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Da nuiva ho fatto ingrassare la carburazione al mio millone. A me e’ sempre andato bene cosi.. pero’ ora che lo devo vendere vorrei portarlo alla carburazione originale.

Qualcuno sa come fare senza dover andare in concessionaria?

Mhhh... La 1000 era a iniezione. A meno che sia stata montata una power commander, o con un altro modulo aggiuntivo, per ripristinare la carburazione va modificata la calibrazione in centralina con uno strumento apposito.

Sai come era stata modificata?

Appunto.. non ho lo strumento apposito yoshimura.. esistono dei surrogati o altre maniere di fare la stessa operazione???

https://www.youtube.com/watch?v=xKlPzfXGzeI
Questo?
Riconosci questo come l'aggeggio che hanno usato per "ritoccarti" la mappa?

Non l’ho mai visto ma presumo di si….

Spero che senza averlo mai visto (quindi senza la possibilità di poterlo confrontare con altre robe) e senza conoscerne il nome (quindi senza la possibilità di ricercare se ne esiste un "clone software" via OBD) si possa arrivare ad aiutarti...

Esiste tunecu, molto "di moda" sul forum TCP. Da vedere se ci sono le mappature di serie per Suzuki e le interfacce per collegarsi...

Mi confermi comunque che la carburazione di fatto è stata modificata rimappando, quindi bisogna muoversi nella direzione di ripristinare la centralina originale.

senza andare in una concessionaria o comunque da qualcuno che abbia gli strumenti appositi dubito si possa fare.
per dirti, dalle mie parti le concessionarie si rifiutavano anche di alzarmi il minimo sulla mia 650 K7, figuriamoci se andassi lì dicendo "ci ho messo le mani,me la fate tornare originale?" minimo chiamerebbero un esorcista...

esisteva la yoshibox, ma a parte quelle "ufficiali" era una roba autocostruita con cui leggere/scrivere i valori in centralina, difficilissimo che ad oggi si possa tornare indietro alla "mappa" originale senza sapere neanche come e in che cosa era stata modificata la tua carburazione.

ma la domanda che mi sono posto immediatamente dopo aver letto il tuo topic è: "perchè tornare indietro?"

Infatti alla mappatura ci hanno messo le mani in concessionaria non io.. solo che ora nob esiste piu quella concessionaria

Se vai in qualunque altra concessionaria Suzuki chiedendo di riportare la calibrazione all originale, possono farlo tranquillamente

Scusa... penso una cosa... la vuoi riportare originale per togliere lo scarico che hai montato o per qualche altro motivo?... perchè se è "solo per venderla" credo che tu la possa lasciare tanquillamente così ed al max puoi dire al futuro acquirente che la carburazione è stat fatta per x motivi e se gli va bene se la prende così altrimenti poi si valuta il da farsi... però se non vado errando con la carburazione si montavano filtri più aperti etcc... quindi rischi portandola normale di peggiorarne il comportamento.

Drin72 ha scritto:Infatti alla mappatura ci hanno messo le mani in concessionaria non io.. solo che ora nob esiste piu quella concessionaria

Se la cosa è stata fatta in una concessionaria ufficiale Suzuki è molto probabile che abbiano usato lo strumento che hanno anche le altre concessionarie e quindi se torni in un'altra concessionaria e spieghi il fatto è molto probabile che possano ripristinartela senza enormi rogne...

La domanda iniziale era se ci si riusciva senza andare in concessionaria….

Il problema con la carburazione cosi che si fa fatica a farla passare al collaudo per via dei gas di scarico

Drin72 ha scritto: ↑

sab ago 14, 2021 5:17 pm

Il problema con la carburazione cosi che si fa fatica a farla passare al collaudo per via dei gas di scarico

E questa parte, quando hai fatto la domanda iniziale, già la sapevi... ma te la sei tenuto in tasca sinora, bricconcello.

Giusto per curiosità, visto che non mi ricordo più: che tipo di attacco OBD ha la moto?

Non ne ho la piu’ pallida idea.. io giudo, faccio i tagliandi , do del gas e faccio benzina..

Di elettronica ne ho gia abastanza sul lavoro

Scusa se ho provato d'aiutarti... non ti do' più fastidio.

Drin72 ha scritto:La domanda iniziale era se ci si riusciva senza andare in concessionaria….

Il problema con la carburazione cosi che si fa fatica a farla passare al collaudo per via dei gas di scarico

Allora la risposta è NO
A meno di costruirti in casa una yoshibox.

pike ha scritto:

Drin72 ha scritto: ↑

sab ago 14, 2021 5:17 pm

Il problema con la carburazione cosi che si fa fatica a farla passare al collaudo per via dei gas di scarico

E questa parte, quando hai fatto la domanda iniziale, già la sapevi... ma te la sei tenuto in tasca sinora, bricconcello.

Giusto per curiosità, visto che non mi ricordo più: che tipo di attacco OBD ha la moto?

l'SV 650/1000 non ha obd, ma una presa diagnosi che credo sia "proprietaria", o almeno non comune.

Drin72 ha scritto: ↑

sab ago 14, 2021 5:17 pm

La domanda iniziale era se ci si riusciva senza andare in concessionaria….

Il problema con la carburazione cosi che si fa fatica a farla passare al collaudo per via dei gas di scarico

La risposta è: sì, a patto di avere la strumentazione e la calibrazione originali.
Se poi la domanda sottintesa era: "conoscete qualcuno che me lo faccia in amicizia per una birra?" la risposta parrebbe essere no...