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e' un caso che escano solo talenti spagnoli?
davvero in Italia, Gran Bretagna, USA ecc. non ci sono piloti all'altezza?

Quest'anno i 4 top rider sono 3 spagnoli e il "vecchio" Rossi (che comunque porta soldi).

Possibile che solo in Spagna nascono talenti a go go? Sara' l'aria?

Hanno investito per anni nei campionati minori, anche i piloti di altre nazionalità molte volte sono spinti da promoter spagnoli e arrivano alla ribalta partendo dal CEV

In Italia da un paio d'anni abbiamo ricominciato ad investire nei giovani talenti e probabilmente entro un paio d'anni raccoglieremo i frutti ... alemno spero!!! ;lol;

Forse ci siamo adagiati un po' troppo sugli straordinari risultati di Rossi

Verissimo ... anche i prezzi per girare nei circuiti sono più bassi rispetto all'italia

Sara' mica perche la dorna e' spagnola?? la Repsol e' spagnola? Ezepeleta e' spagnolo? Quanti grampremi corrono quest'anno in spagna?

neeko72 ha scritto:

nikovic ha scritto:Sara' mica perche la dorna e' spagnola?? la Repsol e' spagnola? Ezepeleta e' spagnolo? Quanti grampremi corrono quest'anno in spagna?

ma che c'entra niki....se i piloti so paracarri non ci stanno organizzatori e interesse che reggano, una pippa mica la fa diventare forte la Repsol o Ezpeleta...se sei forte, devi correre, e correre, e correre...semplicemente in spagna, se un padre vuol far correre il figlio in moto spende 15.000€ per una stagione nelle categorie più piccole del CEV...in Italia ne spende 40.000...

Nico se c'e' piu' interesse "essendoci dorna e repsol", girano piu' soldi e i costi si abbassano, non e' che in italia ci sono meno piloti forti solo non riescono ad emergere, la dorna ha interessi nel far emergere gli spagnoli.Inoltre hanno 4 granpremi tanto per dire... Come mai in SBK questo non accade? li il solo spagnolo e' carlito paciarotti Checa, e non che SBK sia una monnezza, perche' i piloti spagnoli vanno tutti verso la GP? Semplice "per me che sono malizioso" perche' la dorna fa crescere i suoi "spagnoli" per avere un ricambio generazionale sempre pronto e a disposizione

In spagna la loro federazione lavora per crescere i giovani, la federazione spagnola è composta da gente che ha corso in moto non da politici che manco uno scooter hanno usato come in Italia, solo ora la federazione ha iniziato a muoversi ma non grazie alle sue idee ma grazie a Gresini che con San Carlo ha organizzato un trofeo, grazie a ex piloti che si sono messi a disposizione per cercar di far crescere il vivaio di giovani piloti, ma purtroppo i campionati minori in Italia non hanno visibilità in televisione e sui media, quindi nessuno sponsor è interessato a investire dei soldini al buio, perciò le spese se le devono caricare sulle spalle le famiglie con grossi sacrifici, devono cercare piccoli sponsor che ti diano anche solo 500 euro, ma poi ti chiedono di fare fatture da 5000 euro o altro.... siamo un paese di parassiti che non sappiamo gestire nulla, ogni cosa che ci chiedono noi dobbiamo trovare il cavillo per poter fottere qualcuno, basta guardare le ultime cazzate della FIM, ora chiede 1000 euro a giornata a chi organizza le giornate in pista se queste sono fatte in circuiti omologati, cosa che è praticamente quasi obbligatoria, già non bastava dover fare la tessera sport per poter essere assicurati se si fanno prove libere in un circuito omologato.
Io sono convinto che se ci fosse un ex pilota a comandare le cose cambierebbero, i costi di iscrizione al CIV sono allucinanti, i biglietti per il pubblico costano il doppio che in Spagna, chi va ad investire in una cosa del genere? nessuno, e ci lamentiamo, abbiamo fior fiore di circuiti in Italia ma le gestioni sono date a persone allucinanti, ora ci penserà la politica a mettere a posto questi, già si parla di chiudere il circuito di Imola perchè inquina e fa rumore, il M5S ha raccolto o sta raccogliendo firme per questo, insomma noi siamo visti come un virus da debellare.

i motociclisti in italia sono una cosa brutta, le piste costano 3 volte tanto che in francia tanto per dirne una. un ragazzo che si deve allenare che fa in italia? o distrugge il conto in banca di suo padre o non farà nulla.
iniziamo a vendere giornate libere a 80 euro nei circuiti, non 2 gg a settimana ma tutti i gg e vedremo come potrebbe andare a finire.

e per aiutarci la pirelli ..da 350 a 390 il treno.(considerando che per una gara ci vanno 3 post e 2 ant quando và bene)
..le prove libere per i minorenni non esistono quasi ...le poche volte sono durante i giorni di scuola .
.le gare quasi sempre in periodi scolastici ..in luglio quando sono a casa c'è solo una gara , nulla in agosto e si riparte in settembre quando già vanno a scuola.....


poi ci lamentiamo se perdono giorni di scuola.......

pensa che in francia se giri con certi organizzatori hai i buoni sconto per i pneumatici...

da noi invece se fai le gare li paghi di più che fuori...,..