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Buondì,

volevo sapere pareri a proposito delle resistenze da implementare per poter usare 4 frecce a led sulla sv650 prima serie.
Ho letto qui e la nel forum a proposito di resistenze da 50w ed amperaggio intorno ai 3 amp.

1) Mi confermate che sono quelle adatte?

2) Mi chiedevo inoltre come dovrebbero essere installate, ero convinto andassero installate in parallelo come le altre resistenze, ma non vedo due fili per parte.

3) Tendono a surriscaldarsi ? In caso di risposta positiva, è un grosso problema ?

4) meglio lasciar perdere le resistenze e sostituire il relé ? In quel caso però non avrei idea da dove partire avendo poca dimestichezza gli impianti elettrici

Le frecce a led in questione sono le classiche da 12 V.

Apprezzo ogni parere!

Gojira ha scritto: ↑

mer apr 20, 2022 12:05 am

4) meglio lasciar perdere le resistenze e sostituire il relé ? In quel caso però non avrei idea da dove partire avendo poca dimestichezza gli impianti elettrici

La quarta che hai detto!

Il relè (elettromeccanico) delle frecce normali usa la corrente che passa nei fili delle frecce (dissipata poi dai filamenti metallici delle lampadine per generare incandescenza, ovvero luminosità) per scaldare una lamina metallica che si dilata: allungandosi apre il circuito e ferma il passaggio di corrente, raffreddandosi e contraendosi richiude il circuito e permette nuovamente il passaggio della corrente.
Le lampadine a led in pratica non assorbono quasi corrente (rispetto a quelle a filamento) per cui il circuito rimane chiuso per la maggior parte del tempo, ed è il motivo per cui le frecce a led (con il relè normale elettromeccanico) rimangono sempre accese.
Mettere delle resistenze in parallelo alle frecce a led serve ad "ingannare" il relè facendogli credere che ci sia il corretto assorbimento di corrente in modo che possa funzionare correttamente.
Ma questo presenta due problemi: il primo è che le resistenze vanno dimensionate calcolando il corretto valore di Ohm (questa è l'unità di misura della resistenza) in base al voltaggio del circuito (12V) ed al wattaggio (potenza dissipata) delle lampadine, il secondo è che il surplus di corrente (non necessario alle frecce a led ma necessario al relè per funzionare) viene smaltito dissipandolo sotto forma di calore; in pratica stai sprecando corrente perchè a differenza delle lampadine a filamento non stai nemmeno producendo luce, ma solo calore.

Molto meglio allora mettere un relè elettronico (che per generare l'intermittenza usa un principio solamente elettronico, un condensatore, anzichè uno elettromeccanico - una lamina che si scalda e si allunga) che ti permette di fare un lavoro molto più pulito.

Basta che individui sul manuale utente la posizione del relè delle frecce, lo stacchi dai suoi connettori e verifichi quanti contatti ha (due, tre o sette mi sembra, vado a memoria, la mia 3a generazione ne ha solo 2, le altre non ricordo), poi ne compri uno elettronico su amazon con lo stesso numero di contatti e lo sostituisci nel suo alloggiamento (è come un fusibile).

Per farti un esempio, il mio è così: https://www.amazon.it/Baoblaze-Elettron ... 09LWVF8TK/

In linea teorica ho ben presente come funzionano i componenti avendo fatto corsi di elettrotecnica, non ho però la più pallida idea poi in pratica di come comportarmi.

Quindi è sufficiente un relè plug n play?

Con il tuo relè è possibile regolare l'intermittenza ?

Molto esaustivo in ogni caso, ti ringrazio davvero!

Gojira ha scritto: ↑

mer apr 20, 2022 11:33 am

Quindi è sufficiente un relè plug n play?

Si, esatto, sostituisci quello montato di serie (elettromeccanico) con quello elettronico: li trovi dovunque, da Amazon agli autoricambi.

Gojira ha scritto: ↑

mer apr 20, 2022 11:33 am

Con il tuo relè è possibile regolare l'intermittenza ?

