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hai per caso l'antifurto??

Si spegne il motore e il quadro rimane acceso, da' un allarme sul display, si spegne tutto, cerca di essere più dettagliato possibile

A me è successo una volta : io ho una k7, ed avevo fatto la modifica 3 autocostruita........... funzionava, però mandava in tilt in qualche modo la centralina (qualcosa legato alla lambda credo) e mi facevo lo stesso scherzo in scalata.......
A me non dava nessun errore sul display

un ipotesi forse stupida ma visto cha a me è capitato: minimo troppo basso?

la mia se salgo molto di quota ( oltre i 2000 come il passo dello Stelvio ) ha problemi di minimo e si abbassa di molto e se si tira la frizione tende a spegnersi

lo richiedi - hai l'antifurto??

Ti fuma nero o hai problemi di carburazione??

te lo chiedo perchè anche la mia si spegnava come la tua,nel mio caso era l'airbox non ha perfetta tenuta ermetiva con i manicotti che vanno dall'airbox alla testata del motore crepati,questo problema di eccesso d'aria, si aggiungeva all'antifurto andato in pappa, il quale interferiva con il motore strozzando l'erogazione di corrente. il tutto mi faceva fumare la moto tipo diesel vecchio stile e la faceva spegnere quando arrivavo a semafori e mettevo in folle.

successo a me una volta in modo identico (scalata con frizione tirata)...dai un occhio al sensore del cavalletto..è l'unico consiglio che ti saprei dare. A me non è più successo (ho solamente verificato un attimo la situazione del cavalletto ma senza smontare ecc...).

sensore cavalletto o tasto rosso li hai controllati

uno delle prime cose che può spegnere la moto sono il sensore del cavalletto e il tasto rosso quindi comincia ad escludere loro.

ponticella il sensore e poi prova, nel caso passi ad altro

giuseppico61 ha scritto:nessun problema di questo tipo... è come se qualcuno mi girasse la chiave mentre cammino XD

Deve essere per forza un sensore secondo me, o comunque un errore di comunicazione con la centralina...........
Hai fatto modifiche (di natura elettrica) ultimamante ?
Oppure (sembrerà banale lo so) hai controllato i morsetti della batteria ? Io una volta stavo impazzendo perchè arrivavo al lavoro e non partiva più la moto......... ed alla fine erano loro.....

Hai provato a controllare i serraggi alla batteria?

potrebbe anche essere la carburazione troppo grassa, se te lo fà solo in scalata, controlla che le candele non siano bagnate.

Sicuramente hai un problema elettrico, direi anche io sensore cavalletto e tasto rosso come primi indagati, non escluderei anche il contatto chiave o il cablaggio, nonché i morsetti della batteria laschi

successo un paio di volte anche a me.. ma si è risolto da se ..

una ipotesi ..non è che hai fatto la modificaTRE o hai pasticciato con qualche filo?

ancora... non è che hai un cavo he si stà spezzando in usicta dalla scatoletta dei relè?....controllali...io ne avevo rovinato uno

Visto che la k3 ha il gps magari si è rotto o non funziona bene e da un errore alla centralina

Sì anche secondo me è una questione di gps... Hai provato a cambiare gestore?

Mardox ha scritto:Sì anche secondo me è una questione di gps... Hai provato a cambiare gestore?

Almeno sai di cosa sto parlando?

Centra con la scalata di mancia,perchè magari dai una vibrazione particolare alla moto e questa vibrazione va ha interferire,con l'erogazione della corrente

zio_uca ha scritto:

Mardox ha scritto:Sì anche secondo me è una questione di gps... Hai provato a cambiare gestore?

Almeno sai di cosa sto parlando?

Forse intendevi TPS?

iguanapik ha scritto:

zio_uca ha scritto:

Mardox ha scritto:Sì anche secondo me è una questione di gps... Hai provato a cambiare gestore?

Almeno sai di cosa sto parlando?

Forse intendevi TPS?

No intendevo il gps ovvero il gear position switch