Mono 636 Kawasaki su SV..

[trinikos85]

Come minchia si regola?
Da premettere che al 99% è regolato con le impostazioni originali Kawasaki
Grazie!

[trinikos85]

Cmq con queste impostazioni va già una meraviglia..in uscita di curva l'SV si incolla a dovere all'asfalto e si impenna leggermente..(e ho delle gomme di cacchina (:)incredibile come le sospensioni incidono in maniera così estrema sul comportamento della nostra moto..ora ho l'assetto di una super sport e la maneggevolezza di uno scoteroone...divertimento assicurato!

[4sk8ters]

Cmq con queste impostazioni va già una meraviglia..in uscita di curva l'SV si incolla a dovere all'asfalto e si impenna leggermente..(e ho delle gomme di cacchina (:)incredibile come le sospensioni incidono in maniera così estrema sul comportamento della nostra moto..ora ho l'assetto di una super sport e la maneggevolezza di uno scoteroone...divertimento assicurato!

Bè...già di suo il mono del 636 è migliore dell'originale...se poi non ha millemila km e quello originale magari era spompato..allora la differenza è ovvia!
Quando avevo l'originale, bastava un piccolo avvallamento in uscita di curva e la moto iniziava a rimbalzare andando un pò dove voleva...invece con il mono del 636 questo rimbalzo è scomparso...ed ora è tutta un'altra storia! Per le regolazioni credo non ci sia uno standard...ma devi regolarlo in base alle tue sensazioni...

[trinikos85]

Il mono originale aveva 13000 km..questo del 636 ne dovrebbe avere 6 o 7000..insomma è nuovo..ma tu che come me lo hai su puoi spiegarmi il bullone sopra e la vite sotto a che corrispondono dal punto di vista delle regolazioni?

[4sk8ters]

Il mono originale aveva 13000 km..questo del 636 ne dovrebbe avere 6 o 7000..insomma è nuovo..ma tu che come me lo hai su puoi spiegarmi il bullone sopra e la vite sotto a che corrispondono dal punto di vista delle regolazioni?

Sinceramente non ricordo esattamente...una dovrebbe essere il freno in compressione e l'altra il freno in estensione, ma non ricordo quale sia una e quale al'altra!

[alfredognamgnam]

Perdonate la mia ignoranza... Ho letto bene? È possibile montare il mono della Kawasaki sulla sv 650? Senza fare modifiche?? È cosa che mi interessa sapere le misure sono le stesse?? Grazie!!!

[trinikos85]

È poco poco più corto,ma va bene,devi solo modificare un po' il portabatteria visto che serve spazio per il bombolotto dell'azoto..ma niente di complicato..

[NaNNi]

trinikos85, curiosità...di che anno è il mono?
io durante l'inverno ne ho montato uno di un 636 del 2005...interasse da 340...

[trinikos85]

Il mono del modello 2005/2006 è quello adatto all'SV

[kerkyravet]

su sv rider dicono che e' meglio 03-04 636
perche alza di 1cm il posteriore e' piu lungo.

[trinikos85]

Di differenza proprio sostanziale non ne ho notata...se è vero che si abbassa è davvero di poco però a livello di prestazioni è veramente micidiale!non ondeggia più in curva!ma tiene la corda in curva come un binario anche nelle pieghe più esagerate!

[filgui1]

..ti giro un mio vecchio post riferito al mono di una zx10r del 2008, simile al 636, magari ti è utile
http://www.sv-italia.it/forum.old/viewt ... 9029cf187c" onclick="window.open(this.href);return false;" onclick="window.open(this.href);return false;

[trinikos85]

Grazie!!!
Cmq poi ho cazzeggiato un po' con le viti memorizzando però la regolazione originale...
È piano piano a "tatto"ho regolato le impostazioni a seconda delle mie esigenze..alla fine non é poi così complicato!

[4sk8ters]

A me il kulo si è abbassato! Oltretutto...di solito il kulo si alza con i leveraggi + corti...che con il mono del 636 non si possono montare!

[NaNNi]

A me il kulo si è abbassato! Oltretutto...di solito il kulo si alza con i leveraggi + corti...che con il mono del 636 non si possono montare!

non si possono montare per via dello spessore della forchetta inferiore?

[trinikos85]

Si possono montare...bisogna fare una piccola modifica al mono e al forcellone..così da far combaciare tutto..

[NaNNi]

Si possono montare...bisogna fare una piccola modifica al mono e al forcellone..così da far combaciare tutto..

trinikos ma ti riferisci alla 99-02 oppure anche alla k3>? e che modifiche andrebbero fatte? io come dicevo ho su un mono del 2005, e vorrei provare ad alzare il codino con i leveraggi per vedere come si comporta la moto!

[trinikos85]

Io ho la serie perfetta il problema è che il mono kawa è ovviamente più largo alla base e se lo monti tocca nella forchetta lato motore del forcellone,io ho limato sia la base del mono,che l'interno del forcellone...pochi millimetri non succede niente e i forcellone mettendo i leveraggi corti scende senza toccare!

[trinikos85]

Cmq secondo me alzare il posteriore troppo incide sulla stabilità della moto..di sicuro però non so se in positivo o in negativo...non so se vale la pena rischiare
Se è per una questione estetica ovviamente è più bella col kulo più alto..

[r----y]

Sulla mia carburatori, non mi risulta che il meccanico abbia avuto necessità di limare per installarlo. Ne che mi si sia poi abbassato il kulo.
Ho fatto fare il trapianto -ovviamente- ad esperto di sospensioni