www.sv-italia.it

http://www.motofan.it/notizie/esclusivo ... bike/10005

Voi cosa ne pensate? La sbk farà la fine della GP ?

Che potrebbero creare qualcosa di grandioso come la peggio cagata sulla faccia della terra!

Tutto sta a quanta inteligenza sapranno/decideranno di mettere sul piatto!



Inviato dal mio galacsiessedue usando un pò quel cacchio che mi pare!

dall'articolo citato: “…quando due degli eventi sportivi motoristici più popolari in Europa, Formula 1 MotoGP, finiscono nelle mani di un unico proprietari,o si rischia un innalzamento dei prezzi dei diritti TV e una riduzione di scelta per i consumatori.”

sarà diverso per MotoGP e SBK?

Non è da qualche mese che si sa dell'acquisto di Infront da parte di BridgePoint???

E costui (quello dell'articolo) scende dal pero ora?

La novità in effetti non è tanto nell'acquisizione da parte di BridgePoint ma nella fusione di Infront in Dorna, che metterà sotto un unica direzione quelle che fino ad ora erano due gestioni separate e in buona misura ancora indipendenti tra loro.

Un altra voce (G. di Pillo) su questa notizia la si può leggere qui
http://www.motofan.it/notizie/lacquisiz ... illo/10008" onclick="window.open(this.href);return false;

Chiunque ha un minimo di esperienze in termini di acquisizioni e fusioni, una volta letta la notizia di acquisto della maggioranza di Infront da parte di Bridgepoint, sapeva che due strutture che fanno la stessa cosa in due ambiti diversi, presto o tardi, vengono incorporate.

E i resti vengono smaltiti all'interno dell'azienda o all'esterno...

Non lo sapevo e secondo me è una brutta notizia.. le due categorie sono troppo simili per non rischiare la "fusione"...

Non si arriva al 2015...

che titolo stupido
"La MotoGP di Ezpeleta ha acquisito la Superbike"
fatto per alimentare inutili allarmismi

se invece si legge qui
fonte moto.it:

A fronte dell’accordo raggiunto, MotoGP e WorldSBK convergeranno nel gruppo Dorna Sports mantenendo una gestione separata dei due eventi.
...
Dorna sarà reponsabile dell'organizzazione dei due massimi campionati di motociclismo. Infront, che prima gestiva il circuito delle derivate di serie, si occuperà di marketing e comunicazione a livello globale per entrambe le competizioni
...
Bridgepoint tredici mesi fa aveva acquistato il 100% Infront Sport e Media e già aveva grossi investimenti in Dorna Sport. Una gestione delle due risorse da parte del gruppo internazionale di private equity che le "possiede" entrambe era facilmente pronosticabile.
...

Dorna Sports
Dorna Sports è una società internazionale di sport management, marketing e gestione media fondata nel 1988. L’organizzazione ha sede a Madrid e gli altri uffici si trovano a Barcellona, Londra e Tokyo. Dal 1992 Dorna gestisce i diritti commerciali e televisivi del campionato mondiale FIM di MotoGP. Con oltre 60 anni di storia la MotoGP™ è il non plus ultra delle corse di motociclismo. Dorna ha una filosofia di gestione eventi a 360° con un coinvolgimento diretto in tutti i comparti del Campionato Mondiale di MotoGP. Dorna è direttamente coinvolta nella gestione di altri eventi di motociclismo come il Campionato Nazionale Spagnolo, e le Red Bull MotoGP Rookies Cup, volti a promuovere la crescita delle nuove generazioni di talenti su due ruote.
Dorna.com / MotoGP.com




Infront Sports & Media
Infront Sports & Media, basata a Zug in Svizzera, è una delle maggiori agenzie internazionali di marketing sportivo al mondo. Conosciuta per i propri elevatissimi standard di servizio, la società è in grado di gestire tutti gli aspetti di un evento sportivo - inclusi distribuzione di diritti media, sponsorizzazione, produzione, aggregazione e distribuzione di contenuti media e organizzazione di eventi sportivi. In qualità di leader di mercato degli sport invernali, calcio e altri sport estivi, Infront gode di partnership di lunga durata con 130 detentori di diritti e centinaia di sponsor e media a livello mondiale. Con un team di 500 persone di grande esperienza e appassionati del loro lavoro in 20 uffici di 10 paesi, il Gruppo gestisce 3300 giorni di eventi sportivi di altissimo livello in tutto il mondo.

Bridgepoint
Bridgepoint è una società Europea di private equity focalizzata sull’acquisizione di società valutate fino a 1 miliardo di euro. Con circa 11 miliardi di capitale raccolto ad oggi, concentra la sua attività nell’acquisizione di società in settori attrattivi ad alto potenziale di crescita organica o tramite acquisizione. Ha uffici a Francoforte, Istanbul, Londra, Lussemburgo, Madrid, Milano, Parigi e Stoccolma e una base di sviluppo commercial a Shanghai. Ha investito in Dorna Sports nel 2006 e in Infront Sports & Media nel 2011.


il succo è lo stesso ma fare un titolono a quel modo è proprio da giornaletto Cioè...

