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Ciao,
So che l'argomento è stato tra trattato ma lo ripropongo

ho una SV650S del 2001 e non ce la faccio più con il manubrio.. Ho visto gli accossato rialzati di 4cm ma comunque sempre dei semimanubri, da quanto ho capito però tutti i tubi e cavi originali della versione S sono sufficienti...

Mentre se uno vuole il manubrio della N quale sono i cavi o tubi che non bastano più?? Sono quelli del freno? perchè se sono quelli ho montato i frentubo in treccia e di tubo ne avanzo a sufficienza secondo me..

Grazie in anticipo delle risposte,
James

bè gia gli accossato fanno la differenza e sicuramente ti daranno piu confort..se sono regolabili,. tienili piu aperti e riduci anche l angolazione.Caso diverso è passare al manubrio dove dovrai anche cambiare piastra con quella della n e procurarti i relativi riser magari montando un manubrio tipo drag bar (per capirci come quello dello yamaha fz1) dovresti "starci dentro" con le tubazioni .

sul mercatino ho visto dei semi rialzati in vendita... ora vedo se combino comunque grazie!

niente da fare li ha venduti... la ricerca continua metto un post in "cerco" nel mercatino va..

scarja ha scritto:niente da fare li ha venduti... la ricerca continua metto un post in "cerco" nel mercatino va..

io dovrei vendere piastra della n ( con relativi riser) + manubrio ( sia originale che piega bassa wrp nero) ti può interessare?

Allora ho trovato e a breve mia arriva piastra del N con riser e manubrio originale. Ho ordinato il cavo della frizione nuovo perchè ho capito che quelli dell'accelleratore dovrebbero essere sufficienti, poi ho già i tubi in treccia e il pezzo di tubo che va alla leva freno mi sembra sufficientemente lungo altrimenti ordinerò anche quello sul momento.

Domande al quale non ho ancora ben chiare le risposte:
1. la piastre del N è ugugale a quella del S, vedo dei post che dicono di aver fatto fatica a sistemare il blocca sterzo e che serve una rondella da 22 per il dado centrale perchè la piastra è più fina??? Se è così uso la piastra N come dima e foro la piastra mia che dite?
2. devo tagliare il plexiglass del cupolino?

La mia è del 2001.

Allora ho manubrio e riser e piastra manca cavo frizione e forse tubo del freno.. Apparte questo ho notato che il lato del manubrio della N è un grande buco, non ce il filetto dove mettere i contrapesi da manubrio come sulla S??? Devo comperare i affari ad espansione per i contrapesi??

Grazie,
James

Ciao io sto cercando di fare la tua stessa operazione e sono in panne!! Ho preso da curvaman ( ottimo venditore sul mercatino del forum) piastra con relativi riser e manubrio, impianto frenante, cavo frizione acceleratore e quant'altro della sv 650n prima serie ( io ho la s prima serie come te) e dopo mezza giornata di lavoro (non sono un meccanico:) ) mi trovo con i semi e la piastra smontati impianto frenante smontato cavi acceleratore smontati (il cavo dell'aria non sono ancora riuscito) insomma tutto smontato. Provo a buttare su il manubrio e mi accorgo subito che non è proprio "plug and play". Il problema più grosso e il serbatoio del liquido freni integrato alla pompa freno che tocca sul "baffo" del cupolino e non riesco a sistemarla. Tu come sei messo? Magari in mp mi dai il tuo numero di cell e ci diamo una mano

Io ho fatto tutto e ho tagliato il cupolino cmq ti ho mandato un MP quando vuoi ti do volentieri una mano..