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le prime indiscrezioni dicono: motore portante, telaio in alluminio.

sempre meno ducati questa desmosedici...

Essevuista Inside ha scritto:sempre meno ducati questa desmosedici...

ma e' una moto da corsa! e le moto da corsa non possono fossilizarsi troppo

nikovic ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:sempre meno ducati questa desmosedici...

ma e' una moto da corsa! e le moto da corsa non possono fossilizarsi troppo

e lo dici a me?
dillo a ducati che so decenni che adotta soluzioni perdenti per rispettare la tradizione...

poi ho un'idea mia: ovvero che se ti metti sul campo di honda e yamaha..e li sfidi sui loro punti forti..allora difficilmente riuscirai a sovrastarli, ma è una mia teoria e stop... .wink:

Essevuista Inside ha scritto:

nikovic ha scritto:

Essevuista Inside ha scritto:sempre meno ducati questa desmosedici...

ma e' una moto da corsa! e le moto da corsa non possono fossilizarsi troppo

e lo dici a me?
dillo a ducati che so decenni che adotta soluzioni perdenti per rispettare la tradizione...

poi ho un'idea mia: ovvero che se ti metti sul campo di honda e yamaha..e li sfidi sui loro punti forti..allora difficilmente riuscirai a sovrastarli, ma è una mia teoria e stop... .wink:

teoria giusta

Essevuista Inside ha scritto: e lo dici a me?
dillo a ducati che so decenni che adotta soluzioni perdenti per rispettare la tradizione...

Beh oddio...in MotoGP c'era ben poco di tradizione...giusto nella prima versione, ma nulla di più dopo

Essevuista Inside ha scritto: poi ho un'idea mia: ovvero che se ti metti sul campo di honda e yamaha..e li sfidi sui loro punti forti..allora difficilmente riuscirai a sovrastarli, ma è una mia teoria e stop... .wink:

Purtroppo se si vuole parteciapre a un Campionato come quello...gli avversari da battere sono loro

e purtroppo l'acqua calda la devono ancora inventare. io non sono a tutti o costi pro valentino e anzi quando c'è da legnare su ducati e rossi lo faccio, ma questa ducati è una moto che zoppica. secondo me hayden è un'ottima cartina tornasole. lo metto sul livello di dovizioso. un ottimo pilota senza essere fenomeno. ecco, dovizioso arriva sempre costantemente davanti ad hayden di decine di secondi....

il casino è che alluminio o carbonio per me cambia poco, sempre motore portante hanno ....

E per fare il telaio "tradizionale" dovrebbero riprogettare tutto il motore, essere competitivi da subito è dura

Articolo interessante:

http://www.gpone.com/index.php/20110907 ... a-100.html" onclick="window.open(this.href);return false;

ed anche questo per quanto riguarda "La tradizione":

http://www.gpone.com/index.php/20110907 ... erita.html" onclick="window.open(this.href);return false;

"Nakamoto ha detto che alla Honda ci vorrebbero 3 anni per mettere il motore ducati in un deltabox"

Ormai ho gemellato con GPone

Essevuista Inside ha scritto:sempre meno ducati questa desmosedici...

Se la vedi così allora non è MAI stata una Ducati la Desmosedici.

Ha 2 cilindri di troppo per esserlo

Mi domando invece come mai abbia le bocche di entrata AirBox tanto piccole rispetto a Yamaha e Honda...

Io avrei chiesto aiuto all'aprilia che un ottimo telaio per un motore a v lo hà già fatto

"Ispirandosi molto" alla RC 212V?

Nemek ha scritto:il casino è che alluminio o carbonio per me cambia poco, sempre motore portante hanno ....

E per fare il telaio "tradizionale" dovrebbero riprogettare tutto il motore, essere competitivi da subito è dura

Sicuramente il deltabox è la soluzione che rossi vorrebbe per cucirsi la moto addosso ma chissà che le doti meccaniche dell'alluminio non consentano alla ducati di poter avere maggior peso specifico nella regolazione del telaio, geometrie, sospensioni etc etc Qui pare che ogni weekend Rossi passi il tempo a stravolgere assetti sperando di pescare il "jolly". E' un po come quando vado a pescare al bilancino e non prendo un tubo. Dopo 6 ore di pesca all'amo ci metterei anche una foglia secca pur di avere una chance, ma è ovvio che è un tentativo dato dalla disperazione. Probabilmente il desiderio di passare alla 11.1 è arrivato dalla volontà di Rossi di non accontentarsi di fare , nella migliore delle ipotesi, quarto o quinto. Ci hanno provato e gli è andata male, ma era giusto provarci.

Ritengo che Rossi sia, come ho giò detto, un cannibale. Magari non vince. Ma se riesce senza dover cadere ad ogni curva a stare di passo a 2 decimi da dovizioso/spies/sic poi gli passa sopra. E' ancora un pilota che si sa esaltare e sa esaltare. Il mezzo secondo nel polso no, ma i 2 decimi si

Questa come considerazione su Rossi. Poi ripeto, secondo me Hayden è un'ottima cartina tornasole.

son d'accordo su quasi tutto ma paragonare Hayden a Dovizioso per me è una eresia. Hayden non vale un Dovizioso IMHO

Secondo certe contabilità, Hayden vale di più di Dovi. Visto che ha portato a casa un mondiale più "prestigioso" e ha tolto a Rossi il dominio delle MotoGP 1000.
Parlando più in soldoni, Dovi rispetto ad Hayden ha più parlantina, sta meno zitto anche se non fa polemiche, è cresciuto tramite Honda Europa ed è in un momento difficile in HRC.
Ed entrambi sono stati usatissimi da Honda per il test delle moto.
Non li vedo tanto distanti, sai???

karoo ha scritto:son d'accordo su quasi tutto ma paragonare Hayden a Dovizioso per me è una eresia. Hayden non vale un Dovizioso IMHO

imho su una moto "a punto" sono molto simili come piloti. Costanti, relativamente poco combattivi (oddio, dovi quest'anno un passo avanti in questo senso l'ha fatto), ragionatori, senza lode e senza infamia. Ottimi piloti senza essere fenomeni.

Il problema della Ducati è la terribile ansia da prestazione che si è creata.

Fino a metà stagione dello scorso anno, la Honda non era certamente considerato il mezzo per vincere, poi azzeccato il telaio e affinata l'erogazione quest'anno ha presentato una moto molto competitiva.

La Yamaha aveva già l'ottima base del 2010 e quest'anno non mi sembra che Lorenzo vaghi a metà schieramento, eppure l'M1 è stata bollata come moto inferiore, e con ciclistica 2011 fallita (con la solita patetica allusione che senza Rossi non son più capaci a sviluppar moto )

Suzuki ha sempre fatto moto del menga, ora con su un Bautista in palla, c'è chi addirittura l'ha vista come possibile moto per il Dottore

Io dico che se in Ducati ascoltassero meno le voci e seguissero una strada precisa, i risultati arrivano.

Magari non vinci un mondiale, però almeno non arrivi puntualmente "merdesimo" (per citare Gigler )

_GM_ ha scritto:Il problema della Ducati è la terribile ansia da prestazione che si è creata.

il problema di ducati è che si è fatta scappere Stoner per andare a prendere un pilota a fine carriera che piange per avere una yamaha ma con gli adesivi della ducati sopra

ops