- Se devo tenerla tirata perché magari sto aspettando la precedenza alla rotonda stanca molto di meno la mano
- È regolata a puntino sulla mia mano, quando non tocco più il mignolo vuol dire che la frizione è staccata, riesco a scalare marce molto più velocemente e in maniera più intuitiva
- Se affronto il traffico all'ora di punta, in quei momenti in cui avanzo con prudenza ai 20-30 km/h con la marcia innestata e devo giocare con la frizione e con il freno per evitare di scontrarmi con chi mi taglia la strada, basta che inclino leggermente la mano fino a toccare il lato esterno della leva (quelli più distanti dal manubrio) con indice e medio, la mano e molto più rilassata
Ovviamente la modifica è per l'attesa di fondi per leve più adatte all'estetica e alla funzionalità che cerco, però devo dire che mi ci ritrovo molto meglio adesso.
