
9 IANNONE A. Energy T.I. Pramac Racing Team +0.793
10 SMITH B. Monster Yamaha Tech 3 +1.276
11 PIRRO M. Ignite Pramac Racing +1.880
12 BARBERA H. Avintia Blusens +1.995
13 EDWARDS C. NGM Mobile Forward Racing +2.279

Porca boia che tempi......porca boia che suzuki!!!!! rossi a mezzo secondo da lorenzo, è quella la differenza , lorenzo dominerà i prossimi anni insieme a marquez , pedrosa eterno secondo ( terzo ). Il piu grande dispiacere è che non c'e nessun connazionale a tenere alta la bandiera.....nei prossimi anni purtroppo.....

Ma scusate hyden come caxxo a star a mezzo decimo da Lorenzo?

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Minchia...sembra che aver scartato il telaio voluto da Valentino abbia portato degli enormi passi avanti per Ducati!

Comunque son dei test...per me lasciano sempre un po' il tempo che trovano

Sono sono test però dei dati li danno e:
1) Valentino continua ad andar lentino, alla pari della crt di Espargarò. poco ci manca che le busca pure da De Puniet
2) La suzuki è già pronta!
3) Le Ducati in qualche occasione, almeno sul giro singolo, possono essere buone.In gara invece no!

non male la suzu, ma neanche sarei troppo ottimista, mi spiego: lorenzo in qualifica ha girato mezzo secondo più veloce, avendo pure perso mezza Q2 per cambiare moto, rossi idem, mezzo secondo più veloce in qualifica che nel test..pedrosa (assente nel test) ha fatto 40.8 in qualifica...crutchlow nel test ha girato 1 secondo più piano che in qualifica...hayden invece ha replicato quasi il tempo della qualifica (+150 millesimi), e quindi si è ritrovato secondo..espargaro ha addirittura migliorato di 3 decimi, ecco perchè si è trovato a ridosso di rossi e crutchlow.... quindi posto che qualcuno ha fatto tempi in linea con quelli delle qualifiche, e qualcuno pure meglio, evidentemente la pista era in condizioni simili, ma non tutti han tirato per fare il tempone da qualifica, quanto piuttosto per il passo gara...

De Puniet quest'anno prende sempre paga dal suo compagno Espargarrò.Con la Suzuki gli è stato più vicino e per la ART era la 4 giornata a Montmelò per la Suzuki la prima.Direi che già ora la Suzuki è nettamente superiore alla ART.Scommetterei che con un ulteriore giornata di test avrebbe migliorato più la suzuki che gli altri.