Dal 2014 niente più BMW

[_GM_]

Me lo sarei immaginato, mi dispiace

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[olivier]

Prima Kawa , Poi Yamaha e ora BMW!
Basta la presenza di Melandri e la casa si ritira!

[Tequi]

chissà se si sarà ritirata anche alla manuelona..

[falassio]

Prima Kawa , Poi Yamaha e ora BMW!
Basta la presenza di Melandri e la casa si ritira!

Ho pensato anch'io la stessa cosa...

[eternauta]

"mannaggia
questa non ci voleva, tocchera' cambiar sella di nuovo"
Marco M.

voi che dite: aprilia o kawasaki?

[Teobecks]

BMW ha fatto la stessa bella figura che ha fatto in F1...tanti proclami, tanta pubblicità ma risultati (importanti) ben pochi...

Inviato da dove mi trovo ora...

[peppeunz]

poca pubblicità in sbk
magari pensano ad un esordio in motogp?
però allineamento strategico...cacchio l'hanno fatta a fare sta S1000rr? E' da anni che il settore supersportive è in crisi in europa...

[ciambel]

Mi dispiace x questo ritiro bmw ora che avevano trovato un buon equilibrio e adesso i piloti saranno alla ricerca di una buona moto x il 2014....

[olivier]

Sicuramente mancheranno alla sbk! Più moto competitive ci sono in gara, più belle sono le gare!
Dal punto di vista commerciale non capisco a cosa servano le gare alla BMW motorrad.......BMW vive e ha sempre vissuto su una tipologia di moto che nulla ha a che fare con le gare.GS 1200 ne vendevano molti prima della SBK e molte ne vendono oggi....
Se le gare erano per BMW un costo, secondo me fanno bene ad investire altrove....
Capisco Ducati che ha un'anima racing, ma BMW no!

[enjoyash]

guardate che non si ritirano del tutto come yamaha, ma ritirano il team ufficiale, fanno come ducati...poi se e quanto semiufficiale sarà il team privato con le S1000RR sarà da vedere...

e comunque la storia della crisi e delle motorette sotto i 500cc non regge...
1° BMW è l'unica che vende ancora tanto, e anzi a me risulta in crescita nel settore moto...
2° anche se devi vendere dei 125-250-400cc, le competizioni fanno da traino al marchio e non al modello singolo...non a caso Ducati durante la SBK fa sport alla Diavel o alla Multi1200, Aprilia al barcone e alla Caponord...e non a caso 2, Yamaha c'ha da 3 anni sulle moto e sulle tute dei piloti motogp la scritta semakin di depan, e fa fare promozione in continuo a Lorenzo nel sud est asiatico, dove vendono biciclette a motore o poco più...

[teo 75]

No no no e la Manu speriamo di vederla ancora cmq scherzi a parte se pure i teteschi se ne vanno brutta aria all orrizzonte

[Nytro]

Mah, per me non è un grosso problema... si ritirano le squadre ufficiali embeh?
Avranno tutti delle STK EVO... più o meno tutte modificate allo stesso modo... e il pilota tornerà ad avere un ruolo più importante rispetto alle moto evolute delle case ufficiali.

Per me è meglio così... parliamo di campionati derivati dalle moto di serie: che cavolo c'entrano le case ufficiali? Andassero in MotoGP a sviluppare i prototipi.

Quanto a Melandri... se è buono a vincere qualcosa deve farlo anche con delle moto con prestazioni analoghe a quelle degli altri e non solo grazie a una super moto allestita da una casa ufficiale con budget quasi illimitati.

Per me è un bene. Sono contento così.

La SBK è nata ed è diventata famosa proprio grazie alla competitività tra le varie moto dove anche una moto privatissima poteva fare delle belle cose... un ritorno alle origini per me è una cosa buona.

[olivier]

voi che dite: aprilia o kawasaki?

Non mi meraviglierei se restasse jn BMW.

[Gabri599]

Sicuramente mancheranno alla sbk! Più moto competitive ci sono in gara, più belle sono le gare!
Dal punto di vista commerciale non capisco a cosa servano le gare alla BMW motorrad.......BMW vive e ha sempre vissuto su una tipologia di moto che nulla ha a che fare con le gare.GS 1200 ne vendevano molti prima della SBK e molte ne vendono oggi....
Se le gare erano per BMW un costo, secondo me fanno bene ad investire altrove....
Capisco Ducati che ha un'anima racing, ma BMW no!

io che c'ho l'età giusta te lo posso dire... hanno svecchiato il marchio, sono dei geni veri nella programmazione; i giovanotti di appena 25-30 come me (5 anni fa) non avrebbero mai considerato una moto con scritto sopra BMW. Hanno dimostrato di poter prendere un progetto nuovo e sconosciuto e di portarlo ai massimi livelli senza sfigurare rispetto a chi lo fa da anni.
Ora si butteranno su altri progetti con la forza di poter dire: abbiamo vinto li!!! considerateci anche per le moto elettriche, per i 500 cc...

Che poi se la moto GP iniziasse di nuovo a gareggiare con i 500 cc totalmente liberi senza pare di regolamento oramai andrebbero comunque tanto di più dei motori originali 600 del cbr che si vedono in moto 2...questo nel mondo delle moto si sta iniziando a capire e con il tempo succederà che ridurranno le cubature...altrimenti ridurranno la vita e la carriera di troppi piloti...

[enjoyash]

Beh, vinto...qualche manche da quando c'è melandri, e i 2 mondiali sstk ....per il resto non han vinto una fava...aprilia li ha decisamente mazzulati ...

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[Gabri599]

e dimmi niente in 5 anni.

aprilia è nel mondo delle corse da almeno 20 anni!!!

[enjoyash]

Si ma ha sempre vinto, anche anni fa... e poi non correva in sbk da anni e non aveva mai fatto un 4 cilindri... e poi oh, son entrate tutte e 2 nel 2009: aprilia 2 titoli piloti e 2 costruttori li ha portati a casa, se non erro, bmw zero... nonostante budget enorme speso ogni anno...mi frega poco che non avessero esperienza...anche perché poi non è che son partiti sa zero, ma sicuramente han preso ing. e tecnici con esperienza nel settore racing...non è che han preso quelli che progettavano il boxer ad ariave li han messi a fare una sbk!

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[Gabri599]

si quello che stavo dicendo è che aprilia ha un reparto corse mondiale da anni, BMW aveva un reparto corse per il boxer e basta non a livello di quello aprilia e chi va in pista mi ha insegnato che conta più la preparazione della moto stessa ad alti livelli.

[peppeunz]

tradotto: c'è sempre meno gente che può comprarsi Gs, S1000 e company...meglio che facciamo come i giapponesi che l' hanno capito da un pezzo...

ma infatti guarda l'usato BMW...un cimitero degli elefanti...
pure i GS...non si vendono mica tanto...c'è ancora chi chiede per un 2010 13'000 euro
per non parlare della serie K che non vuole nessuno.......tranne me forse