MotoGP 2021 - Ant of Cervera's Revenge

[stez90]

Insomma ha un pippone che scende dal motore lato destro. Vedi quello sullo sfondo https://images2.corriereobjects.it/meth ... 1709191631
La moto è stretta e non deve grattare per terra che questi piegano più di me, posto ce n'è poco.. Li fai passare di fianco..

[Teobecks]

Ho visto il replay... in diretta ( bel gioco di parole ), lì per lì a parte il "gruppo volano" così bello in vista non mi ha colpito altro. Guardando più attentamente però, sarà colpa dell'Angolazione della foto unita all piega della moto, vedo delle pedane molto arretrate, un pignone molto "alto" ed un perno forcellone (sempre se è lui) abbastanza piccolo.

[pike]

Scusate l'excursus extra-pornografia motociclistica....

Il primo pilota SRT MotoGP per il prossimo anno, probabilmente.
Spero che Yamaha faccia loro un prezzo di favore per i ricambi.

[Monte]

Finalmente Vinales fuori dal circo. Secondo me gli manca solo qualcuno vicino che gli dia uno schiaffo ogni 14 minuti...così da tenerlo lucido.
Ah, va via VR46 ed ecco che iniziano a sparire anche team, sponsor...
Per il resto ragazzi, buona costinata, birra e motogp a tutti

Ti riferisci (anche) a Petronas?
Mi pare strano si "stacchi" solo perché va via VR... Secondo me c'è (molto) altro sotto...

Sì mi riferivo a Petronas, la prima cosa che mi viene in mente è quella... per me le cose sono molto semplici: per correre servono soldi, Vale porta la maggiorparte degli indotti, fine del calcolo.

Comunque sulla pioggia invece io sono molto contento, per una volta non mi sono addormentato fino al penultimo giro. E secondo me c'è più gusto a vedere gente che osa rischiare con le slick o altri che preferiscono salvaguardare i punti in campionato. Io sono a favore della formula (tra l'altro, questa volta nessun pericolo per la sicurezza).

[Teobecks]

Non sono molto d'accordo sul discorso "stavolta nessun pericolo per la sicurezza". Inutile modificare circuiti, fare via di fuga adeguate e altre cose e poi permettere che i piloti corrano con moto da oltre 200cv sul bagnato con le slick. Se parliamo di spettacolo, può anche essere sia bello, ma la gara così è come puntare un numero a caso alla roulette.

[pike]

Non posso che concordare, Teobecks.
Non ci sono state conseguenze, ma di sicurezza, in quel frangente, se n'è vista poca.

Senza dimenticare che... ha avuto ragione Binder. Restare fuori era la scelta più sensata se si voleva restare davanti, ma ha vinto perchè ha "mollato" l'acqua durante il penultimo giro. Fosse capitato un giro prima...

[skywalker67]

ha avuto ragione Binder. Restare fuori era la scelta più sensata se si voleva restare davanti, ma ha vinto perchè ha "mollato" l'acqua durante il penultimo giro. Fosse capitato un giro prima...

Era la scelta più sensata se sei un discreto manico o hai una discreta dose di incoscienza sull'acqua, altrimenti fai la fine di quelli che lo seguivano (che sono arrivati dal 5° posto in giù).
Per il resto concordo con chi dice che di sicurezza se n'è vista meno di zero: lasciare libertà di scelta ai piloti in quelle condizioni equivale a dire che con le bandiere gialle il pilota può decidere se è sicuro continuare a tirare o se è il caso di rallentare...
Per me non ci sono mezze misure: la direzione gara è l'unica che può e deve valutare la sicurezza in pista, e quindi è l'unica E SOLA che deve decidere se le condizioni di sicurezza vengono meno ed è obbligatorio fermarsi a cambiare moto per passare ad un assetto da bagnato.
I piloti, pur di portare a casa un risultato, metteranno sempre in secondo piano la sicurezza.

[pike]

C'è stata la bandiera bianca attiva da molto presto durante la gara, la scelta è rimasta ai piloti. Insomma... Dorna ci si è spazzata il ... con la sicurezza.

Non era la scelta più sensata, era l'unica, perchè non c'era abbastanza tempo/giri per recuperare il rientro ai box. I giri che ci sono stati (per esempio) a Misano 2015, quando un deficiente non è rientrato a box quando glielo hanno comunicato. Perchè se no i mondiali del deficiente (di tattica, in quel momento) sarebbero uno in più.

