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all'Aprilia Racing secondo me puo' far bene
non sara' all'altezza del
ma insieme a Sykes e' da tenere d'occhio...

azz. quasi una battuta mi e' venuta

vediamo che combina.
quello che deve avere è la costanza, non può sempre sperare che piova...

hanno messo pioggia anche per il 2013??

target ha scritto:hanno messo pioggia anche per il 2013??

inviato con un razzo ACME

Mah secondo me o laverty si da una svegliata ENORME o la vedo proprio male per Aprilia quest'anno...

Si son fatti fregare da Biaggi, dovevano iniziare a pensare a un sostituto già da maggio.

Sent from my hand

Intanto Laverty è stato il più veloce!!!!!

e intanto piove!! si puo' provare guintoli in assetto da guerra

comunque Guintoli ha una grande chanche a patto di adattarsi all'RSV4 e anche se NON piove mettera' in campo l'esperienza e il mestiere che ha maturato in questi anni, inoltre guida bene ed e' sempre stato corretto
Laverty, seppur molto veloce lo vedo ancora incostante e piu' sensibile all'errore se messo sotto pressione dagli altri piloti...Melandri, Rea, Sykes etc.
e questo e' cio' che penso

eternauta ha scritto:comunque Guintoli ha una grande chanche a patto di adattarsi all'RSV4 e anche se NON piove mettera' in campo l'esperienza e il mestiere che ha maturato in questi anni, inoltre guida bene ed e' sempre stato corretto
Laverty, seppur molto veloce lo vedo ancora incostante e piu' sensibile all'errore se messo sotto pressione dagli altri piloti...Melandri, Rea, Sykes etc.
e questo e' cio' che penso

sono d'accordo.

nessuno dei due comunque ha la costanza per misurarsi ai massimi livelli per tutto il mondiale.

uhm, probabilmente nessuno dei due vincera' il mondiale
ma finire tra i primi 4 o 5 a fine campionato secondo me si'
e potranno fare delle belle gare

beh, dal punto di vista Aprilia, da casa costruttrice che ha vinto 2 titoli negli ultimi 3 anni... non mi sembra una gran consolazione

Guintoli ha l'occasione della vita ..... è stato fortunato ... adesso deve essere bravo a sfruttarla

killeradicator ha scritto:beh, dal punto di vista Aprilia, da casa costruttrice che ha vinto 2 titoli negli ultimi 3 anni... non mi sembra una gran consolazione

son d' accordo, pero' e' bene ricordare che ha vinto i due titoli con IL PILOTA che l'ha vista nascere e che in 4 anni l'ha sviluppata quella moto

quest'anno il titolo sara' Bmw o Kawasaki
pero' se lo dovranno sudare!

Considerando come è andata l'anno scorso e come sta andando nei test, mi sa che solo Akashi ha reali possibilità di titolo.
Monaco di Baviera non so se ripeterà questa stagione. Hanno rinfoderato molte risorse e non è detto che l'innesto di buona parte del Team Yamaha dello scorso anno (2011) darà gli stessi eclatanti risultati di quest'anno (2012).
Melandri non sarà più un possibile outsider per il titolo, ma sarà uno dei piloti che verrà controllato da vicino. E sarà parecchio sotto pressione.

Nell'ultima parte dell'anno Marco era già sotto pressione, ed ha incolonnato molti sbagli per essere un pretendente al titolo...

pike ha scritto:Considerando come è andata l'anno scorso e come sta andando nei test, mi sa che solo Akashi ha reali possibilità di titolo.
Monaco di Baviera non so se ripeterà questa stagione. Hanno rinfoderato molte risorse e non è detto che l'innesto di buona parte del Team Yamaha dello scorso anno (2011) darà gli stessi eclatanti risultati di quest'anno (2012).
Melandri non sarà più un possibile outsider per il titolo, ma sarà uno dei piloti che verrà controllato da vicino. E sarà parecchio sotto pressione.

Nell'ultima parte dell'anno Marco era già sotto pressione, ed ha incolonnato molti sbagli per essere un pretendente al titolo...

questo è verissimo, il mondiale - e la seconda posizione - secondo me lui se l'è proprio fatto sfuggire di mano con un paio di cappellate assolutamente evitabili.
Non ce l'aveva ancora in tasca, ma alla portata sicuramente.

lato kawasaki, secondo me l'anno prossimo avranno una moto competitiva ma non necessariamente così prestazionale come quest'anno (ricordiamolo: se non fosse stato per il consumo eccessivo di gomme, soprattutto nella prima parte di stagione, la kawasaki 2012 sarebbe stata una moto pressochè imbattibile) ma avranno più esperienza e Sykes non mi sembra uno che si fa spaventare dall'essere un pretendente al titolo... mi sembra molto più "british" e freddo a riguardo.

Aprilia.. mah, non saprei sinceramente se puntare su Laverty (forte ma incostante e non perfettamente a suo agio con la moto, credo) o Guintolì (uno che la moto vincente l'ha avuta di rado, ancora più incostante ma se si dovesse trovare bene magari sarebbe anche più efficace dell'irlandese). In ogni caso se dovessi metterci su dei soldi arriverei a puntare MASSIMO su un terzo posto in classifica piloti e un secondo in classifica costruttori.

ho scritto che quest' anno il titolo andra' a Kawasaki o Bmw perche'
la Ducati Panigale in sbk non la considero pretendente al titolo
in quanto seppur con un alto potenziale
e' molto diversa dalla 1198 a cui era abituato Checa

ma potrebbe essere aiutata dalle gomme Pirelli
per la sua erogazione piu' simile a una 4 cilindri,
la direzione piu' verosimilmente intrapresa
per lo sviluppo delle sopracitate gomme

in Bmw occhio a Chaz Davies
a suo agio in mischia come in veste di lepre

Se non fa grosse cappelle Sykes campione del mondo ..... in alternativa Melandri se non si caga troppo sotto...

il resto qualche vittoria ma non di più ( IMHO )