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Salve,
Sono possessore di una SV650 ‘99 e Dovrei cambiare i cuscinetti di sterzo, Sento degli scatti allo sterzo come se una sfera fosse incrinata.
Cercando in rete ho trovato i cuscinetti “All Balls”, qualcuno li ha mai montati o mi suggerite altro?
Ho parecchia manualità (scarico messo da me, regolato carburazione, messo Kit Ros 2.5, e altro) ma non ho mai intrapreso la strada dei cuscinetti, ma posso farlo da me?

Grazie

Skf..vai sicuro

I cuscinetti all Balls li conosco bene perché me li ha più volte consigliati il mio meccanico e glieli ho fatti installare proprio come cuscinetti di sterzo lo scorso anno sulla mia SV K7.
Non saprei dirti esattamente qual è il procedimento per la loro sostituzione ma sicuramente sul manuale di officina trovi tutto il necessario. Anche io ho una discreta manualità Ma per ragioni di sicurezza e tempo ho preferito far fare il lavoro al meccanico.

Ieri ho montato i cuscinetti, ho durato un po’ di fatica per togliere il cuscinetto dalla piastra inferiore ma con pazienza e calma, l’ho tolto.
Ho rimontato il tutto, ma quando ho fatto un giro di prova la ruota tende ad andare verso sinistra. Ho controllato che fosse tutto allineato, e lo è. Cosa può essere successo? Cosa posso controllare per riportarla “dritta”?

Cosa intendi con la ruota va a sx?...
Innanzi tutto devi verificare che i cuscinetti siano bene a battuta dentro il canotto sterzo...
Poi quando vai a fare il serraggio delle ghiere superiori quelle sotto alla piastra di sterzo superiore se non hai la chiave dinamometrica specifica la regola generale è stringere fino a che non si blocca completamente tutto poi gradualmente allentare (1/4 di giro per volta) fino a che la piastra di sterzo inferiore gira libera...
Inserisci le forche abbondante non ti interessa l'altezza serve solo ad allineare la piastra superiore quando la inserisci, inserisci la piastra superiore e blocchi solo il bullone cromato per benino non le brugole laterali, a questo punto regoli l'altezza delle forche mi raccomando a seguire la procedura così!
Monti la ruota... occhio agli spessori dx e sx che sono diversi.
Alzi la moto e verifichi che laschiando il manubrio lo stesso giri da solo cadendo da un lato dx o sx poco importa.
Arrivati qui è sicuro che è tutto in ordine

Tende verso Sx, cioè mi ondeggia e l’anteriore va “zoppa” verso sinistra.
La prima cosa che ho verificato, prima di rimontare il tutto, è che i cuscinetti fossero a battuta.
Comunque ti ringrazio. Smonto tutto e ricontrollo per bene seguendo le indicazioni da te datomi.
Vi faccio sapere

Non so di dove sei altrimenti ti aiuterei volentieri visto che ho avuto gli stessi problemi con la mia v-strom ... e se ne era occupato un meccanico... come no!

Risolto il problema.
Avevo stringo troppo il dado canotto sterzo. Ho la chiave Dinamometrica ma ho sbagliato a dettare la forza, la chiave ha due tacche (rossa e nera. Dovrò documentarmi sulla differenza) ed ho seguito quella sbagliata andando a stringerla troppo.
Comunque ormai che c’ero, ho smontato tutto ricontrollando i serraggi e seguito le fasi di rimontaggio. Ora va che è una meraviglia.

Ottimo!