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Ciao a tutti! Vi chiedo aiuto perché ho un grosso problema... Nella moto credo non si carichi più la batteria, l'unica modifica che ho fatto il giorno prima e stato tirare via l'antifurto, che era collegato ad uno spinotto a 4 poli posto sotto la sella passeggero lato sx, che ha 4 cavi neri a "pois" rossi, ho dovuto fate un ponticello fra due cavi altrimenti non partiva la pompa della benzina.
Non capisco se possa dipendere da questo...
Qualcuno può mandarmi la foto dello spinotto nella sua forma originale, in modo che verifico se manca qualcosa? Anche perché resta un quinto filo, dello stesso colore, "libero" ed è un positivo fisso(non sotto chiave).

Resto in attesa di un qualche aiuto.

Ciao a tutti
Fabio


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Se mi parli anche di pompa benzina vuol dire che quell'antifurto fungeva anche da immobilizer...
Quindi la prima cosa che mi viene da dirti è di trovare delle spiegazioni di montaggio o uno schema elettrico partendo dalla marca e dal modello dell'antifurto in questione.
come seconda cosa ti chiederei anche di mettere tu stesso una foto del connettore incriminato.
Di sv1000 qui sul forum non ne girano moltissime quindi cerca di essere più completo possibile nelle spiegazioni cosicchè riusciamo ad aiutarti più facilmente.

Hai un multimetro con la funzione amperometro?

pike ha scritto:Hai un multimetro con la funzione amperometro?

Si, questa è la foto

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Caspita che "brutti" collegamenti...

Comunque con il tester come amperometro lo metti in serie e vedi come c'è dispersione da qualche parte su quei fili.

Spiegaci... hai tolto l'antifurto e... ora la batteria non si carica o si scarica a moto spenta?... inoltre hai scritto che hai ponticellato e come sei arrivato a quella soluzione?
Insomma spiega passo per passo cosa hai fatto, come lo hai fatto e perchè... poi da qui iniziamo

Cmq... hanno fatto proprio un brutto lavoro... se la moto non era predisposta per l'antifurto di solito si taglianoi cavi e si monta un connettore come hanno fatto nella tua... quindi per ripristinare dovresti togliere tutta la porcata che hanno fatto e ricollegare i cavi come in origine nessun cavo che va agli utilizzatori deve ricevere corrente a quadro spento... quindi quando hai ponticellato potresti aver mandato corrente dove non doveva andare.

Allora... Ho rimesso tutto com'era... Credo che lo spinotto sia una predisposizione per l'antifurto, il ponticello c'è anche di serie, perché praticamente per montare l'immobilizer, si toglie il ponticello e sarà l'antifurto a fare da ponticello.
La moto è partita, ma non caricava la batteria... Dopo un paio di avviamenti.. Magia tutto funziona... Provo da quasi 3 ore... MAH!?!?
Nel frattempo ho passato il polish... Ora non voglio più venderla... Com'è faccio a dirlo all'acquirente?? A cui avevano brillato gli occhi?
Vi mando una fontina....

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Approposito... Per avere una quotazione in quale sezione scrivo?

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Fabio1306 ha scritto:Approposito... Per avere una quotazione in quale sezione scrivo?

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Direi in "a manetta".


Quindi aspetta, dopo qualche tentativo ora funziona tutto normalmente?così, da solo?

sniper765 ha scritto:

Fabio1306 ha scritto:Approposito... Per avere una quotazione in quale sezione scrivo?

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Direi in "a manetta".


Quindi aspetta, dopo qualche tentativo ora funziona tutto normalmente?così, da solo?

Esattamente.....
Secondo me a questo punto sta andando il regolatore o l'alternatore.

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O i connettori del regolatore sono lenti, sporchi o ossidati.
Andandoci a lavorare prima li hai quasi scollegati involontariamente , poi sono tornati a posto facendo altre prove.

Carburatori forever!

Ma tu guarda chi si é fatto vivo....
Fabio ho avuto lo stesso problema, una volta si è fuso lo spinotto del regolatore che trovi dietro la regolazione del minimo. La seconda volta si sono staccati i magneti dal volano. Fortunatamente pochi danni, é bastato ripulire e sostituire lo stesso, 300 euro

fabio1770 ha scritto:Ma tu guarda chi si é fatto vivo....
Fabio ho avuto lo stesso problema, una volta si è fuso lo spinotto del regolatore che trovi dietro la regolazione del minimo. La seconda volta si sono staccati i magneti dal volano. Fortunatamente pochi danni, é bastato ripulire e sostituire lo stesso, 300 euro

Sarà il nome!
Grazie delle dritte, ora faccio un controllo a queste due cose, vediamo cosa esce.
Cmq Piacere di ritrovarti!

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Cmq si darei un occhio ai cavi ...o spinotti ... a me fece una cosa "simile" uno spinotto dietro strumentazione che aveva preso una scaldata e no faceva contatto bene.... pensavo fosse un corto o una dispersione da qualche parte.. o un falso contatto...ero impazzito ...ma alla fine era la cosa piu semplice.. spinotto con contatto andato

Mah!? Dopo diversi giorni di prove sembra tutto apposto.... Vediamo cosa succede domenica..

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