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Ciao, da un po' di settimane la mia v650 a carburatori mi fa uno strano scherzetto

un fusibile è quello previsto e sufficiente per protezione generale.
Poi: hai controllato lo stato della batteria? Potrebbe essere troppo scarica per far girare il motorino ma non troppo, tanto da far scattare relè e accendere le varie spie.
Controlla inoltre bene lo stato del cavo che va dalla batteria al relè e da questo al motorino, potrebbe essersi ossidato nel tempo oppure allentato

Grazie per il tuo aiuto

Cambiata la batteria

Se è il motorino la moto si accende tranquillamente a spinta!

Dici davvero? A parte che la moto si trova in un box e lo spazio per la rincorsa è di pochi metri - troppo pochi per far prendere velocità alla moto - quali prove potrei fare con il tester? Potrebbe essersi guastato il teleruttore? a qualcuno è mai capitato?
a

Beh il teleruttore (relè) si può guastare ma in caso di guasto il motorino di avviamento non riceve corrente!

Io quando la mia non ne voleva sapere la accendevo fiondandomi giù per la discesa al secondo tentativo si è sempre accesa!

Come già scritto ad altri... scollega la batteria... poi scolleghi il relè ed innaffi i contatti del relè e la sua sede con del wd40 così da togliere eventuali ossidazioni che potrebbero non far arrivare al motorino adeguata intensità di corrente.
Fai la stessa cosa con i cavi che vanno alla batteria puliscili bene e visto che ci sei pulisci pure i contatti dentro al blocchetto desto, quelli del pulsante rosso per intenderci.

Poi la porti fuori e ti fai aiutare da qualcuno la sv è abbastanza facile da accendere... metti in 2a una piccola rincorsa e qualche colpo di frizione il tutto a quadro acceso.

Ti ringrazio infinitamente.

Trova il modo di provare ad accenderla a spinta...
Cmq sopra leggo che prima dovevi smuovere il filo rosso... non vorrei che per qualche motivo si sia allentato da qualche parte magari nella crimpatura dove poi si inserisce il relè o quella del teleruttore stesso.
Quella parte di impianto elettrico viene chiamata in causa solo per l'avviamento della moto quindi se accendendola a spinta funziona poi almeno sai dove indagare o la porti ad un bravo elettrauto.

Alla fine ho risolto

Se hai voglia sul sito trovi il manuale di officina e li c'è descritto con perizia come smontarlo e come controllarne l'efficienza e tutti i vari parametri etcc.