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Ho ripreso da poco la moto e, causa piogge e impegni vari, per ora l'ho usata pochissimo. Avrà fatto in tutto 100 km. Oggi arrivo in box e trovo a terra un'evidente macchia di benzina, ma soprattutto un forte odore. Osservando la moto e infilando la mano ho notato che era piuttosto sporca di benzina sopra il blocco motore, con gocce qua e la che mi hanno impedito di verificare il punto preciso di un'eventuale perdita. Alzando il serbatoio e dando uno sguardo generale fra le fessure sembra tutto a posto, i tubi sono infilati ai loro posti e di perdite o problematiche nemmeno l'ombra.
Accendo la moto e vedo uscire un fumo bianco, a causa della benzina che con il calore dello scarico e del motore nel frattempo stava bruciando. L'unica perdita che riesco a notare proviene da un piccolo sfiato tra la parte finale dello scarico e il terminale. 2-3 gocce, poi basta. Per il resto tutto ok, sgaso, la tengo accesa per diversi minuti. Provo anche a mettere dei cartoni per terra per vedere se gocciola qualcosa ma niente.

Cosa può essere stato? E' pericoloso andare in giro così senza aver risolto il mistero?

...è una domanda retorica la tua, vero?

se la tua domanda era seria allora ti rispondo che SI, (ovviamente) è pericoloso andare a giro senza aver individuato e aver risolto il problema.
Tornando al tuo problema, se la moto è la vechia serie 99-02 allora molto probabile che ti si sia bucato il serbatoio(il bucco se c'è è troppo picolo per vederlo subito ad occhio nudo).
La mia perdeva benza e ruggine...

Si è la vecchia serie 99-02 a carburatori.

Cmq non era ironica la domanda, nel senso che ci arrivo pure io che non è sicuro usare la moto con queste premesse, ma a me la moto serve e se gira bene non vedo molte alternative se non quella di provarla ad usare!!

UPDATE: Oggi sono andato a lavoro in moto. Tutto ok, a parte il solito odorino di benzina bruciata neanche troppo forte. Niente perdite o benzina per terra a riposo.

Boh...

...beh, un'alternativa ci sarebbe: portala in officina.
Oppure nello zainetto mettici un estintore

O_O ma come fai a girare con la moto che rischia di andare a fuoco con te sopra?! Io non l'avrei nemmeno accesa... E sinceramente mi meraviglia non sia andata a fuoco quando l'hai accesa che era zuppa di benzina! :/

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Attenzione non siamo caustici, ora la benzina evapora molto in fretta e si asciuga anche in fretta.
La perdita, puo' essere tutto e nulla, da un tubo crepato, a un forellino sul serbatoio, l'unica e' smotare il serbatoio e controllare tutto

Ok, sul fare comunque qualcosa siamo tutti d'accordo...spero anche Mago87

scommetto quello che vuoi che ti è rimasta incastrata la membrana a depressione del rubinetto della benzina.

capita quando non la usi per un pò, resta bloccata aperta e continua a pisciare benza a moto spenta. di solito usandola torna a funzionare correttamente, se ricapita per chiudere alzi il serbatoio, stacchi il raccordo di depressione che dal rubinetto va al collettore di aspirazione, e ci soffi dentro. easy.

Appena posso la porto dal meccanico e la faccio controllare. nel frattempo la sto usando e non mi dà più nessun problema. Però ripensandoci quando mi ha fatto questo scherzo avevo da poco fatto il pieno....non c'entra nulla?

Controlla bene le 2 pompette che vanno dal serbatoio ai carburatori.
Se 1 è crepata perde molto quando spegni il motore dopo 1 giro e la depressione data dai cilindri cala, capitato a me.
Se il serbatoio è bucato, si buca nella parte piu bassa vicino alla semma, dovresti vedere una "bolla" di vernice dove si è bucato.
Capitato anche questo....

Potrebbe esserci un foro nella parte alta e allora la perdita si manifesta solo col pieno.
Investi 20 euro dal benzinaio e prova.
Se ho capito bene lo sfiato che dici dovrebbe essere quello collegato alla parte posteriore, vicino alla sella, del serbatoio.
Se non ricordo male è lo scarico del troppo pieno, ovvero di quello che trabocca dal tappo.
Magari quando hai fatto l'ultimo pieno, un pò di benzina è traboccata.


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