MotoGP 2022 - Anno zero

[pike]

https://twitter.com/ducaticorse/status/ ... 1785295874
Pecco e Bestia in rosso. Martin resta in Pramac. Pensavo si sarebbero paraculati, invece la consistenza di Bastianini lo ha premiato.

Solo io penso che la frase "dovevo provare quel sorpasso" a Miller sia stata la goccia?

[dip]

Solo io penso che la frase "dovevo provare quel sorpasso" a Miller sia stata la goccia?

Nonono!
Condivido appieno il tentativo di sorpasso a vita persa nell'ultima curva dell'ultima gara del mondiale solo nel caso in cui "chi vince vince tutto!"

In tutti gli altri casi NO!


Carburatori forever

[skywalker67]

Miller non è stupido, tutto gli si può dire tranne quello.
Quindi ha fatto un calcolo molto ben ponderato: "lo sorpasso verso la fine, dimostro cosa valgo (soprattutto in ottica di farlo capire al mio futuro datore di lavoro), e poi in rettilineo prima della bandiera a scacchi lo lascio passare in maniera plateale", pensando che così avrebbe vinto due volte.

Nel mezzo però c'era Pecco, che ha capito benissimo cosa voleva fare Jackass, ma non voleva "vincere per gentile concessione" dopo aver condotto in testa quasi tutta la gara.

[pike]

Io mi riferivo ad una frase detta durante l'intervista da Martin... non capisco cosa c'entri Bagnaia in questo.

[sniper765]

Vedremo come sarà la convivenza nel box tra i due italiani nel main team di sto.
Sembra (sembra) che Bagnaia non tifasse affatto per bastianini come compare di team...

Contento comunque per bastianini, è un gran passo e un'occasione importante.

[skywalker67]

Io mi riferivo ad una frase detta durante l'intervista da Martin... non capisco cosa c'entri Bagnaia in questo.

Io quella frase l'avevo sentita pronunciare a Jack alla fine dell'ultima gara, quando verso la fine aveva provato a superare Pecco.
Pensavo ti riferissi a quella.

[pike]

Crutchlow avrà ai box Galbusera, non Forcada.
https://it.motorsport.com/motogp/news/r ... 6/?nrt=112
Il che significa che per almeno il resto della stagione, Ramon non sarebbe ai box. Il passo dopo che fa Motorsport.com è che... Forcada non intenda tornare ai box nel 2023, a meno di una proposta allettante.
Mi sembra plausibile, in quanto gira e rigira Ramon è un ometto del '57. Però... Secondo me fanno la corona prima ancora di parlare con il coinvolto.

https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... /10356198/
La versione televisiva (non l'ho trovata su YT) recitava tipo "non avrei dormito tranquillo se non ci avessi provato". Buttare un quarto posto rischiando di stendere il compagno di squadra non è cosa che Ducati Factory vuole per il compagno di squadra dell'incensato. Bisogna portarla a casa... E Martin ha mancato in questo.

[dip]

Buttare un quarto posto rischiando di stendere il compagno di squadra non è cosa che Ducati Factory vuole per il compagno di squadra dell'incensato. Bisogna portarla a casa... E Martin ha mancato in questo.

Incensato=Bagnaia, giusto?
Stendere il compagno ( di box, Miller) Bagnaia lo ha fatto nella prima o seconda gara, non ricordo.
Secondo me, Gigi gli ha dato una registrata alla testa che se la ricorda tutte le volte che tocca un manubrio, anche quello della PlayStation!

Quel tentativo di sorpasso impossibile non lo concepisco, ma c'è l'attenuante della prima (seconda?) gara, mancanza di confidenza e conoscenza della moto per via dei non test.

Martin non ha attenuanti!


Carburatori forever

[pike]

Incensato=Bagnaia, giusto?

Per quest'anno... e potenzialmente per il prossimo, sì.

Stendere il compagno ( di box, Miller) Bagnaia lo ha fatto nella prima o seconda gara, non ricordo.
Secondo me, Gigi gli ha dato una registrata alla testa che se la ricorda tutte le volte che tocca un manubrio, anche quello della PlayStation!

Quel tentativo di sorpasso impossibile non lo concepisco, ma c'è l'attenuante della prima (seconda?) gara, mancanza di confidenza e conoscenza della moto per via dei non test.

A mio parere le rogne avute da Bagnaia (ed il relativo clamore mediatico) in parte han fatto "sparire" quanto lavoro c'era (ancora) da fare sulla GP22, ed hanno permesso a chi aveva una moto un po' più "in ordine" di andare più forte.

Martin non ha attenuanti!

Io non ho apprezzato quello che ha fatto. Momento, contesto, avversario sbagliato. Secondo me un pilota che deve provare sempre, ma in ogni caso non deve buttarla via.
Martin ha fatto una mossa inadatta a quello che stava tentando di fare Ducati come costruttore, ma inadatta per il rischio preso (e l'errore commesso) più che per la mossa in sè. Criticabile: sì. Ma in primis, pessimo tempismo. Si son viste porcate ben peggiori in pista.

[dip]

Parafrasando Lucchinelli, Martin è caduto perché a sbagliato.
Tutto!

Come porcate me ne vengono in mente alcune, tipo Capirossi e Biagi.

Tipo Vr 46 su Gibernau in Brasile, prima gara su Yamaha.
Gibernau fuori pista, Vr vincitore.
Vr su Stoner a Laguna Seca, sorpasso sullo sterrato.

