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Ciao a tutti ragazzi , è da un mesetto e mezzo che noto questo difetto che affligge la mia Vi ( sv 650 2005) la pupa ha subito 45 .000 km è relativamente nuova ..., il problema susiste che all inizio ormai 1 anno e 8 mesi fa lei andava alla bellezza di 200-210 ora -.- 174 tirata al massimo mentre urla e scalcia ... 1 2 3 e 4 la moto arriva a 158 km con giri toccando i 8000 -9000 ma 5 e 6 be la quinta acceller di 10 km/h e dai 7000 giri inizia uno straziante urlo sentendo come se la moto si abbassasse a livello di motore come se la pptenza ci fosse ma vieni frenato e nella Sesta marcia altri 10 km/h ma a 7000 giri si ferma arriva a malapena a 8000 ( e credo che voglia dire il motore arriva hai giri ma la potenza è persa ) e anche in questa marcia sento come un affossamento letteralmente come se mi schiacciasse verso il basso come se il motore continua a battere i pugni ma è strozzato o frenato .... Ho pensato fosse la trasmissione e ieri lho cambiata e nnt ancora cosi !!! La moto era depotenziata ma ex (volpe) proprietario ha tagliato il filo all inizio non avevo problemi ma non è che magari fa contatto o non so !!!!???
Ripeto la moto sembra come se a un certo punto si attappasse su alti regimi vi giuro è incredibile fino in 4 è relativamente fluida poi 5 e 6 be e come se per meta conta giri fosse finta dai 6000 a 8000. Non cambia di 4 km h ... Ho pensato anche che magari si è rotto il conta km e mi sfalza la velocita se è cosi ho preso troppe multe !!!!!

domanda.
tagliando, come sei messo?
filtri, candele etc
viene eseguito tutto regolarmente?
non so come funziona il depotenziamento della Sv, ma dubito che sia solo un filo....

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Se in quinta o sesta marcia, senti i giri motore salire ma la velocità non aumenta, io andrei a controllare lo stato della frizione.
Per verificare ti conviene fare una ripresa a bassi giri dalla quinta marcia e vedere cosa succede.

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Con tagliandi lultimo lho fatto un annetto fa , il filtro ho preso un k&n estate scorsa ... Ora faro un altro tagliando ... Per verificare la frizione intendi arrivare in 5 e abbassare i giri e vedere che ripresa ha !? Perche se cosi ieri ero in sesta disperato per questo problema ho rallentato senza scalare arrivato a 3000 giri intorno agli80-90 accellero e ritorno sui 150 facile il problema arriva verso i 160 ... Non so se intendevi questo Scusate non sono cosi conoscente delle moto ....
Vi giuro ve la farei provare perce è stano una vita su i motorini ma non sembra come ingolfata ma una cosa sumile !!!! Come se in 5 a 6000 sia arrivata al limite e poi sto a meta gas ... Se lo do tutto arrivo a 8000 ma con questo strozzamento letteralmente schiacciato a terra da una pressione e il motore sento come quando tiri troppo una marcia che impazzisce ma non puo andare piu veloce cioe non riesce a erogare il fatto che a 170 ci arrivo scoppiando il gas( scusate il gergo ) sarebbe tirarlo a morte ma fino a 165 kmh sto a mezzo gas a 7000 giri. Maaaaah.... La porto alla suzuki .... O magari da Ros uhuhuh

Straziante urlo...
Albero di uscita del cambio grippato

inviato col mio LG a carburatori

non credo sia la frizione, perché darebbe più problemi con le marce basse....
comunque per verificare, a fermo freno anteriore tirato, metti la sesta, acceleri (senza mollare il freno) e provi a partire. la moto si deve spegnere, le la frizione è partita, slitta.....
cmq pure io ho paura che possa essere un problema al cambio....

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Mi pare si aver letto che hai messo un filtro sprtivo, ma non parli ne si scarico aperto ne si interventi alla mappatura.
Intanto proverei a mettere il filtro originale, poi staccherei la batteria per una diecina di minuti in modo che si azzeri l'eventuale adattamento al filtro sportivo e riproverei la moto.
Se le cose non cambiano allora è probabile che necessiti di una verifica più approfondita, tipo gioco valvole e ssensori vari.

Prova

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Fa controllare la pressione pompa benzina

(Nessun oggetto)
Azioni
Cri mo 07:31
A: mephisto91@hotmail.it

Si scusate monto un filtro k &n con centralina originale con depotenziamento tagliato e uno scarico completo roads italia .... Ok ora provo al max la porto alla suzuki Lacrime disperate comunque non sento ne rumori particolari ne niente ... Ma soltanto dai 6000 in 5* (marcia) sento come se si attappasse qualcosa e la moto rimane frenata anche se ancora ho da dare mezzo giro di gas e la senzazione di venire spinto in basso come quando succede con il motorino ingolfato !!!
P.s. Ho provato a fare la verifica della partenza in 6 e la moto si è spenta appena ho lascio leggermente la frizione ...
Provo a pulire air box e pulire il filtro .. Qualche consichio !! Poi provo e se persiste faro controllare ignettori valvole e sensori mi consigliate di andare alla suzuki !?

ma il filtro benzina, mai guardato?

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Be ragazzi grazie ancora ho portato la moto alla suzuki !! mi hanno
detto che la moto ancora va bene solo che per loro è la frizione o la pompa benzina ma son piu convinti di quest'ultima !! il problema ???
costa più quel pezzo che la moto !!
qualcuno sa consigliarmi !?
Dice che se la sentivo rumorosa e come se fosse ingolfata è quello mi ha consigliato di riprovarla e di farci altri 1000 km cosi che sia ancor più facile individuare il problema !..

Prova ad andare da Piacentini moto, sono competenti ed attrezzati.

Se non risolvi ma sei sicuro che è la pompa benzina:

http://www.subito.it/accessori-moto/sv- ... 553376.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.subito.it/accessori-moto/pom ... 858385.htm" onclick="window.open(this.href);return false;
http://www.kijiji.it/annunci/accessori- ... 0/22980491" onclick="window.open(this.href);return false;

smonta il serbatoio, pulisci o sostituisci il filtro, poi fai tre pieni col pulitore iniettori, stp o quel che vuoi....
se non risolvi è la pompa....

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