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Ciao a tutti ragazzi,
la mia piccola sv 650 del 2000 è rimasta ferma per due anni, in questi giorni mi son deciso per rimetterla in moto.
Ho dovuto acquistare una nuova batteria 12v 11 ah, adesso la moto parte, problemone:
appena messa in moto mi accorgo che perde benzina, sollevo il serbatoio rimuovo airbox e mi accorgo che uno dei due carburatori dallo sfiato aria zampilla benzina e dal tubicino di scolo ne fuorisce abbondantemente..
cosa può essere successo,?premetto che prima non avevo questo problema
Grazie

Inchiodato spillo galleggiante...2 anni ferma si sara' o sporcato o inchiodato...galleggiante intendo quello dentro al carburatore che non fa uscire la benzina in eccesso..ma potrebbe essere anche altro..potrebbe essere la pompetta della benzina...quando stanno ferme tanto tempo puo' succedere...io massimo 15-20 giorni e la metto in moto anche per 5 min...

christian79 ha scritto:Inchiodato spillo galleggiante...2 anni ferma si sara' o sporcato o inchiodato...

o bucato....

inviato da telefono

Grazie per le risposte..
Ho gia avuto esperienza sui carburatori ma non sul galleggiante, dove si trova?
riesco a sistemare da solo?
Riuscite a darmi indicazioni?
Grazie

Il galleggiante si trova dentro alla vaschetta del carburatore, devi togliere air box, scollegare I tubi della benzina e dei rubinetto e pompa, staccare i cavi dell 'acceleratore e poi puoi togliere il blocco carburatori dal motore.

inviato col mio LG a carburatori

prima di iniziare a smontare prova a dare dei colpetti alla vaschetta con il manico di un cacciavite possibilmente di gomma (attenzione a non esagerare), e' probabile che se e' lo spillo bloccato, questo si sblocca.

miticojack ha scritto:..
Ho gia avuto esperienza sui carburatori...

Per curiosità, che esperienze?



inviato col mio LG a carburatori

dip ha scritto:

miticojack ha scritto:..
Ho gia avuto esperienza sui carburatori...

Per curiosità, che esperienze?



inviato col mio LG a carburatori

Ho montato kit dynojet

quindi hai cambiato anche i getti, suppongo.
Per arrivare ai getti, devi aprire la vaschetta del galleggiante, quindi lo hai visto ma non sai che è quello. Il galleggiante è il numero 2
La valvola è il numero 1
Il galleggiante agisce sulla valvola a spillo che apre e chiude il passaggio di benzina nella vaschetta, per mantenere il livello costante.
Potrebbe essersi bloccato nella posizione inferiore, quindi la valvola è aperta e la benzina riempie oltre al dovuto la vaschetta.

un po come succede con lo sciacquone del bagno se il galleggiante si blocca o si intasa la valvola.
In entrambi i casi, il liquido in eccesso si scarica attraverso l'apposito condotto.

dip ha scritto:quindi hai cambiato anche i getti, suppongo.
Per arrivare ai getti, devi aprire la vaschetta del galleggiante, quindi lo hai visto ma non sai che è quello.

vaschetta.jpg

Il galleggiante è il numero 2
La valvola è il numero 1
Il galleggiante agisce sulla valvola a spillo che apre e chiude il passaggio di benzina nella vaschetta, per mantenere il livello costante.
Potrebbe essersi bloccato nella posizione inferiore, quindi la valvola è aperta e la benzina riempie oltre al dovuto la vaschetta.

un po come succede con lo sciacquone del bagno se il galleggiante si blocca o si intasa la valvola.
In entrambi i casi, il liquido in eccesso si scarica attraverso l'apposito condotto.

Grazie per la procedura dettagliata,nel frattempo ho letto anche il manuale, due anni lontano dalla mia sv e vicino ai piccoli bimbi mi hanno fatto arrugginire...

maxim ha scritto:prima di iniziare a smontare prova a dare dei colpetti alla vaschetta con il manico di un cacciavite possibilmente di gomma (attenzione a non esagerare), e' probabile che se e' lo spillo bloccato, questo si sblocca.

La procedura colpetti non ha funzionato, appena riesco provo a smontare la vaschetta..
ggrazie

Ciao,
Oggi ho smontato la vaschetta, appena allentate le viti è fuoriuscito un po di benzina, ho smontato il galleggiante e valvola, ripulito tutto e rimontato sembrerebbe andato apposto.
Appena messa in moto il carburatore posteriore non perde più, ha fatto parecchio fumo tutto lo scarico, tutti i collettori e credo dal bocchettone principale, ho uno scarico Ros, credo sia finita parecchia benzina, ha sparato anche parecchi colpi.
Adesso sembra si sia svuotata...
Appena riesco faccio un bel giro...
Devo pulire candele o fare altro?
Grazie a tutti

miticojack ha scritto:Ciao,
Oggi ho smontato la vaschetta, appena allentate le viti è fuoriuscito un po di benzina, ho smontato il galleggiante e valvola, ripulito tutto e rimontato sembrerebbe andato apposto.
Appena messa in moto il carburatore posteriore non perde più, ha fatto parecchio fumo tutto lo scarico, tutti i collettori e credo dal bocchettone principale, ho uno scarico Ros, credo sia finita parecchia benzina, ha sparato anche parecchi colpi.
Adesso sembra si sia svuotata...
Appena riesco faccio un bel giro...
Devo pulire candele o fare altro?
Grazie a tutti

La moto non va come dovrebbe....mi sa che va a un cilindro....

Scollega una candela alla volta (stacca una pippetta alla volta a motore acceso) ed individua quale cilindro non va, una volta trovato, leva la candela e verifica se e' bagnata. Se la candela e' bagnata non arriva corrente, se invece e' asciutta non arriva benzina

Se da quando l'hai ripresa non le hai cambiate, ti consiglierei, già che le smonti, di cambiare le candele.

Confermo, se dal carburatore posteriore è entrata benzina nel cilindro, la candela è bagnata e si può essere rovinata ed è in corto circuito.
A me succede spesso...

inviato col mio LG a carburatori

Confermo....
Appena cambiate le candele la moto è tornata scattante...
Quella anteriore era tutta bagnata, non di benzina..
Speriamo di aver finito..
Grazie a tutti
Ciao