Riassumo con due snapshot le cose essenziali.
Dopo aver caricato la batteria completamente, lasciarla a riposo per una notte o più.
Misurare a vuoto la tensione.
La tabella indica la capacità residua della batteria ( ovvero il suo stato di salute)
Avviare il motore per 5 secondi senza accenderlo.
Nelle Sv prima e seconda serie significa scollegare le pipe delle candele.
Il kill switch impedisce la rotazione del motore di avviamento.
Misurare la tensione al termine del "tentativo" di avviamento.
Meno di 9.6 V non si deve misurare.
Se è inferiore, sostituire la batteria.
Il video prosegue con le indicazioni delle misure per capire lo stato di generatore e regolatore.
"Fare riferimento al manuale di officina " che per le Sv è disponibile sul forum, o comunque ve lo possiamo inviare se il server se li fosse persi...
Carburatori forever
