spia riserva fissa (ma la benzina c'è!)

[ranis]

salve a tutti,
camminando beatamente con la mia SV 650 k1, noto che, all'improvviso e CON la benzina nel serbatoio, si accende la spia della riserva in modo fisso. dopo un po' si spegne per riaccendersi poco dopo. noto inoltre che la luminosità della spia è proporzionale ai giri del motore, cioè se apro la manetta è più intensa rispetto a quando sono al minimo.
morale della favola: vado ad accendere la moto dopo due settimane, e mi si era scaricata la batteria

credo sia evidente che ci sia un qualche problema di tipo elettrico...a qualcuno è già capitato?

[babbolalla]

per la spia fissa, smonta il serbatoio e pulisci filtro e tutto...
per il problema elettrico, quanto tempo ha la batteria?
poi misura i volt alla batteria a moto accesa, dovrebbero stare sui 14.

[miki66]

prima di smontare il serbatoio controlla bene con il tester eventuali dispersioni e controlla bene anche i connettori che vanno dal blocchetto accensione al serbatoio.
Il fatto che con chiave scollegata ti si sia scaricata la batteria mi fa pensare più ad un filo rovinato o a un connettore rotto piuttosto che al serbatoio sporco. Infatti, se fosse colpa del sensore/serbatoio, tolta la chiave di accensione non dovrebbe scaricarsi la batteria

Per essere più precisi, controlla le varie connessioni a massa del filo bianco/nero, è probabile che ce ne sia uno scollegato o molto ossidato

[babbolalla]

la batteria se è vecchia, in 15 giorni va giù.....
al Majesty se lo tengo fermo due settimane, poi non parte più....

[dip]

Mi viene da dire il regolatore.
Controlla le tensioni sulla batteria col motore spento, sempre spento a fari accesi e poi col motore a 5mila giri.
Ovviamente dopo aver caricato la batteria...

inviato col mio LG a carburatori

[ranis]

innanzitutto, grazie a tutti per le risposte!

la batteria se è vecchia, in 15 giorni va giù.....
al Majesty se lo tengo fermo due settimane, poi non parte più....

la batteria è nuova, l'ho messa a inizio novembre.

prima di smontare il serbatoio controlla bene con il tester eventuali dispersioni e controlla bene anche i connettori che vanno dal blocchetto accensione al serbatoio.
Il fatto che con chiave scollegata ti si sia scaricata la batteria mi fa pensare più ad un filo rovinato o a un connettore rotto piuttosto che al serbatoio sporco. Infatti, se fosse colpa del sensore/serbatoio, tolta la chiave di accensione non dovrebbe scaricarsi la batteria

Per essere più precisi, controlla le varie connessioni a massa del filo bianco/nero, è probabile che ce ne sia uno scollegato o molto ossidato

penso anche io a qualche contatto inopportuno, tipo la guaina di qualche filo rovinata che mette in corto qualcosa...ma perché la spia della riserva?!?

per la spia fissa, smonta il serbatoio e pulisci filtro e tutto...
per il problema elettrico, quanto tempo ha la batteria?
poi misura i volt alla batteria a moto accesa, dovrebbero stare sui 14.

è tutto pulito, l'ho ripresa dopo anni e rimessa a posto, il serbatoio ha avuto anche un trattamento di tankerite

[babbolalla]

sono un po smemorato, avendo smontato l'ultima volta il serbatoio di una Sv, oltre 10 anni fa....
non è che sono stati invertiti i fili del sensore?
perché alla Strom se li inverti segnala riserva fissa

[miki66]

si accende la spia probabilmente perchè uno dei collegamenti a massa sulla moto è lento, quasi rotto o ossidato. Quindi la corrente nel suo circolo comincia a cercarsi altri percorsi, una parte attraversa la sonda e accende la spia.