omologazione e misure

[adriano1966]

....Mettiamo per ipotesi che accettino di darmi il nulla osta per montare sulla mia sv650s il 180/55 ZR 17 (73W) (difficile ma non impossibile) , davanti il 120/60 è sufficiente oppure dovrei montare il /70???

[mark]

con il cerchio posteriore montare il 180 esce una schifezza!
ci vuole il canale da 5.5

scordati il nullaosta

[Insane]

Fattene dare uno anche per me!

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[adriano1966]

adrià, se ti fai dare il nulla osta da suzuki per modificare qualsiasi misura di pneumatici dell'Sv vuol dire che tu sei il nuovo messia...

.....voglio provare a sfruttare una conoscenza potente...ma potente per davvero.... provare non costa nulla e comunque è logico che monterei il cerchio da 5,5.... però ancora non mi avete risposto per l'anteriore ;-)

[adriano1966]

ok....era quello che volevo sapere....... nei primi giorni della settimana prossima vi darò notizie...buione o cattive che siano ;-)

[sniper765]

a me basterebbe già il solo 120/70... e non per le mie capacità di guida, ma anche e solo per avere un po' di scelta in più quando vado a mettere le gomme.

che poi scusate: una volta rilasciato UN nulla osta, basta far aggiornare i libretti e tutti campiamo felici e contenti vero?

[adriano1966]

.....basterebbe solo un libretto aggiornato , il N.O. potrebbe anche non servire

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[Tia_from_romagna!]

.....basterebbe solo un libretto aggiornato , il N.O. potrebbe anche non servire

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Io la so diversa: avevo un DR 600 con misura gomma anteriore obsoleta e quindi non piú in produzione, per andare alla motorizzazione e aggiornare il libretto son dovuto andare in conce suzuki in modo da farmi avere il nullaosta. Quindi no, ciascuno si deve procurare il suo. E comunque, visto che ci sei impegnati anche e soprattutto per il /70 davanti...che facciamo le cose a metà?

[Ala81]

Forse sono l'ultimo dei pirla....ma con il CETOC avete provato?

[eusebius]

a me basterebbe già il solo 120/70... e non per le mie capacità di guida, ma anche e solo per avere un po' di scelta in più quando vado a mettere le gomme.

che poi scusate: una volta rilasciato UN nulla osta, basta far aggiornare i libretti e tutti campiamo felici e contenti vero?

Io sto facendo l'aggiornamento libretto per la misura del pneumatico posteriore (per un altra moto, non per l'SV) per un errore sul libretto originale e mi è stato rilasciato un nulla osta nominativo valido solo per la mia moto (è indicato il numero di telaio a cui abbinare il nullaosta). A titolo informativo, per avere l'aggiornamento libretto, devo andare a prenotare una revisione ad hoc in motorizzazione (totale circa €40).

A meno che Suzuki non cambi i dati dell'omologazione, ognuno deve richiedere un nulla osta differente (ammesso che lo rilascino)

[enjoyash]

Ci han gia provato in tanti senza successo...vediamo, ma non fate prima a prendervi una raptor o una shiver?

enjoyash@tapatalk

[adriano1966]

vi mando il ilink: http://www.tecnostrada.it/tuning/omolog ... uning.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

praticamente dicono (in fondo alla pagina che vi ho mandato "importantissimo4" ) che loro sono un TUV tedesco!!!!!!!

quindi siamo a cavallo???

[sniper765]

vi mando il ilink: http://www.tecnostrada.it/tuning/omolog ... uning.html" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

praticamente dicono (in fondo alla pagina che vi ho mandato "importantissimo4" ) che loro sono un TUV tedesco!!!!!!!

quindi siamo a cavallo???

eh, insomma,
se non ho capito male qua:
http://www.tecnostrada.it/tuning/come-omologare.html" onclick="window.open(this.href);return false;
tocca lasciargli 100neuri sulla fiducia per la "domanda di fattibilità" e poi toccherà versare altri soldi per pratiche e robe varie...
inoltre, a ogni revisione tocca rinnovare il certificato (150€ ogni volta)...
insomma, la situazione non mi sembra proprio rosea, ma magari potrei aver male interpretato io qualche passaggio...

[adriano1966]

dunque facciamo il conto:

100 euri per la richiesta (che è una caparra)
300 euri per l'omologazione dei pneumatici e cerchi (meno 100 euro di cui sopra)
120 euro ogni due anni per la revisione...

direi che ci si può stare.... o preferite che quando uno come me vi ferma e vi ritira il libretto ecc. ecc. ecc.????

[sniper765]

dunque facciamo il conto:

100 euri per la richiesta (che è una caparra) si può fare
300 euri per l'omologazione dei pneumatici e cerchi (meno 100 euro di cui sopra) ci sta
120 euro ogni due anni per la revisione... 120+21% di IVA, quindi quasi 150€ che si sommano alla revisione, altri 70€ circa e so 220€... mica pochi

direi che ci si può stare.... o preferite che quando uno come me vi ferma e vi ritira il libretto ecc. ecc. ecc.???? personalmente tenderei a tenere il /60 e amen.

[mark]

a questo punto è meglio cambiare moto

[adriano1966]

...per te si.... ma per chi vuole l'sv personalizzata (filitri, scarichi, frecce, portatarga, manubrio alto e chi più ne ha più ne metta) il costo non è eccessivo...viaggi tranquillo, e se ti fermano gli mostri il certificato, gli fai il segno del porta ombrelli, gli fai lo spernacchi e gli alzi il dito medio

???? cambiare moto???? mai!!!!!!! e poi voglio vedere in quanti qui sul forum hanno l'sv come se fosse uscita dal concessionario.... facciamo questa conta, dai...

[adriano1966]

tanto per citarne uno..... : questa http://www.sv-italia.it/forum/viewtopic ... 1&t=275392" onclick="window.open(this.href);return false; per strada non ci può andare.... e dopo i soldi che ha speso (o regalo che gli hanno fatto) dici che rischia prendere la contravvenzione e di farsi ritirare il libretto, esser mandato a revisione (che non passa perchè non ha richiesto nulla osta alla casa madre) senza contare i rischi relativi all'assicurazione????

[mark]

ecco perchè la mia sta diventando solo pista!

[Tia_from_romagna!]

e poi voglio vedere in quanti qui sul forum hanno l'sv come se fosse uscita dal concessionario.... facciamo questa conta, dai...

Presente.