MotoGP 2021 - Ant of Cervera's Revenge

[Monte]

Io la penso esattamente come stez90.
Sono passate 4 ore vero, ma potrebbe starci che magari se ne siano accorti loro stessi in ritardo, rivedendo qualche filmato. Anche qui ci vorrebbe una regola ti "tempo limite per i reclami"? Magari c'è non lo so.
Certo è che Dorna dovrebbe preoccuparsene ed è una cosa gravissima che non l'abbia fatto, per come la penso io (non mi sta troppo simpatica Dorna) hanno lasciato correre per aprire il campionato e dare qualche punto anche a Yamaha.

[sniper765]

Io la penso esattamente come stez90.
Sono passate 4 ore vero, ma potrebbe starci che magari se ne siano accorti loro stessi in ritardo, rivedendo qualche filmato. Anche qui ci vorrebbe una regola ti "tempo limite per i reclami"? Magari c'è non lo so.
Certo è che Dorna dovrebbe preoccuparsene ed è una cosa gravissima che non l'abbia fatto, per come la penso io (non mi sta troppo simpatica Dorna) hanno lasciato correre per aprire il campionato e dare qualche punto anche a Yamaha.

Può benissimo essere che abbiamo tentato di fare i furbi,
Non sarebbero nuovi a questi magheggi

[Teobecks]

C'è un limite di tempo, sicuramente, lo stesso Dosoli dice che loro non hanno avuto il tempo di presentare ricorso, quindi un tempo limite, c'è....o forse sarebbe meglio dire...ci sarebbe.

Io domanderei a Dorna PERCHÉ ha messo quei 10cm di verde in quel punto, secondo me l'inghippo sta tutto lì...

[pike]

Momento memorabilia... Imola cambia il nome di una curva.
Magari è solo una coincidenza che se ne parli a poche settimane dal cambio del nome della Parabolica a Monza (diventa la Curva Alboreto, ce ne han messo di tempo, fetenti... E dire che Capelli per parecchio tempo è stato presidente della ACI di Milano).
Ma la Variante Alta, tra un po', non si chiamerà più così, sarà la Curva Gresini.
https://it.motorsport.com/motogp/news/i ... i/6662479/

Curva 14/15.
Rispetto la scelta di tributare una curva ad una persona che con la sua attività ha fatto parecchio per il motociclismo italiano, ma la variante alta non mi sembra esattamente... "indimenticabile"

[pike]

Mattorgnamo a Frignales.
https://it.motorsport.com/motogp/news/v ... a/6662355/
M'era sfuggito questo pezzo di MotoAds.Yeah... Per questa volta copiaincolla is the way.

Maverick Vinales ha sempre assicurato di aver mantenuto una sintonia perfetta con i membri del suo team durante i suoi quasi cinque anni in Yamaha e che i problemi sorgevano al momento di parlare con i ‘capi’. Tuttavia lo spagnolo si è reso protagonista di alcune situazioni poco consuete in MotoGP. Nel 2017 ha ereditato da Jorge Lorenzo Ramon Forcada, responsabile tecnico che con il maiorchino ha vinto tre mondiali, ma il rapporto si è logorato per finire con il divorzio nell’agosto del 2018.

Esteban Garcia, tecnico con cui ha lavorato in Moto3, è stato incaricato di raccogliere il testimone di Forcada nel 2019, ma lo spagnolo non ha concluso il secondo anno insieme a Maverick dopo che Yamaha ha deciso di fargli prendere il posto di Silvano Galbusera. Quella decisione è stata la goccia che ha fatto traboccare il vaso e che ha finito, lo scorso 20 agosto, con il dare l’annuncio della fine del contratto tra Vinales e Yamaha con effetto immediato.

Durante questi anni, Maverick ha messo da parte alcuni meccanici storici come Javier Ullate, campione con Alex Criville in 500cc e con Lorenzo in MotoGP, e che ha lavorato con piloti come Capirossi, Melandri, Checa ed Edwards, prima di essere nel box con Vinales e restare fuori da Yamaha.

Altri ingressi e cambiamenti durante la sua permanenza nella Casa dei tre diapason sono stati i costanti viavai di suo padre, Angel Vinales, una figura che Yamaha ha sempre ritenuto scomoda. L’ex pilota Julian Simon, che era arrivato per fare da coach al posto di Wilco Zeelenberg, non è riuscito a dargli la tranquillità che cercava, come nemmeno sono riusciti a fare il suo amico intimo Alex Salas, con cui ha chiuso lo scorso anno, o il suo avvocato Paco Sanchez, anche lui mandato via in maniera inaspettata.

