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dolce prepuzio umano, sto tipo mi convince sempre di più!
Se qualcuno di spiega se dice cazzate o no lo ringrazio


http://www.giornalemotori.newnotizie.it ... -aderenza/" onclick="window.open(this.href);return false;

Non mi convince la possibilità di scaricare più cavalli (130 contro 120) quando la distribuzione dei pesi passa da 110 post - 90 ant a 100 post - 100 ant.
In fase di "galleggiamento" della ruota anteriore lui sostiene che sia possibile scaricare più cavalli in quanto è maggiore il peso trasferito ma a me sembra una fesseria in quanto 110 + 90 è uguale a 100 + 100, indipendentemente dalla quota trasferita rispetto a quella statica...

rombocupo77 ha scritto:Non mi convince la possibilità di scaricare più cavalli (130 contro 120) quando la distribuzione dei pesi passa da 110 post - 90 ant a 100 post - 100 ant.
In fase di "galleggiamento" della ruota anteriore lui sostiene che sia possibile scaricare più cavalli in quanto è maggiore il peso trasferito ma a me sembra una fesseria in quanto 110 + 90 è uguale a 100 + 100, indipendentemente dalla quota trasferita rispetto a quella statica...

ti ribalti prima se parti da 110+90 ....

Va più forte semplicemente perchè sul bagnato non è possibile estremizzare il concetto di velocità e quindi tutto il buono delle moto più veloci va a farsi benedire.
Da una vita negli sport motoristici il bagnato regala sorprese.

è possibile che la ducati sia più stabile (tipo abbia un interasse più lungo) e quindi sull'asciutto fatichi a scendere in piega mentre sul bagnato sia più facile da guidare?

Il pulcino pio ha scritto:è possibile che la ducati sia più stabile (tipo abbia un interasse più lungo) e quindi sull'asciutto fatichi a scendere in piega mentre sul bagnato sia più facile da guidare?

Allora non sei attento!

no a parte le minchiate, hai dato un'occhiata a questa discussione?

A me non convince questa spiegazione
perche' seppur valida e' un po' troppo semplicistica
in quando oltre alla forza centripeta, distribuzione dei pesi, capacita' di scaricare a terra la potenza e baricentro
per spiegare la leggera efficacia della Ducati sul bagnato
sono in ballo altre variabili come l' interasse, % di avancorsa, settaggi delle sospensioni,dell'antiweeling e del traction control
dall' equilibrio generale nonche' della sensibilita'/esperienza del pilota, che non possono essere identiche a quelle dell' M1

Vermulen, a suo tempo lo specialista del bagnato, nel 2008 con una Suzuki non certo superiore alle Yamaha e Honda ha vinto sotto la pioggia a Le Mans. In un intervista ha detto che:
"quando si sviluppa una moto, con la pioggia si puo' lavorare su certi aspetti che aiutano anche sull' asciutto"
e forse la nuova svolta Ducati potrebbe ripartire da qui

Nemek ha scritto:

Il pulcino pio ha scritto:è possibile che la ducati sia più stabile (tipo abbia un interasse più lungo) e quindi sull'asciutto fatichi a scendere in piega mentre sul bagnato sia più facile da guidare?

Allora non sei attento!

no a parte le minchiate, hai dato un'occhiata a questa discussione?

ho fatto una domanda, rispondere è cortesia!

mi sembra che anche eternauta abbia dei dubbi simili anche se più esperiti dei miei.

quindi magari se qualcuno ne sa un pò di più. Ma sembra un argomento che tutti discutono ma senza soluzioni. come se nessuno la sapesse la risposta.

la soluzione proposta nel link mi pare un pò attaccata ad un singolo concetto, la moto è un'equilibri dinamico di 2000 forze! (leggi della fisica e leggi della psicologia!!!) altrimenti perchè vermullen e guintoli sparano dei mazzi a tutti sul bagnato?

Il pulcino pio ha scritto:

Nemek ha scritto:

Il pulcino pio ha scritto:è possibile che la ducati sia più stabile (tipo abbia un interasse più lungo) e quindi sull'asciutto fatichi a scendere in piega mentre sul bagnato sia più facile da guidare?

Allora non sei attento!

no a parte le minchiate, hai dato un'occhiata a questa discussione?

ho fatto una domanda, rispondere è cortesia!

mi sembra che anche eternauta abbia dei dubbi simili anche se più esperiti dei miei.

quindi magari se qualcuno ne sa un pò di più. Ma sembra un argomento che tutti discutono ma senza soluzioni. come se nessuno la sapesse la risposta.

la soluzione proposta nel link mi pare un pò attaccata ad un singolo concetto, la moto è un'equilibri dinamico di 2000 forze! (leggi della fisica e leggi della psicologia!!!) altrimenti perchè vermullen e guintoli sparano dei mazzi a tutti sul bagnato?

minchia, no no scusami, mi sono dimenticato di copiaincollare il link
Il post doveva essere ironico:

no a parte le minchiate, hai dato un'occhiata a questa discussione?
http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 3&t=272711" onclick="window.open(this.href);return false;

Ma lol che cesso che sono!

E' un fenomeno
http://www.youtube.com/watch?v=_wcOTiR0 ... r_embedded

Robindohh ha scritto:E' un fenomeno
http://www.youtube.com/watch?v=_wcOTiR0 ... r_embedded

magia della cera.
ma qua che c'entra?