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essendo che l'originale non mi è mai piaciuto (troppo largo rispetto la moto) proverò a montare quello del burgman (mi sa)...
ha 54cm2 di superficie radiante in meno..
modificherò il raffreddamento ausiliario (ventola), aggiungendo una ulteriore ventola.

su carta chi sa calcolare l'efficacia o meno di questa modifica??
funzionerà o brucierò la guarnizione della testata?

sinceramente non mi pare una grande idea.
piuttosto vedi quanto ti potrebbe venire a costare un radiatore in rame, a parità di capacità di raffreddamento in genere è più piccolo (e non di poco).

Salento_SV ha scritto:funzionerà o brucierò la guarnizione della testata?

Immagino tu abbia rinnovato anche il mix acqua-liquido di raffreddamento...
Invece che fare 50%/50%, io fare 55% liquido e 45% acqua. Non di più.

Salento_SV ha scritto:essendo che l'originale non mi è mai piaciuto (troppo largo rispetto la moto) proverò a montare quello del burgman (mi sa)...
ha 54cm2 di superficie radiante in meno..
modificherò il raffreddamento ausiliario (ventola), aggiungendo una ulteriore ventola.

su carta chi sa calcolare l'efficacia o meno di questa modifica??
funzionerà o brucierò la guarnizione della testata?

Le perdite di carico possono essere molto diverse, lascia stare....

relativamente alla doppia ventola, credo sia inutile considerando che quella attuale in pratica non si accende mai...

Non cambiare una parte originale della ciclistica che funziona, sai che ic sono delle protezioni per i radiatori? le griglie, se è un fatto d'estetica farei a meno di cambiarlo.

salvatorest ha scritto:relativamente alla doppia ventola, credo sia inutile considerando che quella attuale in pratica non si accende mai...

perchè il radiatore originale basta e avanza, con quello del burgman si accenderebbere spesso!

Ma come... io sul millone aggiungerei altri due radiatori piccoli ai lati del collettore di scarico (per la precisione quelli di una cr 250 da cross....) e tu lo riduci? la mia ha sempre la t° del motore alta (specie in pista) ma ho la carena integrale suzuki.......
non hai paura di fondere tutto?

Bisognava solo provare e tenere sotto controllo la temperatura.....