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Vi espongo i miei problemi un pò alla volta cosi non prendete paura

In pratica da fredda la moto non ce la fa a partire da sola,e necessita di un pò di gas per partire..
Prima con la marmitta tanto aperta e in inverno faceva più fatica,adesso che fa un pò più caldo e ho rimontato lo scarico originale a volte se è sotto il sole che la scalda a fatica riesce a partire da sola...

Fosse tutto OK una volta avviata dovrebbe subito andare a tipo 1700 giri per poi calare subìto a 1300 come è giusto che sia..
La mia invece avviata sta bassa (1200 giri) e dopo un pò quando entra in temperatura va a 1500 non so se le due cose siano collegate ma così non è proprio il top..

Immagino tu abbia una I.E.
Comunque direi di controllare in ordine :
Candele
Filtro aria, air box e collettori di aspirazione
Allineamento corpi farfallati primari e secondari.

Inoltre :
Hai modifica TRE o switch frizione escluso?

inviato col mio LG a carburatori

Quello che mi dici è tutto stato revisionato da me da pochissimo tempo (mi informò un attimo meglio sui corpi farfallati primari e secondari che non mi è chiara la cosa ma dovrebbe essere tutto OK)

Comunque non penso dipenda da quello perché prima avevo le candele che facevano spavento,e provando a mettere in moto senza filtro aria si comporta uguale quindi non saprei..

La modifica tre volevo farla a breve,e lo swich non è escluso

Non è una cosa impercettibile, ma ben evidente..sembra come se un fase di avvio salti una fase (tipo l'aria automatica o altro) che non gli permetta di accendersi correttamente

Se non ricordo male gli schemi ( io ho una carbu) l'aria automatica agisce sulle farfalle primarie, quindi un occhio glielo darei.
In cima alla sezione del forum trovi il manuale d'officina, con le procedure di verifica

inviato col mio LG a carburatori

Se e quella ad iniezione elettronica devi controllare tutto il meccanismo di aria automatica e regolarlo, trovi tutta la procedura sul manuale di officina.

Grazie mille,lo scarico subito e provvedo a regolare

Ciao a tutti
Anke io ho un problema all avvio ma diverso.
Nel senso mi ritrovo ogni anno a dover cambiare la batteria è possibile che abbia qualcosa che scarica a Massa? Non saprei dove guardare
La cosa strana di stamattina è ke di solito quando la batteria è a terra perde tutti i dati e non ti da modo di farla partire invece questa mattina appunto i dati erano visibili e la moto cercava di partire ma gli mancava lo spunto x accendersi definitivamente.
Secondo voi potrebbe essere un altro tipo di problema al di fuori della batteria? L'ho usata fino a ieri
Senza problemi non capisco proprio cosa può essere successo
Grazie mille in anticipo
Fede

Fede, hai un antifurto?
Potrebbe essere quello.
Non vedo dove abiti dal telefono, se la moto dorme d'inverno al freddo, può essere quello, quindi un mantenitore di carica risolve.
In ogni caso un controllo al regolatore e all'alternatore fallo.
Trovi come nel manuale in cima alla sezione.
Poi si vedrà cosa potrebbe essere la causa.

inviato col mio LG a carburatori

Grazie a tutti,oggi in 3 ore (certe cose non le capivo ) e ho regolato tutto il regolabile

TP STV e minimo.. Ora la moto va che è un gioiello!

L'unica cosa,ho trovato un forum straniero che consigliava di mettere il TP che agisce a giri molto più bassi (1500 circa al posto di 3000 originale..)
Io l'ho messo a 2200 circa,va bene o crea problemi?

Se l'erogazione la senti corretta lascia così che non succede nulla!

Sono contento!

inviato col mio LG a carburatori