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Finalmente sono riuscito a provare la moto sia per la questione scarichi che per l'avantreno gsx, all'inizio non riuscivo neanche a mettere i piedi in pedana tanto era non equilibbrato, allora pensando fodse la ghiera del canotto visto che non l'ho fatta con la dinamometrica, l'ho allentata un pò... ma ancora non ci siamo.
Successivamente mi sono spostato al blocchetto chiave, e mi sono accorto che è un pò troppo vicino al telaio, ho cercato di allinearlo un pò, ho messo del grasso sotto e diciamo che la situazione è migliorata, ma provandola a velocità la moto ondeggia un pò se non metto forza, se poi lascio le manopole si sente come se il manubrio tendesse ad andare o a destra o sinistra.
Mi affido a voi esperti cosa può essere?

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Ma se alzi la moto con cavalletto sottocannotto come ti sembra lo sterzo? duro? gira a scatti? ci sono giochi?

no lo sterzo adesso gira bene anche con la ruota anteriore poggiata a terra, ma l'ondeggiamento c'è ancora, la regolazione sbagliata delle forche può provocare ciò?

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Non è che uno degli steli non perfettamente allineato??

Gli stelo sono dritti già controllati, e poi oscilla da ambo i lati

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perno della ruota anteriore lo hai guardato? l'avantreno da dove arriva?

ho trovato il motivo, per montare adeguatamente i semimanubri, ho dovuto sfilare le forcelle, ma confrontandole con quelle originali c'è una differenza di 4 cm, quindi dovrei alzare un pò l'anteriore o precarica il mono posteriore.

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Ho appena letto il tuo topic riguardante l'avantreno e hai scritto che hai fatto realizzare delle boccole per poter utilizzare il perno e cerchione dell sv, non è che ste boccole sono stase fatte male e fanno ondeggiare la ruota?

Guarda non saprei adesso provo ad reinserire le forche se non risolvo metto il cerchio dell'avantreno.

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Reinserite le forche, niente non è questo.
La moto oscilla prima da un lato e poi dall'altro
.
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Disco freno storto?

controllati perfetti, a bassissima velocica tende a chiudere lo sterzo, alle alte si avverte un leggero ondeggiamento verso destra e sinistra.
Una errata revisione delle forche potrebbe provocare ciò?

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ma dai neeko ma non dire str.......
Dai mi affido a te cosa può essere?
Premetto che quando ho metto l'avantreno ho lascito il cuscinetto originale nella parte superiore del canotto e quello nuovo conico sulla parte inferiore, potrebbe essere quello?

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Alza la moto e fai girare la ruota davanti, controlla che giri in asse magari come ti hanno già detto che boccole non sono centrate

Già controllato, non potrebbe essere i differenti cuscinetti di sterzo?
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neeko72 ha scritto:cioè tu hai messo avantreno e non hai mai provato la moto, e poi hai messo i 2 scarichi?... male, le modifiche grosse si fanno una x volta, perché dopo se ci sono problemi vai a capire quale può essere...

tu ci ridi, ma guarda che su una moto che monta uno scarico, mettercene 2 è una cosa che può benissimo avere ripercussioni sull'assetto del mezzo..

comunque se lo sterzo oscilla 90 su 100 è scarico l'avantreno, ovvero la moto è troppo seduta..

Neeko e che devo fare? Non mi dire di togliere gli scarichi

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Non so se è una cavolata ma la dico lo stesso, se fosse scaric l'avantreno magari con i leveraggi corti noj si riesce a sistemare l'assetto

non penso

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Buonasera ragazzi. .è un po che non scrivo. .ma vi seguo cmq anche se non sempre. .detto ciò ho letto un po la discussione. .e anche se cambiare scarichi può cmq cambiare il baricentro di una moto (in maniera talmente impercettibile che forse solo un pilota di moto gp può avvertire) è ovvio che il problema sta nell avantreno. Cambiare piastre, forcelle, ,allineare dischi cerchio e quanto altro con materiali NON dedicati x la moto in oggetto è una cosa talmente delicata che si deve far fare SOLO A PROFESSIONISTI .. è questione di millesimi l allineamento. Poi per di più con forcelle che son state aperte e richiuse . . Poi non avrei visto a parere personale tutta sto bisogno di cambiare avantreno con uno poi di quasi 30 anni:) le cause possono esserr talmente tante che l unico modo è smontare tutto nuovamente(scarico escluso xché è ovvio che non c entri nulla) e rimontare facendo attenzione. . E cercando di mantenere le quote della altezza forcelle il più vicine possibili alle oroginali.. in sintesi il problema(fermo reatando che i singoli componenti siano perfettamente integri e pienamente funzionali) è l errato montaggio e assemblaggio dell avantreno
Spero tu possa risolverlo al più presto per ritornare in sella alla tua amata sfrecciando nuovamente x i colli e i passi di montagna:)

Ma provare con la ruota originale dell avantreno cosi non hai boccole e altri adattamenti e vedi subito se iil problema è la forcella, se invece il problema sparisce è il cerchio adattato.