[Monte]

Con le slick sul bagnato si va mooooolto più piano, anche se il rischio di caduta è maggiore...però raga cosa fareste voi? Obbligo di rain? Certo può avere sicuramente senso anzi! Ma se i diretti interessati preferiscono farsi battaglia anche su questa scelta (immagino che se fossero tutti a favore di questa modifica al regolamento lo attuerebbero) mi sembra di togliere la competizione che contraddistingue questo sport.
Io la vedo così, poi sicuramente si avrebbe più sicurezza questo è ovvio, ma come è ovvio che ci sarebbe limitando i cavalli a 100.

Porto all'estremo il concetto: se oggi in condizioni di asciutto la Soft è consigliata, allora è pericoloso scegliere la Hard?...

[pike]

Più che altro... A mio parere Dorna ha atteggiamente dicotomici ed ipocriti sulla sicurezza. Parlandone tanto, a volte... sostanzialmente fregandosene.

Avendo dato la bandiera bianca ha sì dato modo ai piloti di poter cambiare moto quando volevano. Ma avrebbero potuto pure sospendere la gara a 2/3 giri dal termine, senza farla ripartire.

Però dal punto di vista dell'audience questo tipo di finale rende di più...

[pike]

Due notizie...
Vinales ad ora non correrà a Silverstone.
Rossi diventa papà.

[sniper765]

Due notizie...
Vinales ad ora non correrà a Silverstone.
Rossi diventa papà.

Auguri a Rossi! Sempre belle notizie queste.

Vinales... Che lo lascino a casa fino a fine stagione?... Dubito eh, ma fermarlo ancora una gara è pesante...

[pike]

Son sempre in tempo a cambiare idea... Dopo diventa una... sfida da carte bollate.

[Monte]

Lo sapevo che Rossi aveva deciso di fermarsi per quel motivo! Aveva detto che l'isolamento per covid lo aveva fatto pensare alla famiglia, e poi era arrivata la notizia della fine della carriera, beh buon per lui! Tra una quindicina di anni aspettiamo il nuovo Rossi.
Per Vinales, dati i risultati in gara forse Yamaha risparmia pure in materiale e figurine dell'album di M.

[Teobecks]

Ufficiale per Redding in BMW, sembrerebbe Bautista nuovamente in Ducati.

[sniper765]

Ufficiale per Redding in BMW, sembrerebbe Bautista nuovamente in Ducati.

Mah, a ducati piace mischiare piloti più spesso di quanto mischino integratori per il caldo nelle borracce...

[skywalker67]

Bautista quale?
Quello che si sdraia una gara si e l'altra pure?

Redding mi dispiace che se ne vada da Ducati, in fondo lui e Toprak sono i due più seri contenenti al titolo di re Johnny.
In BMW dovrà sputare sangue per rendere competitiva quella moto.

[pike]

Maurizio Mosca mode on
Maverick chi?

Spoiler:

Vorrei esprimere la sincera gratitudine di Yamaha a Maverick. Yamaha continuerà a custodire i bei ricordi e ad apprezzare il lavoro che entrambe le parti hanno fatto nei quattro anni e mezzo trascorsi insieme, che ci hanno portato 8 vittorie, 24 podi e due terzi posti nella classifica generale piloti, nel 2017 e nel 2019. Auguriamo a Maverick tutto il meglio per i suoi impegni futuri

Nella mia testa razionalità e fastidio per la paraculaggine stanno distruggendo come presse gli ultimi atomi di rispetto che ho per questo dirigente.
Niente da dire sulla capacità di non dire mai cose fuori posto, ma il quantitativo di putanate prive di qualsivoglia credibilità che riesce ad esprimere rasenta quelle di un tizio noto per i trascorsi come concertista da crociera...

[pike]

Ma secondo voi...
Meglio

Oppure meglio

[pike]

Ufficiale per Redding in BMW, sembrerebbe Bautista nuovamente in Ducati.

Mah, a ducati piace mischiare piloti più spesso di quanto mischino integratori per il caldo nelle borracce...

Capisco che magari Redding se ne vada perchè vuole altro trattamento. Ma come XYZ fai come Ducati a riprenderti in casa Alvaro Bautista, visto che se n'è andato praticamente sbattendo la porta... ma soprattutto cantando le lodi di Honda come azienda che voleva veramente puntare al titolo.

Non immagino chi sia così ggegnale da portarselo in casa.

Ah... ho compassione per Rivola e per Aprilia. Se ne pentiranno tanto matanto.