Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
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Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
Ieri hanno detto che era solo da simoncelli che arrivavano ste cose,perchè per via dei consumi era costretto a girare con carburazione più magra per consumare meno...rossi non lo hanno nominato se non come esempio di pilota grande.
Cmq se i piccoli sono più leggeri hanno però un problema non da poco con le leve e la gestione dei movimenti di peso,per cui gli svantaggi ci sono e nemmeno da poco visto che i tempi non si fanno in rettilineo..e da "non alto di sicuro" quale sono io stesso vedo bene che gestire certi movimenti richiede forza più del dovuto,perchè quello che normalmente uno più pesante fa spostando il peso uno leggero lo fare usando forza muscolare...
la stronzata vera semmai è la regola dei consumi,assurda in un campionato di prototipi.
Cmq se i piccoli sono più leggeri hanno però un problema non da poco con le leve e la gestione dei movimenti di peso,per cui gli svantaggi ci sono e nemmeno da poco visto che i tempi non si fanno in rettilineo..e da "non alto di sicuro" quale sono io stesso vedo bene che gestire certi movimenti richiede forza più del dovuto,perchè quello che normalmente uno più pesante fa spostando il peso uno leggero lo fare usando forza muscolare...
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Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
Questa è una cazzata colossale... allora oltre al peso dovremmo equiparare anche le sagome...
..è palese che Pedrosa ha dei vantaggi in rettilineo rispetto a un Simoncelli che avrà un cx da SCANIA.
Cosa facciamo gli attacchiamo un paracadute al kulo di Pedrosa???

..è palese che Pedrosa ha dei vantaggi in rettilineo rispetto a un Simoncelli che avrà un cx da SCANIA.
Cosa facciamo gli attacchiamo un paracadute al kulo di Pedrosa???


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Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
Maledetto Rossi che cerca in tutte le maniere di penalizzare gli altri piloti in modo da vincere facilmente. Da lui non me lo sarei mai aspettato...un pluricampione così decorato...sono cose che non si fanno! 
Disgrazieto!

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Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
Peso minimo delle moto è cosa buona e giusta per i piloto assolutamente no.
Se pesi 100 kg e vuoi guidare la Gp sono problemi tuoi e del tuo dietologo.
Se pesi 100 kg e vuoi guidare la Gp sono problemi tuoi e del tuo dietologo.

Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
si, ma quando inseriscono una regola stupida come quella dei consumi, allora il discorso perso moto+pilota diventa sensato (ma inattuabile)...anche perchè rossi e soprattutto simoncelli pesano sui 70 kg, giusto perchè sono abbastanza alti, ma son magrissimi (specie rossi)...non è molto giusto che siccome pesi 15 kg in più la moto consuma di più e quindi arrivi a fare gli ultimi giri di gara con la centralina che ti taglia 20 cv per permetterti di arrivare in fondoElfo_SV ha scritto:Peso minimo delle moto è cosa buona e giusta per i piloto assolutamente no.
Se pesi 100 kg e vuoi guidare la Gp sono problemi tuoi e del tuo dietologo.
Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
La regola dei consumi non era stata fatta per limitare la potenza delle moto?
Ma se poi arriva un pilota davvero da 100 Kg che cosa facciamo zavorriamo tutti?
Sa proprio troppo di regola ad personam
Ma se poi arriva un pilota davvero da 100 Kg che cosa facciamo zavorriamo tutti?
Sa proprio troppo di regola ad personam

Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
si la regola dei consumi servirebbe a quello, ma poi di fatto ste moto son dei mostri comunque e si tornerà ai 1000...allora sta regola a che serve? a niente, però poi si traduce in una penalizzazione (minima ma tant'è) di un pilota che ha la sfiga di essere 20 cm più alto e quindi più pesante di un altro, con conseguente maggior consumo a parità di moto (Sic- Pedrosa)Elfo_SV ha scritto:La regola dei consumi non era stata fatta per limitare la potenza delle moto?
Ma se poi arriva un pilota davvero da 100 Kg che cosa facciamo zavorriamo tutti?
Sa proprio troppo di regola ad personam
Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
Se però guardiamo l'altro lato della medaglia credo che un pilota minuto faccia più fatica a gestire la potenza della moto fino a fine gara, quindi direi che le cose si equilibrano.
Se vogliamo togliere la regola dei consumi allora però limitiamo la potenza delle moto a tot numero di cavalli all'albero
Se vogliamo togliere la regola dei consumi allora però limitiamo la potenza delle moto a tot numero di cavalli all'albero

Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
e perchè scusa, a sto punto famo il monomotore e via.....Elfo_SV ha scritto:Se però guardiamo l'altro lato della medaglia credo che un pilota minuto faccia più fatica a gestire la potenza della moto fino a fine gara, quindi direi che le cose si equilibrano.
Se vogliamo togliere la regola dei consumi allora però limitiamo la potenza delle moto a tot numero di cavalli all'albero
Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
Perchè con di nuovo i cosumi liberi si verrebbero a creare di nuovo moto con potenze esorbitanti che metterebbero più a rischio la sicurezza dei piloti.
Ma era cosi tanto difficile mantenere la 500?
Ma era cosi tanto difficile mantenere la 500?

Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
Ma quella storia dei motori 1000 derivati dalla serie senza limite di consumo è vera o una bufala? Perkè a sto punto non so se conviene di più motori di "serie" senza limiti di consumo o prototipi con limiti...
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Re: Pesi meno??? quasi quasi ti zavorro!
Se non sbaglio hanno anche un peso diverso i CRT e un numero diverso di motori a disposizione
Praticamente hanno messo in un capello tanti bigliettini con frasi + o - sensate, le hanno estratte a sorte e ci hanno fatto il regolamento
Praticamente hanno messo in un capello tanti bigliettini con frasi + o - sensate, le hanno estratte a sorte e ci hanno fatto il regolamento
