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volevo chiedere dato che è morto oppure non da segni di vita come devo procedere:
1) lo sostituisco con un altro ,non è un problema smontarlo e rimontarlo
2)c'è un fusibile da guardare oppure non centrano con il clacson
3) c'è modo di rivitalizzarlo i contatti mi sembrano non ossidati pero'
si accettano consigli

Per prima cosa assicurati che il clacson funzioni.
Fai un collegamento diretto da una batteria al clacson, senza interruttori e nulla, semplicemente unfilo spellato sul terminale della batteria e sull'altro terminale la massa del clacson. Non ricordo se l'SV ha due fili o uno. Se due, vai diretto ai morsetti, se uno, massa clacson su negativo e spezzone al positivo. Se in questa maniera il clacson non va, prova a cercare una vite sul corpo del clacson e prova ad avvitare o svitare di un quarto di giro alla volta, e ogni volta ricollegati alla batteria. se cominci a sentire, nell'un verso o nell'altro un qualche rumore, regola di fino finche non ricomincia a suonare.
se il clacson con collegamento diretto alla batteria funziona e sulla moto no è un problema nel comando. Collega un tester ai capi dei fili che vanno al clacson e vedi se arriva o no qualcosa. Risali poi la linea per vedere se c'è un fusibile (ti consiglio di dare un'occhiata allo schema sul manuale d'officina) o se addirittura dipende dal pulsante.
Buo divertimento.
P.S. Se a portata di mano hai un altro clacson sicuramente funzionante, prova prima di tutto a collegarlo e, se funziona, sostituiscilo e ti risparmi un sacco di fastidio

grazie domani provo ha 2 connettori il mio

scusa non ho letto tutto il tuo post.. se hia una sv da k3 in poi è possbilie che con il caldo si sia attaccata al membrana e non riesca a vibrare.. prova a farla raffreddare e a soffiarci sopra delicatamente con un compressore

io il mio lò pulito con il WD40 ora funziona di nuovo, avevo provato il suo funzionamento con una comune pila da 9 volt per vedere se suonava

appurato mediante collegamento diretto a batteria che il clacson funziona..

Se hai quella ad iniezione c'è un fusibile da 10 A che oltre al clacson alimenta altre cose.

zio_uca ha scritto:Se hai quella ad iniezione c'è un fusibile da 10 A che oltre al clacson alimenta altre cose.

sai +/- dove sta?

Nella scatola dei fusibili che si trova sotto la sella del pilota

allora oggi ci sono andato un po dietro, quindi appurato che il clacson è sano come si apre la scatola dei fusibili sotto sella senza fare danni? pero' se ho ben capito se fosse andato il fusibile non dovrebbe non andare anche altro?

Controlla la luce targa, perchè se si fulmina quella non va neanche il clacson e se non sbaglio neanche la ventola del radiatore.

non chiedetemi perchè, non lo so neanche io, ma so per certo che almeno sul mio millone è così.

luce targa funziona verificato oggi pomeriggio

prova a stringere meno la vite che blocca il clacson,se la stringi troppo non suona

DTJ ha scritto:prova a stringere meno la vite che blocca il clacson,se la stringi troppo non suona

già provato che il clacson non centra collegandolo ad una batteria suona che è un piacere

Prova inversa: tester collegato sui connettori, premere sul tasto del clacson, vedere se si smuove il tester.
Poi dare una bella pettinata al tasto del clacson con il WD40... o con del disossidante.

pike ha scritto:Prova inversa: tester collegato sui connettori, premere sul tasto del clacson, vedere se si smuove il tester.
Poi dare una bella pettinata al tasto del clacson con il WD40... o con del disossidante.

oggi provo il tester dove lo posiziono durante la prova? il mio dubbio pero' penso ieri di essermelo tolto è che ha smesso di andare dopo aver fatto 2 cose: ho rimontato i fari della s con relativo cablaggio ma li sono sicuro al 100% di aver girato la chiave e il clacson andava e poi ho tolto il portatarga afermarket e ho rimontato l'originale ecco li non ho provato pero' lo stop va le luci targa pure le frecce, anche ieri ho provato a staccarli ma non cambia nulla potrebbe essere il pulsante ossidato come dici

prova prima i fusibili, se uno è andato finisci una bomboletta spray senza concludere nulla...

sparrow ha scritto:prova prima i fusibili, se uno è andato finisci una bomboletta spray senza concludere nulla...

darò sia un colpo di spay che un occhio ai fusibili anche se non ho ben capito come si apre quella scatola non vorrei fare danni..

bravo pike!!
risolto il problema come detto mi sembrava strano che fosse un fusibile perchè l'altra roba che mi dite che faceva andare lo stesso fusibile andava, il clacson provandolo da solo andava perfettamente, rimanevano 2 cose o il pulsante rotto o il pulsante ossidato quindi aperto ho sparato dentro il liquido e poi dopo un po' ho provato e ora funziona perfettamente