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Ciao a tutti ho una sv650 del 99 e l'altro giorno mentre facevo un giretto mi perdeva potenza,faceva rumori strani e poi è morta.... in folle di spinta sono riuscito a raggiungere il benzinaio .. (kulo)
messo un deca di benzina al 3° tentativo è partita..

Ora.. la spia va (quando giro il quadro si accende) ma a differenza del solito non mi ha lampeggiato e non è rimasta tantomeno fissa..
Presuppongo sia il sensore di livello..
Ma la domanda è un'altra.. si può adattare un altro sensore e aggiungere una bella lancietta di livello??

Grazie!

regolati con il contakm parziale.....devi solo ricordarti di azzerarlo quando fai il pieno...è un metodo semplice ed economico

controlla tra gli articoli tecnici, c'è come sostituire i circuiti interni del sensore benzina
http://www.sv-italia.it/articoli_tecnic ... at=1&id=33" onclick="window.open(this.href);return false;
male che va riusciresti a capire cosa non funziona

Mai fidato delle spie benza, azzera sempre il contakm parziale, quando sei arrivato sei arrivato, spia o meno la benzina e' finita!

Ha fregato anche me...si è accesa la spia nel momento che si è spenta la moto...è andata bene che ero a 30 metri dal benzinaio...era il primo giro serio che facevo...se tiri sta moto fa i 13-14 al litro...

Scusate l'ignoranza,ma sto trucco del conta km parziale non lo conosco,come dovrebbe funzionare?

31simo10 ha scritto:Scusate l'ignoranza,ma sto trucco del conta km parziale non lo conosco,come dovrebbe funzionare?

Non è un trucco..sai quanti km circa ci fai col pieno, o con un litro, sapendo quanti ne hai messi.. e ti regoli col parziale su per giu, tenendo un margine di sicurezza

A me ha fregato cosí, contavo circa i 20 al litro...invece ho fatto i 14...

Moka996 ha scritto:A me ha fregato cosí, contavo circa i 20 al litro...invece ho fatto i 14...

hai la carburatori o iniezione? io non riesco a scendere sotto i 22km/litro (misto citta' extraurbano) nei giri in giro in montagna in gnere mi fa' poco meno dei 25km/l. Ho una carburatori

lascia stare i trucchi !!
E' successo lo stesso pure a me,me ne stavo andando al mare e all'improvviso la moto si e' messa a strappare e si e' spenta.

Molto probabilmente si e' solo dissaldata una resistenza dalla staffetta,rimetterla in sesto e' molto semplice :
1-vuota il serbatoio completamente (nn fare come me che pensando di averlo vuotato mi son fatto il bagno nella benza)
2 solleva il serbatoio e svita il bullone(color ottone) che tiene internamente le resistenze, ed estrailo, probabilmente noterai che una delle 2 resistenze e' dissaldata (la superiore)
3 salda a stagno la resistenza
4 in caso la resistenza nn fosse dissaldata e' probabile che si sia bruciata,a quel punto o segui la guida o ne prendi una da una sv demolita
5 Rimonta e prova

solenero2 ha scritto:

Moka996 ha scritto:A me ha fregato cosí, contavo circa i 20 al litro...invece ho fatto i 14...

hai la carburatori o iniezione? io non riesco a scendere sotto i 22km/litro (misto citta' extraurbano) nei giri in giro in montagna in gnere mi fa' poco meno dei 25km/l. Ho una carburatori

Ho una k3...abbiamo fatto un giro bello sparato nelle langhe per me era la seconda uscita con gente che ha la moto da anni e quindi ho dovuto strafare per stargli incollato...

solenero2 ha scritto:

Moka996 ha scritto:A me ha fregato cosí, contavo circa i 20 al litro...invece ho fatto i 14...

hai la carburatori o iniezione? io non riesco a scendere sotto i 22km/litro (misto citta' extraurbano) nei giri in giro in montagna in gnere mi fa' poco meno dei 25km/l. Ho una carburatori

Mi sembra impossibile.... La mia è tutta originale "Sv650S del 2000" e non riesco a stare sopra i 18lt a km.... Poi 25km/lt mi sembra un consumo da 50-ino... Mi puoi illuminare. Grazie.

ho sempre fatto benzina quando il contakm parziale segnava al max 220km, solo una volta sono arrivato a 250km e ci ho messo un 14l, sempre ampiamente entro i limiti di autonomia.
La spia mi funzionava giusta ma mi son sempre fidato solo dei km fatti e non son rimasto mai a piedi.
Con la moto che ho adesso mi regolo ugualmente, tant'è che la spia della riserva manco esiste e non ne sento la mancanza.
Ho il rubinetto benza che ha sia la posizione di aperto che di riserva ma quando lo apro lo metto sempre direttamente in riserva per evitare di fermarmi per strada e dover poi ripartire (alla levetta non ci arrivo mentre sono in sella, devo per forza fermarmi)

Io ho avuto lo stesso problema meno di un anno fa. La sonda-interruttore spia livello carburante originale costa sui 120 euro. Non ci puoi adattare nessun altra sonda. io l ho trovato su ebay a 25 euro! Sono stato fortunato.

scusate ragazzi ho comprato da poco la sv 99-2002 ma la riserva quanti litri dovrebbe essere??cioè da quando inizia a lampeggiare la spia,quanti litri ci sono effettivamente nel serbatoio?

trinikos85 ha scritto:scusate ragazzi ho comprato da poco la sv 99-2002 ma la riserva quanti litri dovrebbe essere??cioè da quando inizia a lampeggiare la spia,quanti litri ci sono effettivamente nel serbatoio?

Se non sbaglio dovrebbero essercene 3.5 quando lampeggia e 1.5 quando rimane fissa.


A me per esempio non lampeggia ma si accende direttamente fissa,qualcuno sa cosa potrebbe essere?

STEELGIOVI ha scritto:lascia stare i trucchi !!
E' successo lo stesso pure a me,me ne stavo andando al mare e all'improvviso la moto si e' messa a strappare e si e' spenta.

Molto probabilmente si e' solo dissaldata una resistenza dalla staffetta,rimetterla in sesto e' molto semplice :
1-vuota il serbatoio completamente (nn fare come me che pensando di averlo vuotato mi son fatto il bagno nella benza)
2 solleva il serbatoio e svita il bullone(color ottone) che tiene internamente le resistenze, ed estrailo, probabilmente noterai che una delle 2 resistenze e' dissaldata (la superiore)
3 salda a stagno la resistenza
4 in caso la resistenza nn fosse dissaldata e' probabile che si sia bruciata,a quel punto o segui la guida o ne prendi una da una sv demolita
5 Rimonta e prova

Grazie mille! solo una domanda.. quando si dissalda una resistenza mette fuori uso anche l'altra? ovvero se va la resistenza del lampeggio ma non quella di spia fissa comunque non va nessuna delle 2 giusto?

Sempre gentilissimi..
ps: una volta sono arrivata o 260 km e poi mi si è accesa la spia e ho fatto 14 litri ma comunque tornerò a guardare il parziale.

Non credo che il non funzionamento di una pregiudichi l'altra tant'è che a me si accende fissa ma non lampeggia quindi lo escluderei...

Dovrebbe funzionare lo stesso.

Ho una K3 e la spia non lampeggia, si accende fissa.

Il problema della spia carburante è uno dei difetti cronici della piccola SV (parlod ella prima serie) Io l'ho dovuto sostituire perchè pur basandomi sui km parziali sono rimasto a secco.
(Se serve ne vendo uno, ma è per 99-02)