SBK come le stock e MotoGP prototipi con molte limitazioni in stile F1, con buona pace di Honda he aveva alzato la voce dicendo che se Ezpelato metteva la centralina unica, lasciava la Motogp e andava a sviluppare l'elettronica in Sbk..... adesso Carmelito puo prendere e togliere l' elettronica (troppo evoluta ) in sbk.

io sono ottimista, alla fine in MotoGP ci saranno le case direttamente impegnate e in Sbk sono team che useranno moto molto vicine alla produzione senza l' impegno diretto delle case.

Odio profondamente Ezpelato, ma ha praticamente vinto, da adesso comanda lui, spero che non sputtani tutto.

In sintesi, vedremo sparire la SuperSport... SuperBike e SuperStock.
La domanda diventa: la faranno sviluppare la 1199 a Ducati? O la stopperanno?

perché vedete questa notizia come la morte della SuperBike?
E perché dovrebbe essere una cosa negativa?

La superbike ha fatto alti e bassi come livello di preparazione, ci sono stati momenti dove c'era giusto la forma delle carene e del telaio a ricordare la moto di serie... Ora siamo a mezza via.
Una organizzazione fatta dallo stesso ente che ha un prodotto analogo cercherà di differenziare l'offerta per non cannibalizzarla.

La MotoGP forse diventerà Moto1, con una versione meno "loffia" della CRT. La Superbike invece verrà rimodulata un po' verso il basso, per aumentare il gap cronometrico tra i prototipi e le derivate di serie. Probabilmente la SuperStock diventerà... Stock. La SuperSport evoluta quanto la attuale SuperSport, e come sopra per la WSBK.

prevedo però un travaso di team e sponsor da superbike a motogp... alla fine, Dorna è spagnola e in SBK di spagna c'è ben poco mentre nel motomondiale ormai è quasi un monopolio (a livello amministrativo, sicuramente). Preferiranno la GP e gli sponsor che ne derivano, incentivando la migrazione dei team verso la massima categoria.

sono 10 anni che tentano di frenare l'ascesa della superbike, prima mettendo i motori mille nel 2002..... ma tutte le idee partorite dalla zucca Ezpelata hanno peggiorato il motomondiale uccidendo le classi minori per passare il monopolio da Aprilia a Honda.


non sono riusciti a contrastarla efficacemente , quindi l'hanno comprata.....

Nemek ha scritto:sono 10 anni che tentano di frenare l'ascesa della superbike, prima mettendo i motori mille nel 2002..... ma tutte le idee partorite dalla zucca Ezpelata hanno peggiorato il motomondiale uccidendo le classi minori per passare il monopolio da Aprilia a Honda.


non sono riusciti a contrastarla efficacemente , quindi l'hanno comprata.....

Esatto.. e di solito quando si compra un competitor che non si è riusciti a battere lo si fa per affossarlo..

tequi ha scritto:

Nemek ha scritto:sono 10 anni che tentano di frenare l'ascesa della superbike, prima mettendo i motori mille nel 2002..... ma tutte le idee partorite dalla zucca Ezpelata hanno peggiorato il motomondiale uccidendo le classi minori per passare il monopolio da Aprilia a Honda.


non sono riusciti a contrastarla efficacemente , quindi l'hanno comprata.....

Esatto.. e di solito quando si compra un competitor che non si è riusciti a battere lo si fa per affossarlo..

Però non l'ha comprato la Dorna direttamente .... ma il fondo d'investimenti che la controlla .... quindi penso (e spero) che lo vogliano solo "controllare", anche perchè è pur sempre un bel giro economico, e difficilmente potrebbero fare 1+0.75=2 ...... ma se gli va bene 1+0.75=1.1

Quindi spero che rimangano 1 e 0.75 distinti.

Si lo so .. sto vaneggiando, spero sia comprensibile

Cmq la vera merdata è dare l'annuncio a ridosso dell'ultima gara della SBK ...... l'hanno fatto sicuramente di proposito

ma togliete sta benedetta elettronica.....230 cavalli che non fanno alzare una benedetta moto in uscita da una chicane,che cagata.......vuoi vedere che alla ruota sono 65? no,perchè la mia sv si alza capi...........

DTJ ha scritto:ma togliete sta benedetta elettronica.....230 cavalli che non fanno alzare una benedetta moto in uscita da una chicane,che cagata.......vuoi vedere che alla ruota sono 65? no,perchè la mia sv si alza capi...........

sono moto da competizione, non delle stuntbike, in termini di tempo sul giro la ruota davanti che si alza fa perdere tempo.
230cv senza elettronica, al giorno d'oggi... allora perchè non riaprire il colosseo e tornare a riempirlo di gladiatori?
nessuna polemica, solo mie considerazioni.