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Ciao Ragazzi,
sentite io sono di Siena ed ho una problema con la mia motina
ha iniziato ad andare ad un cilindro 2 giorni fa e la prima che mi è venuta in mente è la carburazione perchè da un mese che la moto rilascia un'odore forte di benzina e vibrava tanto al minimo in quanto c'era da allineare i carburatori.
infatti ho smontato subito le candele e ho visto che una era pulita, mentre l'altra era parecchio nera e leggermente bagnata che mi dice che ho una carburazione grassa.
dopo questa scoperta ho pulito le due candele e l'ho messe cambiandole tra di loro per fare una prova ed infatti quella che era buona dopo un giro di 5 km era diventata nera e leggermente bagnata.
ora la belle domanda è: come si effettua la maledetta carburazione???
sono passato ieri da 4 meccanici a Siena e nessuno di loro sa dove mettere le mani e mi girano un po per questo
qualcuno l'ha gia fatto?
aspetto le vostre domande

Prima hai controllato che alla candela arrivi tensione e faccia scintilla? Magari il problema è a monte e con una prova di due minuti ti risparmi di mettere mano alla carburazione.

si...si. ho controllato e non ci sono problemi. voglio precisare anche che diversi mesi fa ho cambiato regolatore di tensione e batteria quindi per l'impianto elettrico tutto ok

Fossi in te farei pulire e verificare i carburatori anche da un meccanico piaggio....

inviato da telefono

a Siena sono un po scarsi!!!
sono passato dalla piaggio ieri e hanno detto che probabilmente il problema è quello ma non vogliono mettere le mani sui carburatori.
i meccanici di una volta non ci sono più purttroppo

Se fa forte odore di benzina, non c'è scintilla da una candela.
Supponendo che le candele funzionino

( Cit. Scambiandole quella buona è diventata nera...)

potrebbe essere la bobina di quella candela che funziona male,
o i cavi sono lenti o le viti che fissano la bobina al telaio sono ossidate,
o non funziona bene il cavo+capoellotto dell'alta tensione

La prova da fare è quella di togliere la candela dal cilindro incriminato, collegarla al cavo alta tensione e appoggiandola al motore, avviare e guardare se scocca la scintilla.

Nel caso che funzioni, allora bisogna ispezionare i carburatori.

Prima di smontare tutto, controlla che la valvola dello starter funzioni bene.
Per come fare, anche per controllare i carburatori, trovi un ottimo aiuto nel manuale di officina.


Inviato dal mio Asus a carburatori

Piuttosto, di quale cilindro si sta parlando?

Inviato dal mio Asus a carburatori

Ciao Stefano,
grazie per la tua disponibilità, ho già fatto tutte queste prove e va tutto bene. infatti ho messo delle candele nuove ieri CR8EK a doppio elettrodo e la moto va a maraviglia per ora stamani ho smontato quella del cilindro in sospetto (cilindro posteriore) e già diventata nera

Novità.
E già ho mal di testa che la moto va alla grande poi all'improvviso mi da problemi
Ho smontato poco fa le nuove candele che ho montato ieri e fatto un giro di 10 km e ho notato:
Quella del cilindro anteriore è ancora nuova e la filatura bianchissima. Quindi carburazione magra.
Invece quella del cilindro posteriore è nera ( anche la filatura ) cioè carburazione grassa!!!
Potrebbe essere solo allineamento dei carburatori?

Non credo.
Però dare una allineata male non fa.
Si inizia a togliere le variabili

Inviato dal mio Asus a carburatori

Inoltre :
Nella carburatori, il filtro dei vapori di recupero dell'olio è vicino all'entrata del carburatore posteriore.
Nella mia ho dovuto sostituire il filtro di spugna perché impregnato di olio, è scolava nella cassa vicino al carburatore.

Inviato dal mio Asus a carburatori

Se un carb lavora male é normale trovare allineamento sballato,bisogna risolvere il problema alla radice e naturalmente completare il lavoro con l'allineamento

inviato da telefono

voglio confermare quello che ha detto stefano sul filtro dei vapori di recupero che anche nel mio caso è impregnato d'olio.
in questa settimana smonto i carburatori, faccio la pulizia, allineamento e cambio questo filtro e vediamo come va dopo

scoperta scioccante!!!
quando ho comprato la moto circa un'anno fa ho notato che mancava il tappo del serbatoio del fluido refrigerante ed oggi smontando i carboratori l'ho trovato sopra le valvole del cilindro anteriore (quello che non dava problemi e la candela era binaca come nuova come fosse ho la carburazione magra) e il cilindro posteriore invece era tutto nero soppra le valvole e non so s'è benzina o olio
sperò che non si è dannegiato ne motore ne testata
la moto pulendo o cambiando candele andava perfettamente
pra pulisco i carburatori e mercoledì vo dal meccanico ad allinearli
incrociamo le dita

Se manca l'acqua te ne accorgi!
Non dipende da quello.

Inviato dal mio Asus a carburatori

Ciao amici,
alla fine si è risolto
il problema era seplicimente allineare i carburatori appena ho attacato il vacuometro mi risultava uno era completamente aperto invece l'altro era chiuso perciò avevo una miscela ricca di benzina e di consequenza mi bagnava la candela e di sequito si bruciava

Grande risultato con poca spesa!
[THUMBS UP SIGN]

Inviato dal mio Asus a carburatori