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Ragazzi,

la mia SV k3 perde acqua biancastra dal manicotto/radiatore... e quindi mentre vado spruzza acqua sul tampone paratelaio e sul motore.
Ho svitato il la fascetta che stringe il manicotto, ma questo sembra che non abbia nessuna perdita o crepa alcuna.
Che sia il radiatore? si vede una colata di liquido, anche se mi sembra strano però.. forse è sprizzato dal manicotto.

Voi che dite? vi è mai capitato nulla del genere? che sia il caso di cambiare tutto il manicotto e via?

già che ci sono metto un paio di foto... vedete un po!


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è come se ci fosse un forellino nel radiatore...
scusa ma a caldo si dovrebbe vedere bene la perdita.... occhio a non scottarti yes

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poco tempo fa ho avuto un problema simile e per capire dove fosse la perdita ho fatto così:
tira giù il radiatore, in un condotto ci metti un bel tappo di sughero per sigillare, e dall'altro butti dentro aria con pistola e compressore, immergi il tutto in un bacinella con dell'acqua e capirai subito dov'è e quant'è grosso il foro dal quale perdi liquido.
Io l'ho portato da un radiatorista dietro casa e con 40€ me l'ha sistemato

PS: comunque non credo che centri il manicotto...credo sia una crepa tra prima e seconda fila...succede con vibrazioni, buche, ecc ecc

Successo anche a me, ho turato la microfalla con l'acciaio liquido ma non ho ancora testato, ovvio che se la porti da un radiatorista è meglio

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il radiatote cmq dall esterno si può saldare.... alcuni per tamponare usano.il turafalle che va dritto al foro e lo tampona...a volte anche per sempre

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Accendi il motore e lascialo girare al minimo.
Quando arriva prossimo ci 90 gradi si dovrebbe vedere del vapore uscire, o forse anche del liquido.
Occhio agli occhi!

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Grazie a tutti x le risposte! Quindi a voi pare un problema di radiatore?
Ma se farlo riparare x poco mi costerà sui 50 euro, non conviene trovare un radiatore usato ?!

Ps. Ma col sistema bacinella, a metterci dentro tutto il radiatore, non si rovina?

Casomai posso provare col turafalle liquido, da far circolare all'interno della vaschetta.. Semplice ed economico, per 15 euro posso provare! Tanto il buco sarà piccino.. Tant'è che non ho ancora capito dove perde, ahah!!
Sempre se lo trovo in ferramenta! Mal che vada c'è la Baia

no dalla vaschetta ma diretto dal tappo del radiatore. lo trovi anche nei magazzini che vendono ricambi auto prendi quello liquido....non buttarglielo tutto...basta mezza bottiglietta o un quarto.
prima però prendi un pennellino e un pò di detergente e pulisci il radiatore se no non ti renderai conto se te lo rifá di nuovo.

sicuramente è un forellino che tiene e non tiene...col turafalle può essere che riesce a stagnare.



neeko il radiatore di leo ,amico di cb,fu saldato ad alluminio mi pare ...ora ha due anni e non perde yes


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Io i turafalle li ho sempre odiati, a volte risolvono a volte invece non risolvi nulla e in più ti intasa mezzo circuito di raffreddamento.

Se puoi, meglio smontarlo e portarlo da un radiatorista che, mal che vada, ti dice di trovarne uno usato se non si può riparare.

ok.. intanto me lo son comprato, ho fatto l'investimento di ben 12 euro per uno della Wynn's.

Ma ho anche un altro dubbio: ho lavato la moto, fatto un giro di 50-60 km e oggi non ha perso una goccia, neanche una spruzzatina! com'è possibile? mi chiedo, se c'è un microforo, l'acqua nel radiatore c'è, come fa perdere un giorno si e uno no? mahhh..dubbi motoristici

Probabilmente lo fa solo quando supera una certa temperatura, ad es nel traffico cittadino quando arriva oltre i 100 gradi

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Aerys ha scritto:ok.. intanto me lo son comprato, ho fatto l'investimento di ben 12 euro per uno della Wynn's.

Ma ho anche un altro dubbio: ho lavato la moto, fatto un giro di 50-60 km e oggi non ha perso una goccia, neanche una spruzzatina! com'è possibile? mi chiedo, se c'è un microforo, l'acqua nel radiatore c'è, come fa perdere un giorno si e uno no? mahhh..dubbi motoristici

puo essere un piccolo foro che grazie alle incrostazioni dell'antigelo goccia dopo goccia si è stagnato e non perde più

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Io per un foro simile ho usato una pasta tipo pongo bicomponente presa in ferramente, di solito si usa per tubi e termosifoni.
Sono 2 anni che stà li, tutte le estati il motore si è scaldato fino all'attivazione della ventola, ma non ha piu perso una goccia.

Aerys, hai provato a lasciare la moto accesa sul cavalletto, finché non si attiva la ventola?
Se hai una perdita, dovresti capire dove è

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