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Ciao a tutti,
come anticipato nella sezione presentazioni, ho acquistato da qualche mese una SV 650 del 1999. L'idea era di utilizzarla come base progetto per una moto personalizzata. Non vorrei accostarla a paroloni quali "cafe racer" o simili.. non voglio pormi dei limiti modaioli, vorrei solo fosse mia

Quando l'ho presa, la modifica alle forcelle (passaggio a USD) era già presente.

Allego alcune immagini dello stato attuale dei lavori sotto.

Monta :
- forcelle GSX-R 750 (2000) e relative pinze freno, dischi, cerchi.
- Ho rimesso la strumentazione originale, ricablandola (funziona tutto. Mi manca solo la lettura velocità, per la quale ho già qualche idea in mente e chiederò umilmente il vostro parere).
- Pinza brembo RCS, tubi in treccia già in garage ma devo ancora montarli (devo modificare lievemente il parafango gixxer k7 che mi é arrivato. Monta quasi perfettamente).
- Semimanubri accossato (mi avanzavano dalla moto da pista, sulla quale ho montato ora dei rialzati).

Presto vi chiederò alcune cose per procedere, dopo averle riassunte

Un saluto

Ciao a tutti,
dimenticavo : faro anteriore del Bandit.

Volevo chiedervi :
1) cavi gas e frizione : mi sapete dire se i cavi in questione del modello semi-carenato siano più corti della versione naked? o fanno solo un altro "giro"?
2) lettura velocità : qualcuno sa dirmi se il sensore sul perno ruota originale da 4 impulsi a giro per la lettura?

Grazie in anticipo

Sm-Hooligan ha scritto:Ciao a tutti,
dimenticavo : faro anteriore del Bandit.

Volevo chiedervi :
1) cavi gas e frizione : mi sapete dire se i cavi in questione del modello semi-carenato siano più corti della versione naked? o fanno solo un altro "giro"?
2) lettura velocità : qualcuno sa dirmi se il sensore sul perno ruota originale da 4 impulsi a giro per la lettura?

Grazie in anticipo

Innanzitutto la moto mi piace, mi sembra tu stia facendo un bel lavoro.

I cavi gas e frizione delle versioni S sono più corti della versione naked.
Sul punto 2 non so risponderti...

con Bruce Dickinson che sorveglia il tuo lavoro non può che andare bene! \m/

Come ti trovi con gli acossato?

sniper765 ha scritto: ↑

lun nov 11, 2019 10:53 pm

Sm-Hooligan ha scritto:Ciao a tutti,
dimenticavo : faro anteriore del Bandit.

Volevo chiedervi :
1) cavi gas e frizione : mi sapete dire se i cavi in questione del modello semi-carenato siano più corti della versione naked? o fanno solo un altro "giro"?
2) lettura velocità : qualcuno sa dirmi se il sensore sul perno ruota originale da 4 impulsi a giro per la lettura?

Grazie in anticipo

Innanzitutto la moto mi piace, mi sembra tu stia facendo un bel lavoro.

I cavi gas e frizione delle versioni S sono più corti della versione naked.
Sul punto 2 non so risponderti...

Grazie del chiarimento procedo alla ricerca dei cavi. Conoscete qualcuno (che avete testato) per ricambi originali? Ormai si sa, su ebay e co. si trova il mondo :S

Mathsl96 ha scritto: ↑

mar nov 12, 2019 8:34 am

Come ti trovi con gli acossato?

Devo dire che il collarino apribile è piuttosto comodo! Permette smontaggio e montaggio senza rimuovere la piastra di sterzo. Per quel che riguarda la qualità, non ho riscontrato difetti. Inclinazione e altezza restano questioni personali

bel progetto! siamo tutti con te

Nera e con quell'avantreno é favolosa...
Spero tu la finisca presto!

Ciao a tutti, piano piano l'anteriore prende forma.
I cavi gas e frizione del modello S sono risultati lunghi il giusto e funzionano benissimo.
Ho montato parafango GSX-R k6, tubi freno in treccia, pompa brembo RCS, faro replica bandit e rifatto i cablaggi. Sono infine riuscito a collegare un sensore per la lettura della velocità alla strumentazione originale
Ora parto con la parte posteriore della moto. Ho acquistato un telaietto posteriore originale e già fatto qualche taglio. Manca solo l'ispirazione.. sono veramente indeciso su come farla.
Un saluto a tutti!

Con i semimanubri è molto bella...io però avrei lasciato in faro tondo, magari più piccolo di quello di serie

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Bella!
La strumentazione analogica con i due indicatori tondi mi piace davvero molto.
Non è detto che in futuro non ci faccia un pensierino, se solo riuscissi a trovare qualcosa di completo per la SV 3a generazione....

Caspita... Bella!!!