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Ciao a tutti! Mi sono appena iscritto a questo gruppo per 2 motivi, primo, sono un felice possessore di un SV 650 del 2006 e mi fà molto piacere fare parte di questo gruppo, e, per secondo, vorrei chiedervi un consiglio perchè la batteria Yuasa YTX12-BS nuova che stò cercando di caricare dopo ben 30 ore non ne vuole sapere di caricarsi, forse perchè stò usando un caricabatterie che è solo per il mantenimento? il carica batteria in questione è l'Accumate Compact, non sò se lo conoscete, sinora ha sempre fatto il suo dovere, quando si è trattato di mantenere la batteria in inverno, però adesso che si tratta di caricare la batteria nuova per la prima volta forse non è sufficiente, visto che ha una carica costante di 0,6 hm mentre yuasa consiglia di caricare con amperaggio di 1,2 per 10 ore, speravo che , magari in più tempo, la batteria si caricasse lo stesso, ma purtroppo dopo più di 30 ore risulta ancora in carica, scusatemi se sono stato poco sintetico, sapreste darmi qualche consiglio?

Beh, se fornisci poca corrente è normale che la batteria impiegherà molto tempo a caricarsi.
In alternativa procurati un caricabatterie più grande (anche in prestito da un amico) e vedi come va.

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probabilmente il problema è quello lì, e cioè la poca corrente, spero di non aver fatto troppi danni, grazie per il consiglio, ciao!

Montala sotto la moto senza troppi calcoli sulla corrente di ricarica.

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foca80 ha scritto:probabilmente il problema è quello lì, e cioè la poca corrente, spero di non aver fatto troppi danni, grazie per il consiglio, ciao!

Nessun danno quasi sicuramente.

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woba ha scritto:Montala sotto la moto senza troppi calcoli sulla corrente di ricarica.

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Beh Diciamo che caricare la batteria prima di montarla per la prima volta è cosa buona e giusta.

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Non l'ho mai fatto in 30 anni di motociclismo attivo. Sempre messo acido, atteso qualche minuto, chiusa batteria, montata, stop.


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yoda ha scritto:Non l'ho mai fatto in 30 anni di motociclismo attivo. Sempre messo acido, atteso qualche minuto, chiusa batteria, montata, stop.


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Ma questa non è una procedura del tutto corretta.
Funziona, siamo d'accordo, ma non è la procedura "ideale".
Quella ideale sarebbe:
- mettere acido
- attendere un paio d'ore circa
- caricare fino a completa carica
- lasciar riposare di nuovo 2h circa
- montare la batteria sulla moto.
Almeno così la so io.
Poi ok, la batteria funziona lo stesso anche se metti acido mentre la monti (quasi ).


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Ah beh, se è per questo sulle moto nuove ci sono quelle etichette che dicono che, prima di usarla, si dovrebbe fare quasi un tagliando completo.

yoda ha scritto:Ah beh, se è per questo sulle moto nuove ci sono quelle etichette che dicono che, prima di usarla, si dovrebbe fare quasi un tagliando completo.

Vabbè, quello è esagerato perché ogni volta che uno prende la moto non può stare 15 minuti a girarci intorno controllando questo è quello.
Per la batteria invece è una procedura che si fa una volta e amen,diventa già più fattibile la cosa.

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ragazzi sono tutte pippe mentali. il regolatore di tensione della moto caricherà la batteria a 14.5 V costante senza fottersene della corrente. in questo caso la batteria nuova è già stata a riposo dopo aver visto x la prima volta l acido, ha fatto conoscenza con gli elettroni su banco ed adesso chiede solo di essere montata su una dolce prepuzio umano di moto per fare il suo lavoro di batteria da moto.

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ho risolto il problema andando dal mio elettrauto di fiducia facendomela caricare con il caricabatteria adatto visto che evidentemente il mio ha una tensione troppo bassa per fare una prima carica, io speravo che fosse sufficiente, magari con il doppio del tempo, ma purtroppo non lo era, per fortuna sembra che non abbia fatto danni, GRAZIE a tutti per i consigli, ciao!

ora che avrà avrà caricato a 10A fissi con il carica dell' elettrauto ti sentirai sicuramente più tranquillo. . .

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Sono sicuramente più tranquillo perchè ho visto con quale caricabatteria l'ha fatto ed il tempo che ha impiegato, ciao.