Prototipo Suzuki MotoGP per il rientro nel 2014

[_GM_]

http://www.cycleworld.com/2012/05/22/sp ... prototype/" onclick="window.open(this.href);return false;

http://www.motoblog.it/post/38327/motog ... w_comments" onclick="window.open(this.href);return false;

L'estetica è bella

Chissà se saprà far meglio della GSV..

[indegno2000]

sperem!!!

[sniper765]

se ho ben capito dovrebbe essere una crt motorizzata gsxr1000 (ovviamente)

[_GM_]

Non si sa ancora, ed è spiegato meglio nell'articolo di cycleworld.com.

In ogni caso c'è qualcosa che non quadra..

O nel 2014 cambiano di molto i regolamenti oppure non capisco il senso di fare una sorta di CRT dopo due anni di stop.

[Nemek]

Non capisco se sanno che è un 4 in linea o lo ipotizzano soltanto....

... e in quest'ultimo caso ... avendo 2 scarichi non dovrebbe essere ancora un V4? altrimenti potevano fare un 4 in 1 .....

[_GM_]

A Japanese informant said, “New Suzuki MotoGP racer is certainly inline-Four. It is not, however, normal inline. When guess from exhaust sound, kind same as YZR-M1.”

Qua c'è una foto "nuda"

[Nemek]

Ah ok ... cosi mi torna!

[killeradicator]

"ritorno in motogp" è una parola grossa..... approdo in CRT al massimo.
sono due campionati diversi, con due classifiche diverse, con addirittura DUE VINCITORI per ogni gara dei due campionati nel parco chiuso!!

frega niente che "in teoria" siano la stessa roba, di fatto non lo sono e nè i piloti, nè i team, nè Dorna stessa (vedi il discorso del parco chiuso) li trattano come tali.

quando suzuki tornerà in motogp veramente sarà una bella cosa, ma quetsa moto non è "il grande ritorno".

[_GM_]

Però mi sembra strano che vada in "meditazione" per due anni per poi tornare con una CRT.

BOH!

[TkMatt]

bah per me sono i test in pista della prossima gsxr. anche kawa ha fatto cosi. ha allestito prototipi che erano praticamente delle sbk facendogli fare un totale di ore di test in pista e poi è uscita con la ninjona stradale

[Nemek]

bah per me sono i test in pista della prossima gsxr. anche kawa ha fatto cosi. ha allestito prototipi che erano praticamente delle sbk facendogli fare un totale di ore di test in pista e poi è uscita con la ninjona stradale

io non credo che sia una stradale.l'avantreno senbra proprio lo stesso della GsvR, anche il codone e il forfellone sono su quello stile, poi mi pare strano che facciano test per sviluppare la stradale/sbk con i freni in carbonio, per me e' proprio una motogp, poi da qui a rientrare ce ne passa....

[TkMatt]

secondo me stanno testando il telaio e il motore della nuova gsxr.

[Nemek]

Protebbe essere anche quello

[Robindohh]

Troppo carbonio in giro e mi pare anche serbatoio esteso sottodella, non mi pare proprio un prototipo strada.

Semmai una motogp prototipo con motore prototipo su base gsxr 1000, ma con albero motore a croce, come indica la divisione degli scarichi a 2 a 2, per testare le potenzialità di una motogp con questa configurazione invece che con motore a "V".
Un forcellone simile non ha senso per testare roba destinata alla serie.

[TkMatt]

cos'ha di particolarE? a me sembra un normalissimo forcellone con capriata inferiore, come quello della r1 ad esempio

[pike]

E molto grande.
E molto artiggianale.

[Nemek]

Guardandoli bene molti sembrano proprio i pezzi della gsvr ....

[Robindohh]

Guardandoli bene molti sembrano proprio i pezzi della gsvr ....

Infatti, per me stanno provando come andrebbe un 4 in linea nel telaio della gsvr.

L'idea in se non è male, le yamaha vanno bene e un 4 in linea richiama la produzione di serie.

[Robindohh]

Tratto da intervista a Shuei Nakamoto:
"LA SUZUKI TORNERA' IN MOTOGP

Cosa pensi della nuova Suzuki MotoGP. E’ qualcosa a metà fra una CRT ed un prototipo?

“E’ un vero prototipo. Assomiglia ad una GSX-R, così può promuovere la vendita delle moto di serie, ma è una vera MotoGP”.
http://www.gpone.com/index.php/20120607 ... itiro.html

Lo dicevo io

[teo 75]

NON VORREI METTERVI STRANE IDEE...come avete fatto notare in molti doppio scarico probabile v4 ma io ho trovato anche questo in rete che dite...come qualcuno ha detto sopra anche kawa faceva girare la moto camuffata.IN questo articolo parlano di incastonare un v2 nel telaio gsx r per poter fare una moto da 150 cv jn versione stradale e forse una possibile per la sbk