Ora, al suo debutto con Aprilia questo fine settimana ad Aragon, Vinales si concentrerà unicamente a guidare e mettersi nelle mani del team tecnico messo a disposizione dalla Casa di Noale.
Il team di lavoro di Maverick Viñales con Aprilia nel GP di Aragón

Giovanni Mattarollo – Capo del team di lavoro
Luca Conti – Ingegnere telemetria
Nicolò Ceccato – Ingegnere di pista
Roberto Simionato – Capo meccanico
Simone Alessandrini – Meccanico
Filippo Tognoni – Meccanico
Gianluca Peretti – Meccanico
Matteo Frigo – Tecnico sospensioni
Iñigo Borja Garcia Nieto Guitart – Assistente pitlane

[sniper765]

Mhmhmhmhmh...
Spero bene per chi è nel box e dovrà lavorare e collaborare con vinales, potrebbe ritrovarsi in più di qualche situazione scomoda, dati i presupposti...

[skywalker67]

Viñales meriterebbe la gestione piloti Ducati ...

[sniper765]

Viñales meriterebbe la gestione piloti Ducati ...

[pike]

Oddio.. una discussione Vignales vs Tardozzi io la vorrei vedere, filmata stile reality show.
Io dico che volerebbero belle risate

[Teobecks]

Io dico che volerebbe la dinamometrica nei denti del pilota

[pike]

Dici che parte direttamente in modalità "street brat"?

[Teobecks]

Beh, non è esattamente un tipo che le manda a dire o che ci gira tanto intorno

[pike]

Ma è pratico. Non userà la dinamometrica, ma una 32 fissa... La dinamometrica costa troppo.

[pike]

Mattorgnamo a Frignales.

https://www.youtube.com/watch?v=uqTsMYx_ddc
Evvabbè, ma allora sei scroto!
(ironico, rivolto all'autore del video)

Ma dal Q1 Mavestrich NON esce...

Argentina? Prossimo anno per il pampas tour.

Domani, salvo cadute e puttanate con/delle gomme, 4 Ducati nei primi 6.

(Congrats, Pecco)

[Teobecks]

Mi spiace vedere Martin così indietro, speravo meglio e confido nella gara.
Quartocoso si conferma, contro una Ducati così, su questa pista, solo lui può fare la differenza, addirittura anche sul giro secco. "Sciapò"

[pike]

E' una pista da dragster, e lui con un "violino" riesce a mettere da parte abbastanza centesimi da non farsi inc... da tutti i dragster.
Ma continuo a pensare che tanto Ciabatti quanto Tardozzi dovrebbero essere assegnati altrove. Perchè il titolo (costruttori) quest'anno lo vincono solo se s'infortunia Quartararo.

Flavio QuartaCaso disse

Noi in Yamaha abbiamo una tecnica per far funzionare meglio la gomma e non bruciarla e questa è una cosa su cui ho dovuto lavorare bene. Ma da Silverstone abbiamo fatto veramente bene, soprattutto andando piano all’inizio. È più una cosa che si fa nei primi giri, non si va forte forte subito, a Silverstone nel primo giro ero a un secondo da Pol, quindi penso che a volte funziona e a volte no, ma da Silverstone ha funzionato bene

Fonte
https://it.motorsport.com/motogp/news/q ... a/6665125/
Frignales, Rossi, Morbidelli e gli altri segnaposto però 'sta tecnica supersegreta mica la sanno...

[pike]

Scusate, spoiler solo 2 posizioni.
Aleix Espargaro. 4.
Maverick Vinales. 18. In ogni caso dietro a CalCraccillo.
Secondo me Rivola tra un po' riceve una bussatina sulla spalla...

Per Tardozzi e Ciabatti invece... (ricordo... Miller candidato al titolo... disse Tardozzi)

[Teobecks]

Ricordo anche dichiarazioni di Miller in questo weekend dove diceva di voler aiutare Bagnaia a raccogliere più punti possibili. È stato onesto, dai

[Aspes125yuma]

Scusate, spoiler solo 2 posizioni.
Aleix Espargaro. 4.
Maverick Vinales. 18. In ogni caso dietro a CalCraccillo.
Secondo me Rivola tra un po' riceve una bussatina sulla spalla...

Per Tardozzi e Ciabatti invece... (ricordo... Miller candidato al titolo... disse Tardozzi)

Aspetta, dagli tempo. In fondo Maverick è la prima volta che pilota un V4, in MotoGP. Per me sarà giudicabile solo dalla prima gara del 2022.

[pike]

Io non posso togliergli manco un pelucco dalla carena. Ma se fa più su del 10° posto entro la fine dell'anno mi stupirà.
Perchè? Perchè con la yamaha da podio possibile ad ogni gara arrivava a fare 9°...