In questi casi si, sono porcate eclatanti, ma non hanno sbagliato nel pianificarle e attuarle.
Non è che siano esempi di sportività, anzi andavano sanzionate, soprattutto quelle di Vr.

Se Martin avesse "bocciato" Miller per prendere la posizione mandandolo largo, senza farlo cadere e senza metterlo in pericolo, sarebbe stata una porcata ben fatta, ma sicuramente da sanzionare sportivamente.
Per quanto riguarda Ducati, avrebbero tirato loro le conclusioni.

Invece, Martin è caduto come un principiante!


Carburatori forever

[pike]

https://www.hondaracingcorporation.com/ ... -joan-mir/
Mir in HRC. Oh che cosa inaspettata. Circa.
Il parafulmine perfetto, la persona politicamente più adatta. Due anni di contratto. L'unico altro campione mondiale in pista, oltre a quello già in HRC e quello irraggiungibile.

Ah si. Il terzo pilota spagnolo consecutivo a firmare per Honda. Strano trend.

[sniper765]

È da un bel po' che va avanti il tira e molla tra Honda e Mir. Fondamentalmente la diatriba era sulla questione economica, manco a dirlo.
Di sicuro bisognerà vedere la moto del prossimo anno ma se la Honda resta con una guida così impegnativa, per uno che scende da una Suzuki (o meglio che lancia una Suzuki spesso e volentieri), Mi sa che in Honda dovrebbero cominciare a triplicare la produzione di pedane, semimanubri e carene...

[pike]

Non concordo. Mir da adesso può girare con il risparmio fisico attivo, solo per restare in forma e non per superperformare. Ha il contratto.
E' corretto? No, ma di fatto Suzuki è stata più scorretta e non resterà nel mondiale, quindi può essere attendista e portare a casa sè e nient'altro.

[pike]

https://www.formulapassion.it/motorspor ... 31389.html
Fernandez ed Oliveira lasciano KTM.

[sniper765]

L'anno prossimo Aprilia avrà pilotini niente male, mi sa che farà un altro bel piazzamento nel mondiale costruttori.

[pike]

E un pilota Aprilia riporta la sua opinione sulla scelta Ducati.
https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... /10360991/
Due cose ovvie: ha ragione sulla pressione messa ai piloti, ed è uno spagnolo che "parteggia" per uno spagnolo.

La cosa lateralmente più stimolante per me è che in termini di talento, Martin secondo me è davvero più performante di Bastianini, ma è meno "lavoratore" e bravo a portarla a casa. Non che Enea sia perfetto già ora, ma Martin ha fatto un po' troppi zeri e prestazioni troppo inconsistenti. Nonostante sia al secondo anno di MotoGP non è riuscito mai a fare sinora una stagione "completa" priva di infortuni (quattro gare saltate lo scorso anno, problemi a braccio e spalla in questo) e con un livello di errore pari allo scorso anno, nonostante sinora si siano corse 5 gare in meno e lo scorso anno Jorge ne abbia saltate quattro.
Enea è più vecchio di un anno, ha gli stessi anni in MotoGP fatti ma secondo me è più pronto di Jorge. Ovviamente Ducati potrebbe pure mangiarsi le mani il prossimo anno se il titolo piloti finisse in Pramac, ma a meno di un enorme passo avanti di Martin, lo vedo improbabile ad oggi.

[skywalker67]

Il discorso della pressione è una emerita minchiata.
Se Martin non è in grado di reggere la pressione di una competizione in casa ducati per la scelta del pilota nella squadra ufficiale, cosa potrebbe succedere nel momento in cui, in sella ad una ducati ufficiale, dovesse trovarsi in competizione per il titolo?
Forse Aleix poteva inventarsi una scusa migliore per giustificare il suo ragionamento.

[pike]

Humm... Quindi per te è stato corretto mettere Bagnaia in quella posizione? Lo so che non è menzionato, ma a mio parere è un altro punto della perfettibile gestione Ducati dei piloti. Intanto schiaccio, poi ci guardo.
Bagnaia, Martin, Bastianini in parte quest'anno a mio parere l'han pagata. Zarco è stato assente per un terzo di campionato, i due di Mooney sono paganti quindi fregasega, Diggia sarà messo sotto torchio dal prossimo anno.

[skywalker67]

Non sto dicendo nulla sulle scelte di Ducati, non ci voglio entrare.

Sto dicendo che le argomentazioni che Aleix porta a sostegno della sua tesi sono emerite minchiate.

Secondo Aleix, aver messo così apertamente in competizione Bestia e Martin ha nuociuto a quest'ultimo mettendogli troppa pressione addosso, al punto che non ha potuto esprimersi al livello del suo talento.
Ammettiamo anche solo per un attimo che ciò sia vero: tu ti metteresti in casa (con l'obiettivo di vincere il mondiale piloti) un pilota che al minimo accenno di pressione non rende quanto il suo talento farebbe sperare?

Citare una simile argomentazione a sostegno della propria tesi è come darsi martellate sui cabbasisi da soli.

[pike]

https://it.motorsport.com/motogp/news/m ... /10361548/
Ed ecco una notizia che mi fa saltare dalla sedia. In un certo senso.
Stai a vedere che Ducati non voleva pigiamino in ufficiale?