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Salve, sto sistemando la moto per la primavera cambiando, batteria, filtro d'aria e olio.
Dopo tanto tempo che non la usavo ho dovuto cambiare la batteria, e ho montato un nuovo filtro dell'aria, quando accendo la moto esce un fumo bianco dalla zona grigia nella foto.



Nella foto vi ho indicato da dove esce quel fumo bianco, toccando le tubature della marmitta ho notato un calore troppo elevato per averla lasciata in moto solo 20 secondi.

La moto è una suzuki sv 650 del 2001, so che devono essere cambiati i cablaggi per l'assorbimento del carburante, il motore ha 14.000 Km.
Le zone bagnate che vedete nella foto è olio che ho messo io sulla moto per protegerla.
Non ci sono perdite è uscite da nessuna parte.
La moto è sempre stata lasciato sul cavaletto, probabilmente si è ottorato qualcosa, il liquido del radiatore è a metà abbondante, l'olio c'è però non viene indicato nelle indicazione del freno e del motore, non capisco perchè.
Secondo voi se lascio la moto in posizione centrale per un po il problema si può risolvere?
Che cosa devo fare? :???:

azzardo una ipotesi: guarnizione testa da cambiare....

Quindi sarebbe questo pezzo da montare? http://www.motoproject.it/catalogo/GUAR ... _1999_2002" onclick="window.open(this.href);return false;
Come mai esce del fumo bianco se la guarnizione è rovinata?

salvatorest ha scritto:azzardo una ipotesi: guarnizione testa da cambiare....

Azzardi male perchè quello è il coperchio punterie

Io la lascerei accesa più a lungo, magari è semplicemente un residuo d'olio.

Sbenga ha scritto:

salvatorest ha scritto:azzardo una ipotesi: guarnizione testa da cambiare....

Azzardi male perchè quello è il coperchio punterie

Io la lascerei accesa più a lungo, magari è semplicemente un residuo d'olio.

Ciao, anch'io sarei intenzionato a fare così, ma ho paura.
Il fumo bianco indica l'acqua, quello bluastro l'olio e il fumo nero la combustione.
Non credo proprio che sia l'olio.
Comunque l'olio è ritornato al suo livello originale nell'oblo, lo lasciato un minuto in più nella posizione verticale...

Se la tieni accesa qualche minuto potresti verificare se è un problema all'impianto di raffreddamento, vedendo il livello liquido calare...

La "zona grigia" a cui fai riferimento è il coperchio valvole, il carter motore o sulla zona "plastica" al di sotto del coperchio valvole?

Sbenga ha scritto:

salvatorest ha scritto:azzardo una ipotesi: guarnizione testa da cambiare....

Azzardi male perchè quello è il coperchio punterie

Io la lascerei accesa più a lungo, magari è semplicemente un residuo d'olio.

infatti..... poi se è acqua è vapore, allora o ci è entrata umidità o se ci passano i condotti del raffraddamento potreti avere peroblemi di tenuta

brunowas90 ha scritto:toccando le tubature della marmitta ho notato un calore troppo elevato per averla lasciata in moto solo 20 secondi.

Vai tranquillo appena accendi la moto si scaldano subito parecchio

brunowas90 ha scritto: so che devono essere cambiati i cablaggi per l'assorbimento del carburante

Non ho mica capito cosa vuoi cambiare!?!

brunowas90 ha scritto:La moto è sempre stata lasciato sul cavaletto, probabilmente si è ottorato qualcosa, il liquido del radiatore è a metà abbondante, l'olio c'è però non viene indicato nelle indicazione del freno e del motore, non capisco perchè.

Cosa credi che si sia otturato? Il livello dell'olio si guarda tramite un oblo nel basamento motore, nei freni c'è un oblo nella vaschetta.

brunowas90 ha scritto:Che cosa devo fare? :???:

Senza offesa ma io la porterei da un meccanico

Io opterei per residui sullo scarico, o motore che col calore si bruciano o evaporano, per la questione livello olio verificalo solo a motore freddo e da bocca al giusto livello

Alcuni mi dicevano che il fumo è un residuo di carburante, ho provato a mettere a mettere in moto la moto e il fumo è diminuito fino a scomparire, domani la porto dal meccanico, vi farò sapere.

Hai controllato i livelli di olio e acqua?

Il fumo bianco era dovuto a del residuo di carburante, e lo strano odore all'olio che ho messo dove non service, grazie per l'attenzione