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Chiedo consiglio,
vorrei eliminare la chiave e il relativo blocchetto mantenendo tutta la pulsanteria (kill e avviamento) originale.
al limite la sostituirei con un interruttore se un ponte crea qualche problema.
qualcuno sa quali dei 6 fili vanno uniti?

Grazie

le stampe dell impianto elettrico che usavo per la consultazione erano di qualità ignobile e non vedevo i ponti indicati per la posizione on. scusate il post inutile.

Guarda qui
http://www.svrider.com/forum/showthread.php?t=120691" onclick="window.open(this.href);return false;

Dallo schema sembra che ci siano tre contatti, marrone con il bianco, giallo rosso con il nero bianco, giallo con il rosso.

grazie mark,
i colori sono un po' diversi ma è quello che non avevo visto nello schema. io utilizzo quello in bianco e nero del manuale

visto che ci sono chiedo se qualcuno ha idea di cosa va connesso a questo accoppiatore. si trova nel lato destro della moto vicino alla pompa della benzina assieme all'accoppiatore per la posizione dell'acceleratore e a quelli del radiatore.
ho smontato e rimontato tutta la moto e mi avanza questo che non so a cosa si attacca

Stando a quanto ho letto la vecchia sv aveva un connettore per una sorta di riscaldatore per i carburatori optional per i paesi più freddi.
Se è quello che penso, in molti lo hanno utilizzato per un comodo 12V per accessori di vario genere

ah ok, per quello negli schemi degli impianti vari non è indicato. stavo dando i numeri per capire cos'era e perchè non lo avessi contrassegnato.