No, io l'ho preso senza regolazione, ma si trovano con regolazione dell'intermittenza e persino con cicalino sonoro (abbastanza inutile per noi, visto che si trova sotto la sella, e si sentirebbe poco).

Gojira ha scritto: ↑

mer apr 20, 2022 11:33 am

Molto esaustivo in ogni caso, ti ringrazio davvero!

Non c'è di che, spero di non aver detto troppe fregnacce, perchè io sono aeronautico prestato all'elettronica (di bordo).

No no anzi, hai fatto bene! Ingegneria aeronautica?

Ho verificato e il relè ha 7 pin.

Questo è quello montato al momento.
Invece questo andrebbe benone?

https://www.amazon.it/Yizhet-Lampeggian ... RQ5KL&th=1

Penserei proprio di si: voltaggio, utilizzo e compatibilità con le moto Suzuki ci sono.
Se proprio vuoi averne la certezza basta vedere se il tuo relè originale identifica i piedini con le stesse lettere di quello su amazon.

Si, ho fatto ingegneria aeronautica "qualche" anno fa.

Sky ti ha dato il giusto consiglio.
A parte la " porcata" di mettere le resistenze in parallelo alle frecce, che se non fatto a regola di Artista può solo dare problemi, un relè come quello che hai visto generalmente funziona anche con le frecce a lampada tradizionale.

Nota :
Il relè frecce della prima serie ( e azzardo anche seconda) non è elettromeccanico a lamina bimetallica.
È elettronico, con un integrato progettato apposta per gli indicatori di direzione.
( Sul forum c'è un mio articolo / modifica a riguardo).

Se il carico ( frecce) è inferiore a quanto deve ( led, ma nasce per indicare una lampada fulminata) lampeggia molto molto velocemente.

Inoltre il relettone a 7 pin nella prima ( e direi anche seconda) integra il circuito di sicurezza del cavalletto / frizione / folle.


Carburatori forever!

Ottimo ottimo! Già ordinato e arrivato, sta sera appena posso monto frecce e relè!


Grazie ancora!

Gojira ha scritto:Ottimo ottimo! Già ordinato e arrivato, sta sera appena posso monto frecce e relè!


Grazie ancora!

Due foto sono d'obbligo!


Carburatori forever!

Aggiornamento, relè del link va da dio, lampeggiano come dovrebbero.
Frecce belle luminose e sembrano essere solide nonostante il costo ridotto.
Questa è la bestia che devo ancora presentare sul forum Appena fa bel tempo faccio set fotografico e mi presento!

Beh, già si presenta bene!
Hai messo un manubrio stile cafè racer?


Carburatori forever!

Bella cattiva a vederla da davanti...

dip ha scritto: ↑

sab apr 23, 2022 9:57 am

Hai messo un manubrio stile cafè racer?

Yes, piastra e semi-manubri sono della versione S.
Li preferisco di gran lunga per il feeling in curva, oltre ad avere un look più accattivante.
Per fortuna non devo macinare chilometri per andare a fare qualche tornante

Alla forcella c'è qualcosa, per reggere quella Brembo radiale?

I dettagli non sfuggono...


Carburatori forever!

Non so se è la prospettiva ad ingannare o sono io che non ho capito la domanda ma è semplicemente fissata al manubrio!
Bel pinzone 19x20

Si era vista benissimo!
La domanda relativa alla forcella era intesa a chiedere se l'avevi modificata in qualcosa per non farla andare a pacco con quella pompa quando freni di brutto!


Carburatori forever!

Potevo arrivarci

Si comunque, molla più rigida e olio più denso, nulla di eccessivo però. Il lavoro era stato fatto dal precedente proprietario al quale non piaceva il comportamento delle sospensioni, ho aggiunto in seguito pinza e tubi in treccia.
E' uno dei motivi per cui l'ho acquistata avendo letto a proposito di questo handicap sulle sv.